【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体而言，涉及一种散热杯托、副仪表板总成及车辆。
技术介绍
1、目前，用户在面临饮料散热问题时，通常会采用网购的水杯支架，水杯支架通过卡接在例如空调风口处、装饰条缝隙处等内饰结构上实现固定，并通过汽车空调进行饮料散热。但是，这些水杯支架与车型无法完全匹配，存在损坏内饰的风险，而且在用户不需要空调时，开启空调进行饮料散热会增加能耗，实用性较差。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提供一种散热杯托、副仪表板总成及车辆，以解决现有技术下用户采用水杯支架进行饮料散热时存在的易损坏内饰，能耗较大等技术问题中的至少一个。
2、本技术提供一种散热杯托，包括杯托壳体和风扇装置，所述杯托壳体安装在副仪表板上，所述风扇装置安装在所述杯托壳体第一侧的外表面上，所述杯托壳体的第一侧上设置有出风部，所述风扇装置用于通过所述出风部向所述杯托壳体内部吹风。
3、进一步地，所述出风部包括开设于所述第一侧上的多个出风孔；
4、或者，所述第一侧上开设有安装槽，所述出风部与所述风扇装置连接,所述出风部上开设有多个出风孔，所述出风部设置于所述安装槽中。
5、进一步地，所述出风孔的朝向所述风扇装置的一端侧壁的边缘处设置圆角。
6、进一步地，所述杯托壳体的第二侧上设有进风部，所述进风部将所述杯托壳体的内部与所述杯托壳体的外部连通。
7、进一步地，所述进风部包括开设于所述第二侧上的多个进风孔。
8、进一步地，还包括开关装
9、进一步地，所述出风孔与所述杯托壳体的底部之间的距离大于第一阈值。
10、进一步地，所述进风孔与所述杯托壳体的底部之间的距离大于第二阈值。
11、本技术还提供了一种副仪表板总成，包括副仪表板以及所述的散热杯托，所述散热杯托的杯托壳体安装于所述副仪表板上。
12、本技术还提供了一种车辆，包括所述的副仪表板总成。
13、本技术的散热杯托，将杯托壳体安装在副仪表板上，相比于现有技术中将一些杯托支架卡接在内饰结构上的方案，本方案不易损坏车辆内饰，并且，风扇装置通过出风部向杯托壳体内部吹风，从而实现对杯托壳体中放置的饮料的散热功能，能耗较低，无需通过空调制冷实现饮料散热功能，实用性较好。
14、本技术中的副仪表板总成及车辆具有上述的散热杯托所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
15、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种散热杯托，其特征在于，包括杯托壳体和风扇装置，所述杯托壳体安装在副仪表板上，所述风扇装置安装在所述杯托壳体第一侧的外表面上，所述杯托壳体的第一侧上设置有出风部，所述风扇装置用于通过所述出风部向所述杯托壳体内部吹风。
2.根据权利要求1所述的散热杯托，其特征在于，所述出风部包括开设于所述第一侧上的多个出风孔；
3.根据权利要求2所述的散热杯托，其特征在于，所述出风孔的朝向所述风扇装置的一端侧壁的边缘处设置圆角。
4.根据权利要求1所述的散热杯托，其特征在于，所述杯托壳体的第二侧上设有进风部，所述进风部将所述杯托壳体的内部与所述杯托壳体的外部连通。
5.根据权利要求4所述的散热杯托，其特征在于，所述进风部包括开设于所述第二侧上的多个进风孔。
6.根据权利要求1所述的散热杯托，其特征在于，还包括开关装置，所述开关装置安装在所述副仪表板上，并分别与所述风扇装置和电源电连接。
7.根据权利要求2所述的散热杯托，其特征在于，所述出风孔与所述杯托壳体的底部之间的距离大于第一阈值。
8.根据权利要求5所述
9.一种副仪表板总成，其特征在于，包括副仪表板以及权利要求1至8任一项所述的散热杯托，所述散热杯托的杯托壳体安装于所述副仪表板上。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的副仪表板总成。
...【技术特征摘要】
1.一种散热杯托，其特征在于，包括杯托壳体和风扇装置，所述杯托壳体安装在副仪表板上，所述风扇装置安装在所述杯托壳体第一侧的外表面上，所述杯托壳体的第一侧上设置有出风部，所述风扇装置用于通过所述出风部向所述杯托壳体内部吹风。
2.根据权利要求1所述的散热杯托，其特征在于，所述出风部包括开设于所述第一侧上的多个出风孔；
3.根据权利要求2所述的散热杯托，其特征在于，所述出风孔的朝向所述风扇装置的一端侧壁的边缘处设置圆角。
4.根据权利要求1所述的散热杯托，其特征在于，所述杯托壳体的第二侧上设有进风部，所述进风部将所述杯托壳体的内部与所述杯托壳体的外部连通。
5.根据权利要求4所述的散热杯托，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志高，高明建，李少宁，白剑锋，何晓东，李俊利，吕刚，马骏，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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