【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种风道部件以及包括该风道部件的送风组件。
技术介绍
1、风道部件是车辆空调和传感器清洁系统中的重要组成部分，由于车身空间的限制，风道部件大多呈现不规则的形状，可被称为异形的风道部件。通常风道部件可采用注塑工艺或者吹塑工艺制成，其中注塑工艺虽然成本较低，且所形成的产品尺寸精度较高，但对于风道部件的空间结构有一定的局限性，其不适用于制备形状不规则的风道部件。而吹塑工艺虽然可制备异形风道部件，但价格昂贵，制得的产品尺寸精度差，而且对材料以及产品厚度也有一定的限制。
2、此外，风道部件的出口通常插接有喷嘴，这就要求风道部件不仅要具有一定的强度，还要在插接喷嘴的区域具有一定的柔性，以使喷嘴可以密封地插入风道部件中，并可补偿两者之间的装配公差。然而，现有的风道部件大多采用塑料制成，这不仅无法保证喷嘴和风道部件连接处的密封性，更无法补偿两者之间的装配公差。另还有一些风道部件采用橡胶制成，这使得风道部件过软，不易于插入喷嘴等部件。
3、因此，如何设计一种形状不规则的风道部件，不仅可降低制备成本，使其具有较高的尺寸精度和结构强度，而且还可密封地插接喷嘴，并补偿两者之间的装配公差，这已经成为一个迫切需要解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种形状不规则的风道部件，通过将风道壳体分设为第一壳体半部和第二壳体半部等多个部分，可使第一壳体半部和第二壳体半部均能够采用注塑成型工艺制得，制备成本低，且制得的产品尺寸精度高，可避免注塑成型工艺受限于风道部件空间结
2、本技术提供了一种风道部件，包括：风道壳体，具有入口、出口以及在所述入口和所述出口之间的风道，所述风道壳体包括：第一壳体半部；以及第二壳体半部，其中所述第一壳体半部和所述第二壳体半部均从所述入口延伸至所述出口，并彼此相互固定，以在所述第一壳体半部与所述第二壳体半部之间限定所述风道。
3、本技术的风道部件通过将风道壳体分设为第一和第二壳体半部等多个部分，可使各部分均可采用注塑成型工艺制得，制备成本低，且制得的产品尺寸精度高，可避免注塑成型工艺受限于风道部件空间结构的问题。
4、在一个或多个实施例中，所述第一壳体半部和所述第二壳体半部均具有接口边缘，所述第一壳体半部和所述第二壳体半部中的一个的接口边缘上设有凸起，另一个的接口边缘上设有能够接收所述凸起的凹槽。
5、在一个或多个实施例中，所述凸起以过盈配合的方式插入所述凹槽中。
6、本技术通过在第一和第二壳体半部的接口边缘上分别设置凸起和凹槽的设计，可增加第一和第二壳体半部的接触面积，提升两者之间的密封性，而且即便第一壳体半部与第二壳体半部的接口边缘未紧密贴合，通过凸起和凹槽的上述设置也可确保第一和第二壳体半部连接处的密封性。
7、在一个或多个实施例中，所述风道部件还包括第一固定件，所述第一固定件沿所述第一壳体半部和所述第二壳体半部的接口边缘的外侧分布，并将所述第一壳体半部和所述第二壳体半部固定在一起。
8、本技术通过第一固定件的上述设置，可在固定第一和第二壳体半部的同时，不受限于有限的车身空间，避免与车身发生干涉。
9、在一个或多个实施例中，所述第一固定件包括：设置于所述第一壳体半部和所述第二壳体半部中的一个上的凸块；以及设置在另一个上的与所述凸块相配合的卡环。
10、本技术通过将第一固定件设置为包括可相互配合的凸块和卡环，可使第一和第二壳体半部的组装简单易行。
11、在一个或多个实施例中，所述风道部件还包括第二固定件，所述第二固定件包括：设置于所述第一壳体半部和所述第二壳体半部中的一个的内壁上的第一插接件；以及设置在另一个的内壁上的与所述第一插接件配合的第二插接件。
12、本技术通过在第一和第二壳体半部的内壁上设置第二固定件，可支撑并进一步锁固第一和第二壳体半部，以更有效地提升风道部件的结构强度和其稳定性。
13、在一个或多个实施例中，所述风道部件还包括密封件，所述密封件至少部分地设置于所述第一壳体半部与所述第二壳体半部之间，且位于所述风道壳体的出口处。
14、在一个或多个实施例中，所述密封件呈管状。
15、本技术通过在风道壳体的出口处设置密封件，如此可在喷嘴插入风道壳体的出口中时，确保喷嘴和风道壳体之间的密封性。
16、在一个或多个实施例中，所述密封件在其内壁上设置有位于上游的第一环形凸起和位于下游的第二环形凸起。
17、本技术通过密封件的上述设置，可在喷嘴插入风道壳体中并具有安装偏差时通过第一和第二环形凸块进行补偿，进一步有效地保障喷嘴和风道部件连接处的密封性。
18、在一个或多个实施例中，所述密封件包括设置在所述第一壳体半部和所述第二壳体半部之间的扁环形主体以及自扁环形主体横向向外延伸的凸缘。
19、本技术通过密封件的上述设置，可在喷嘴插入风道壳体的出口中时，通过扁环状主体和凸缘两处进行密封，即增加密封区域，以有效地提升该喷嘴与风道壳体之间的密封性。
20、本技术还提供了一种送风组件，包括：前述的风道部件；以及喷嘴，所述喷嘴部分地插入所述风道部件的出口中。
21、本技术通过送风组件的上述设置，可使喷嘴和风道部件连接处具有良好的密封性。本技术还提供了一种送风组件，包括：前述的风道部件；以及喷嘴，所述喷嘴部分地插入所述风道部件的出口中，其中所述喷嘴的外周壁上设置有第一凸台，所述第一凸台位于所述密封件的第一环形凸起与第二环形凸起之间。
22、本技术的送风组件通过在喷嘴上的上述设置，可进一步有效地提升喷嘴和风道部件连接处的密封性。
23、本技术还提供了一种送风组件，包括：前述的风道部件；以及喷嘴，所述喷嘴部分地插入所述风道部件的出口中，其中所述喷嘴上设置有第二凸台，所述密封件的凸缘夹设在所述第二凸台与所述风道部件的出口端之间。
24、在一个或多个实施例中，所述送风组件还包括紧固件，所述紧固件包括：第一紧固部，设置于所述喷嘴的第二凸台上；以及第二紧固部，设置于所述风道部件上，并能够与所述第一紧固部配合。
25、在一个或多个实施例中，第一紧固部具有卡环形式，所述第二紧固部具有凸块形式。
26、本技术的送风组件通过设置上述结构的紧固件，可将喷嘴方便地固定至风道部件上，并保持密封件的凸缘上的夹紧力，确保良好的密封效果。
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1.一种风道部件(1)，包括：
2.如权利要求1所述的风道部件(1)，其中所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)均具有接口边缘，所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)中的一个的接口边缘上设有凸起(11)，另一个的接口边缘上设有能够接收所述凸起(11)的凹槽(21)。
3.如权利要求2所述的风道部件(1)，其中所述凸起(11)与所述凹槽(21)过盈配合。
4.如权利要求3所述的风道部件(1)，其中所述风道部件(1)还包括第一固定件(101)，所述第一固定件(101)沿所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)的接口边缘的外侧分布，并将所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)固定在一起。
5.如权利要求4所述的风道部件(1)，其中所述第一固定件(101)包括：设置于所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)中的一个上的凸块(12)；以及设置在另一个上的与所述凸块(12)相配合的卡环(22)。
6.如权利要求5所述的风道部件(1)，其中所述风道部件(1)还包括第二固定件(102
7.如权利要求1-6中任一项所述的风道部件(1)，其中所述风道部件(1)还包括密封件(30)，所述密封件(30)至少部分地设置于所述第一壳体半部(10)与所述第二壳体半部(20)之间，且位于所述风道壳体(H)的出口(H2)处。
8.如权利要求7所述的风道部件(1)，其中所述密封件(30)呈管状。
9.如权利要求8所述的风道部件(1)，其中所述密封件(30)在其内壁上设置有位于上游的第一环形凸起(31)和位于下游的第二环形凸起(32)。
10.如权利要求8所述的风道部件(1)，其中所述密封件(30)包括设置在所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)之间的扁环形主体(33)以及自扁环形主体(33)横向向外延伸的凸缘(34)。
11.一种送风组件，包括：
12.一种送风组件，包括：
13.一种送风组件，包括：
14.如权利要求13所述的送风组件，其中所述送风组件还包括紧固件(4)，所述紧固件(4)包括：
15.如权利要求14所述的送风组件，其中第一紧固部(401)具有卡环形式，所述第二紧固部(402)具有凸块形式。
...【技术特征摘要】
1.一种风道部件(1)，包括：
2.如权利要求1所述的风道部件(1)，其中所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)均具有接口边缘，所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)中的一个的接口边缘上设有凸起(11)，另一个的接口边缘上设有能够接收所述凸起(11)的凹槽(21)。
3.如权利要求2所述的风道部件(1)，其中所述凸起(11)与所述凹槽(21)过盈配合。
4.如权利要求3所述的风道部件(1)，其中所述风道部件(1)还包括第一固定件(101)，所述第一固定件(101)沿所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)的接口边缘的外侧分布，并将所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)固定在一起。
5.如权利要求4所述的风道部件(1)，其中所述第一固定件(101)包括：设置于所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)中的一个上的凸块(12)；以及设置在另一个上的与所述凸块(12)相配合的卡环(22)。
6.如权利要求5所述的风道部件(1)，其中所述风道部件(1)还包括第二固定件(102)，所述第二固定件(102)包括：设置于所述第一壳体半部(10)和所述第二壳体半部(20)中的一个的内壁上的第一插接件...
【专利技术属性】
技术研发人员：程序，田恕倩，
申请(专利权)人：台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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