电梯驱动单元及自驱动式轨道电梯制造技术

本技术提供了一种电梯驱动单元及自驱动式轨道电梯，涉及电梯设备技术领域，包括支架、电机、减速器、驱动轮；所述电机用于为驱动轮提供动力；所述驱动轮用于压紧电梯的导轨，并通过转动实现沿电梯的导轨运动；所述减速器布置于电机与驱动轮之间；所述减速器固定于所述支架上并且所述电机与所述支架或所述减速器固定连接，使支架、电机、减速器、驱动轮形成一体式结构。本申请提供了一种一体式的电梯驱动单元，将支架、电机、减速器、驱动轮集成在一起，构成一个自驱动的电梯驱动单元，结构紧凑，布置更为灵活。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电梯设备，尤其涉及一种电梯驱动单元及自驱动式轨道电梯。

技术介绍

1、电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备，应用于各种建筑，例如，别墅、写字楼等。电梯的轿厢在驱动机构的驱动下进行上下运动，以实现对人或货物的升降运输。

2、别墅电梯是一种安装在住宅内的电梯设备,通常用于连接住宅的多个楼层，方便居民或访客的垂直交通，相较于商用或公共建筑，住宅在空间上往往更加受限，对于空间的利用率要求更高。因此，有必要对现有的电梯设备进行改善，以提高电梯设备对于井道空间的利用率。

技术实现思路

1、本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种电梯驱动单元及自驱动式轨道电梯。

2、一种电梯驱动单元，包括：支架、电机、减速器、驱动轮；所述电机用于为驱动轮提供动力；所述驱动轮用于压紧电梯的导轨，并通过转动实现沿电梯的导轨运动；所述减速器布置于电机与驱动轮之间；所述减速器固定于所述支架上并且所述电机与所述支架或所述减速器固定连接，使支架、电机、减速器、驱动轮形成一体式结构。

3、在一技术方案中，所述支架布置于所述电机、所述减速器之间以连接两者；所述支架为中空的罩体，以罩设于所述电机、所述减速器之间传动结构的周围。

4、在一技术方案中，所述电梯驱动单元还包括一制动器；所述制动器作用于电机的输出轴。

5、在一技术方案中，所述制动器布置于电机与减速器之间；所述支架为中空的罩体，且所述罩体罩设于所述制动器周围，并且一侧与电机固定连接，一侧与减速器固定连接。

6、在一技术方案中，所述制动器布置在电机上远离减速器的一端。

7、在一技术方案中，所述制动器具体为电磁制动器。

8、在一技术方案中，所述驱动轮包括轮毂和轮胎；

9、所述轮毂包括轮毂内盘、以及轮毂外圈；所述轮毂外圈布置于所述轮毂内盘的外周；所述轮毂内盘与所述减速器的输出端连接；所述轮毂外圈自轮毂内盘的位置向减速器一侧延展以包覆减速器的主体；所述轮胎安装在所述轮毂外圈上。

10、在一技术方案中，所述减速器为行星减速器。

11、另一方面，本申请还提供了一种自驱动式轨道电梯，包括：上述的电梯驱动单元、轿厢、导轨；所述电梯驱动单元用于驱动轿厢沿导轨上下移动。

12、在一技术方案中，所述电梯驱动单元具有多个。

13、本申请提供了一种一体式的电梯驱动单元，将支架、电机、减速器、驱动轮集成在一起，构成一个自驱动的电梯驱动单元，结构紧凑，布置更为灵活。

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【技术保护点】

1.一种电梯驱动单元，其特征在于，包括：支架、电机、减速器、驱动轮；所述电机用于为驱动轮提供动力；所述驱动轮用于压紧电梯的导轨，并通过转动实现沿电梯的导轨运动；所述减速器布置于电机与驱动轮之间；所述减速器固定于所述支架上并且所述电机与所述支架或所述减速器固定连接，使支架、电机、减速器、驱动轮形成一体式结构。

2.根据权利要求1所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述支架布置于所述电机、所述减速器之间以连接两者；所述支架为中空的罩体，以罩设于所述电机、所述减速器之间传动结构的周围。

3.根据权利要求1所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述电梯驱动单元还包括一制动器；所述制动器作用于电机的输出轴。

4.根据权利要求3所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述制动器布置于电机与减速器之间；所述支架为中空的罩体，且所述罩体罩设于所述制动器周围，并且一侧与电机固定连接，一侧与减速器固定连接。

5.根据权利要求3所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述制动器布置在电机上远离减速器的一端。

6.根据权利要求3所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述制动器具体为电磁制动器。

7.根据权利要求1所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述驱动轮包括轮毂和轮胎；

8.根据权利要求7所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述减速器为行星减速器。

9.一种自驱动式轨道电梯，其特征在于，包括：如权利要求1-8任一项所述的电梯驱动单元、轿厢、导轨；所述电梯驱动单元用于驱动轿厢沿导轨上下移动。

10.根据权利要求9所述的自驱动式轨道电梯，其特征在于，所述电梯驱动单元具有多个。

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【技术特征摘要】

1.一种电梯驱动单元，其特征在于，包括：支架、电机、减速器、驱动轮；所述电机用于为驱动轮提供动力；所述驱动轮用于压紧电梯的导轨，并通过转动实现沿电梯的导轨运动；所述减速器布置于电机与驱动轮之间；所述减速器固定于所述支架上并且所述电机与所述支架或所述减速器固定连接，使支架、电机、减速器、驱动轮形成一体式结构。

2.根据权利要求1所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述支架布置于所述电机、所述减速器之间以连接两者；所述支架为中空的罩体，以罩设于所述电机、所述减速器之间传动结构的周围。

3.根据权利要求1所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述电梯驱动单元还包括一制动器；所述制动器作用于电机的输出轴。

4.根据权利要求3所述的电梯驱动单元，其特征在于，所述制动器布置于电机与减速器之间；所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立波，朱建伟，毛凯萍，刘翔，谭慧，
申请(专利权)人：湖南大举信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：