【技术实现步骤摘要】
本技术属于防撞垫板，具体涉及一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板。
技术介绍
1、为提高船撞桥后桥梁桥墩的安全性，现有做法主要是两种，一是通过加强桥墩自身抵抗力，二是在桥墩上设防撞装置，其中，单纯依靠加强桥墩自身抵抗力的做法，需要提高桥梁建设的经济成本，不利于节约，所以，现有技术常采用安装防撞装置的方式，缓冲削弱船只等带来的冲击力，实现桥墩的安全，但是，由于现有桥墩防撞装置不具备警示功能，不能够对过往船只进行警示，从而进一步提高船只行驶与桥墩的安全性。
技术实现思路
1、针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，包括安装座，所述安装座上设置有橡胶垫一与警示灯，且橡胶垫一设置于安装座内壁，而警示灯则设置于安装座外壁，所述安装座上端外壁涂覆有反光层，所述安装座内部空腔中设置有控制器、发射器与震动传感器，且控制器与警示灯、发射器、震动传感器皆为电性连接，所述安装座通过其上所开设的滑槽与滑动座上所设置的滑轮为滑动连接，所述安装座上开设有缓冲槽一与缓冲槽二，所述缓冲槽一中设置有缓冲弹簧一与缓冲板一，而缓冲槽二中则设置有缓冲弹簧二与缓冲板二，所述缓冲板一上设置有橡胶垫二，而缓冲板二上则设置有橡胶垫三。
3、本技术的有益效果为：通过本技术具有警示功能，可便于能够对过往船只进行警示，从而以便进一步提高船只行驶的安全性与桥墩自身的安全性。
4、为了便于对安
5、作为上述技术方案的进一步改进：所述安装座的数量为两个，两个安装座皆为半圆形，且两个安装座上端与下端近开合端处皆开设有通孔。
6、本改进的有益效果为：通过将两个安装座相对安装于桥墩外端后，能够采用焊接或紧固件贯穿通孔的方式，对安装座进行位置固定。
7、为了便于闪烁警示灯光对过往船只进行警示：
8、作为上述技术方案的进一步改进：所述警示灯的数量为若干，若干警示灯等距水平设置于安装座上端外壁处。
9、本改进的有益效果为：通过警示灯的设立，可便于闪烁警示灯光对过往船只进行警示。
10、为了便于通过旋转的方式缓释冲击力：
11、作为上述技术方案的进一步改进：所述滑动座位于安装座外端，而滑轮的数量则为若干，若干滑轮呈水平环状、等距设置于滑动座上端内壁与下端内壁，且上端滑轮与下端滑轮皆位于安装座上端外壁与下端外壁所开设的滑槽中。
12、本改进的有益效果为：通过受到撞击后，滑动座能够在冲击力下，经由滑轮与滑槽的滑动连接，在安装座外端旋转，从而对冲击力进行有效缓释。
13、为了便于缓冲板一在缓冲槽一中内外移动：
14、作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲槽一的数量为若干，若干缓冲槽一呈水平环状、等距开设于滑动座外端中部，且缓冲板一的数量与缓冲槽一的数量相等，各缓冲板一后端分别位于各缓冲槽一中，并与缓冲槽一为活动连接。
15、本改进的有益效果为：通过缓冲板一后端位于缓冲槽一中，并与缓冲槽一为活动连接，可便于缓冲板一在缓冲槽一中内外移动。
16、为了便于对冲击力进行初步缓冲减震：
17、作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲槽一中所设置的缓冲弹簧一数量为若干，若干缓冲弹簧一一端与缓冲板一位于缓冲槽一中的后壁相连，另一端则与缓冲槽一内壁相连，而橡胶垫二的数量则与缓冲板一的数量相等，且各橡胶垫二设置于各缓冲板一外端。
18、本改进的有益效果为：通过缓冲板一外端橡胶垫二的设立，可便于既能够对缓冲板一进行保护，又能够对冲击力进行初步缓冲，通过缓冲弹簧一的设立，当橡胶垫二与缓冲板一受到冲击力向缓冲槽一方向移动时，缓冲板一能够对缓冲弹簧一进行压缩，缓冲弹簧一能够对冲击力进行缓冲减震。
19、为了便于缓冲板二在缓冲槽二中内外移动：
20、作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲槽二的数量为若干，若干缓冲槽二呈水平环状、等距开设于滑动座外端上部及下部，且缓冲板二的数量与缓冲槽二的数量相等，各缓冲板二后端分别位于各缓冲槽二中，并与缓冲槽二为活动连接。
21、本改进的有益效果为：通过缓冲板二后端位于缓冲槽二中，并与缓冲槽二为活动连接，可便于缓冲板二在缓冲槽二中内外移动。
22、为了便于辅助缓冲弹簧一对冲击力进行进一步缓冲减震：
23、作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲槽二中所设置的缓冲弹簧二数量为若干，若干缓冲弹簧二一端与缓冲板二位于缓冲槽二中的后壁相连，另一端则与缓冲槽二内壁相连，而橡胶垫三的数量则与缓冲板二的数量相等，且各橡胶垫三设置于各缓冲板二外端。
24、本改进的有益效果为：通过缓冲板一在冲击力下向缓冲槽一方向移动时，会对橡胶垫三与缓冲板二进行挤压，令橡胶垫三与缓冲板二向缓冲槽二方向移动，对缓冲弹簧二进行压缩，而缓冲弹簧二则能够辅助缓冲弹簧一对冲击力进行进一步缓冲减震。
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1.一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上设置有橡胶垫一(2)与警示灯(3)，且橡胶垫一(2)设置于安装座(1)内壁，而警示灯(3)则设置于安装座(1)外壁，所述安装座(1)上端外壁涂覆有反光层(4)，所述安装座(1)内部空腔中设置有控制器(5)、发射器(6)与震动传感器(7)，且控制器(5)与警示灯(3)、发射器(6)、震动传感器(7)皆为电性连接，所述安装座(1)通过其上所开设的滑槽(18)与滑动座(8)上所设置的滑轮(9)为滑动连接，所述安装座(1)上开设有缓冲槽一(10)与缓冲槽二(11)，所述缓冲槽一(10)中设置有缓冲弹簧一(12)与缓冲板一(13)，而缓冲槽二(11)中则设置有缓冲弹簧二(14)与缓冲板二(15)，所述缓冲板一(13)上设置有橡胶垫二(16)，而缓冲板二(15)上则设置有橡胶垫三(17)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述安装座(1)的数量为两个，两个安装座(1)皆为半圆形，且两个安装座(1)上端与下端近开合端处皆开设有通孔(19)。
3.根据权利要求1所述
4.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述滑动座(8)位于安装座(1)外端，而滑轮(9)的数量则为若干，若干滑轮(9)呈水平环状、等距设置于滑动座(8)上端内壁与下端内壁，且上端滑轮(9)与下端滑轮(9)皆位于安装座(1)上端外壁与下端外壁所开设的滑槽(18)中。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述缓冲槽一(10)的数量为若干，若干缓冲槽一(10)呈水平环状、等距开设于滑动座(8)外端中部，且缓冲板一(13)的数量与缓冲槽一(10)的数量相等，各缓冲板一(13)后端分别位于各缓冲槽一(10)中，并与缓冲槽一(10)为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述缓冲槽一(10)中所设置的缓冲弹簧一(12)数量为若干，若干缓冲弹簧一(12)一端与缓冲板一(13)位于缓冲槽一(10)中的后壁相连，另一端则与缓冲槽一(10)内壁相连，而橡胶垫二(16)的数量则与缓冲板一(13)的数量相等，且各橡胶垫二(16)设置于各缓冲板一(13)外端。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述缓冲槽二(11)的数量为若干，若干缓冲槽二(11)呈水平环状、等距开设于滑动座(8)外端上部及下部，且缓冲板二(15)的数量与缓冲槽二(11)的数量相等，各缓冲板二(15)后端分别位于各缓冲槽二(11)中，并与缓冲槽二(11)为活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述缓冲槽二(11)中所设置的缓冲弹簧二(14)数量为若干，若干缓冲弹簧二(14)一端与缓冲板二(15)位于缓冲槽二(11)中的后壁相连，另一端则与缓冲槽二(11)内壁相连，而橡胶垫三(17)的数量则与缓冲板二(15)的数量相等，且各橡胶垫三(17)设置于各缓冲板二(15)外端。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上设置有橡胶垫一(2)与警示灯(3)，且橡胶垫一(2)设置于安装座(1)内壁，而警示灯(3)则设置于安装座(1)外壁，所述安装座(1)上端外壁涂覆有反光层(4)，所述安装座(1)内部空腔中设置有控制器(5)、发射器(6)与震动传感器(7)，且控制器(5)与警示灯(3)、发射器(6)、震动传感器(7)皆为电性连接，所述安装座(1)通过其上所开设的滑槽(18)与滑动座(8)上所设置的滑轮(9)为滑动连接，所述安装座(1)上开设有缓冲槽一(10)与缓冲槽二(11)，所述缓冲槽一(10)中设置有缓冲弹簧一(12)与缓冲板一(13)，而缓冲槽二(11)中则设置有缓冲弹簧二(14)与缓冲板二(15)，所述缓冲板一(13)上设置有橡胶垫二(16)，而缓冲板二(15)上则设置有橡胶垫三(17)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述安装座(1)的数量为两个，两个安装座(1)皆为半圆形，且两个安装座(1)上端与下端近开合端处皆开设有通孔(19)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述警示灯(3)的数量为若干，若干警示灯(3)等距水平设置于安装座(1)上端外壁处。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩橡胶防撞垫板，其特征在于：所述滑动座(8)位于安装座(1)外端，而滑轮(9)的数量则为若干，若干滑轮(9)呈水平环状、等距设置于滑动座(8)上端内壁与下端内壁，且上端滑轮(9)与下端滑轮(9)皆位于安装座(1)上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴宏辉，
申请(专利权)人：三门启明橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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