【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用来起吊火车轴箱的组装装置，尤其是一种带平衡器的轴箱组装装置。
技术介绍
火车轮对是火车上的一项重要部件，火车轮对的两端联接有轴箱。上述部件的安装都通过轴箱组装装置进行装配的。现有的轴箱组装装置主要它包括固定的立柱、与立柱垂直且活动联接在立柱上端的横梁及挂在横梁上可沿横梁前后移动的汽缸，汽缸的下端设有用来系住待吊轴箱的钢绳，通过钢绳系住轴箱移动到火车轮对轴端进行安装。上述安装过程中，轴箱移动到轮对轴端时，由于组装装置为刚性构件，轴箱的上下通过汽缸实现，当需进行微小的上升或下降时，往往很难达到要求，因此安装效率不高。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有的轴箱组装装置安装效率不高的问题，提供一种带弹簧平衡器的轴箱组装装置。本技术采用的技术方案是带弹簧平衡器的轴箱组装装置，它包括固定的立柱、与立柱垂直且活动联接在立柱上端的横梁及挂在横梁上可沿横梁前后移动的汽缸，汽缸的下端设有用来系住待吊轴箱的钢绳，其特征是所述钢绳上串接有弹簧平衡器。 采用上述技术方案，当需要微小的上升或下移时，操作人员只需用手给弹簧平衡器以下部分组装装置或轴箱施加较小的压力，即能使轴箱产生微小和上升或下降运动，满足安装的要求。 综上所述，本技术的有益效果是由于本技术安装轴箱时，在最后微小调节时，只需操作人员用手施加微小的压力，即能实现轴箱的移动，因此，大大提高了安装效率。附图说明图1为本技术示意图。 图中，1、轮对，2、地面，3、立柱，4、横梁，5、汽缸，6、弹簧平衡器，7、钢绳，8、轴箱，9、吊架。具体实施方式本技术带弹簧平衡器的轴箱组装装置，如图l所示，它包括固定的立柱3、与立...
【技术保护点】
带弹簧平衡器的轴箱组装装置，它包括固定的立柱［３］、与立柱［３］垂直且活动联接在立柱［３］上端的横梁［４］及挂在横梁［４］上可沿横梁［４］前后移动的汽缸［５］，汽缸［５］的下端设有用来系住待吊轴箱［８］的钢绳［７］，其特征是所述钢绳［７］上串接有弹簧平衡器［６］。
【技术特征摘要】
带弹簧平衡器的轴箱组装装置，它包括固定的立柱[3]、与立柱[3]垂直且活动联接在立柱[3]上端的横梁[4]及挂在横梁[4]上可沿横梁...
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