一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构，包括螺栓体、螺栓孔、螺母、平垫和弹垫，所述的螺栓孔的内壁贴合连接有一个外胀紧套，外胀紧套中设有一个与其相配合的内胀紧套，所述的内胀紧套的内壁和穿于螺栓孔中的螺栓体为贴合连接。由于采用上述结构，本实用新型专利技术具有以下优点：１、使得连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构更加牢固，不易因疲劳而剪断；２、提高了设备的安全性能和使用寿命；３、结构简单，效果良好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及链轮加工
，特别涉及一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构。
技术介绍
目前，工业生产中经常需要用到分体式链轮，通常的分体式链轮包括链轮齿片和 链轮毂，链轮齿片与链轮毂的连接处通过螺栓结构直接连接。如图2所示的螺栓结构包括 螺栓体1、螺母2和螺栓孔，螺栓体1穿过螺栓孔通过螺母2固定。螺栓孔的孔口处设有平 垫3，平垫3与螺母2之间夹有弹垫4。平垫3和弹垫4起辅助固定的作用。这种螺栓体 l与其螺栓孔即使采用精装配，它们之间也是间隙配合，在承载后链轮齿片与链轮毂之间会 产生剪切力，导致螺栓体1疲劳易剪断，影响设备的安全性能及使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种不易因疲劳 而剪断、使用寿命长的连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种连接链轮齿片和链轮毂的 螺栓结构，包括螺栓体、螺栓孔、螺母、平垫和弹垫，所述的螺栓孔的内壁贴合连接有一个外 胀紧套，外胀紧套中设有一个与其相配合的内胀紧套，所述的内胀紧套的内壁和穿于螺栓 孔中的螺栓体为贴合连接。 所述的内胀紧套的外壁呈截头锥面形状。 所述的内胀紧套的外壁与外胀紧套的内壁相配合。 本技术采用上述结构，具有以下优点1、使得连接链轮齿片和链轮毂的螺栓 结构更加牢固，不易因疲劳而剪断；2、提高了设备的安全性能和使用寿命；3、结构简单，效 果良好。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明； 附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术中
技术介绍
的结构示意图； 在图1 图2中，1、螺栓体；2、螺母；3、平垫；4、弹垫；5、外胀紧套；6、内胀紧套。具体实施方式如图1所示一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构，包括螺栓体1、螺栓孔、螺母 2、平垫3和弹垫4，螺栓孔的内壁贴合连接有一个外胀紧套5，外胀紧套5中设有一个与其 相配合的内胀紧套6，内胀紧套6的外壁呈截头锥面形状，内胀紧套6的外壁与外胀紧套5 的内壁相配合，锥面的倾斜度使得相配合的外胀紧套5和内胀紧套6容易胀紧。内胀紧套6的内壁和穿于螺栓孔中的螺栓体1为贴合连接。安装时，先将相互配合的外胀紧套5和内 胀紧套6放入螺栓孔后，再上螺栓体1并将其拧紧。外胀紧套5和内胀紧套6自动胀紧，这 样使得螺栓结构更加牢固，避免螺栓体1因疲劳而剪断，从而提高设备的安全性能和使用 寿命。 上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经 改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构，包括螺栓体（１）、螺栓孔、螺母（２）、平垫（３）和弹垫（４），其特征在于：所述的螺栓孔的内壁贴合连接有一个外胀紧套（５），外胀紧套（５）中设有一个与其相配合的内胀紧套（６），所述的内胀紧套（６）的内壁和穿于螺栓孔中的螺栓体（１）为贴合连接。

【技术特征摘要】
一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构，包括螺栓体(1)、螺栓孔、螺母(2)、平垫(3)和弹垫(4)，其特征在于所述的螺栓孔的内壁贴合连接有一个外胀紧套(5)，外胀紧套(5)中设有一个与其相配合的内胀紧套(6)，所述的内胀紧套(6)的内壁和穿于螺栓孔中的螺栓体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开领，
申请(专利权)人：芜湖市爱德运输机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]