【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车辅助装置，特别涉及一种可侧向感应行人的提醒系统。
技术介绍
1、对于汽车驾驶员来说，反光镜所提供的视野总会有一些盲区存在，特别是侧端区域的行人，很容易因为盲区的存在而发生一些危险。现有的可侧向感应行人的提醒系统，虽然能够满足对侧端的反光镜盲区出现的行人进行检测并提醒的基本需求，且所采用雷达支架，能够使得用户根据针对不同的车型，对雷达支架的安装角度做出适应性调整，但有与缺少角度显示结构，是以会导致用户在进行安装的过程中，需要借助于专门的工具来对安装的角度进行测量，使用起来十分地不方便、麻烦、费时费力；是以存在着安装不方便的问题。
2、例如，公告号为cn 209634391 u的技术公开了一种汽车并线辅助系统用雷达支架，本专利的技术方案，虽然能够满足对汽车侧端盲区的行人进行感应的基本需求，但在对支撑件进行高度和角度的调节时，都需要借助于专门的测量工具，使用起来十分的麻烦，不方便，会影响到对雷达进行安装的便捷性和效率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术针对现有技术的不足，提供一种可侧向感应行人的提醒系统，不仅能够满足对汽车侧端盲区的行人进行检测并对司机进行提醒的基本需求，而且还能使得用户在安装雷达时，根据相应的车型，无需借助于测量工具的情况下快速方便地安装板的高度和倾斜角度进行调节，从而快速地完成对雷达的安装。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种可侧向感应行人的提醒系统，包括用来与汽车相连接的底座，底座上设置有两个竖板，两个竖板上
3、作为本技术的进一步改进，第一限位螺栓为手拧螺栓，第二限位螺栓为手拧螺栓。
4、作为本技术的进一步改进，雷达的侧端设置有用于对安装板进行固定的固定螺栓，安装板上开设有与固定螺栓相适配的螺纹固定孔。
5、作为本技术的进一步改进，汽车的内部还设置有与控制器电性连接的闪光灯。
6、作为本技术的进一步改进，底座上设置有用来与汽车进行固定的连接螺栓，汽车上开设有与连接螺栓相适配的螺纹连接孔。
7、作为本技术的进一步改进，角度盘的内侧端设置有与相应的安装筒的外侧壁卡接固定的紧固筒，紧固筒上设有用于对安装筒进行固定的紧固螺栓，安装筒上设置有与紧固螺栓相适配的螺纹紧固孔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：其一，只需先松动两个第一限位螺栓、解除对连接套与竖板的连接处的固定，之后便可使得两个连接套相对于竖板进行一定高度的竖向滑动，之后再拧紧第一限位螺栓，便可实现对安装板、雷达的倾斜角度的调节；只需先松动第二限位螺栓、解除对安装筒与连接杆的连接处的固定，之后便可在角度盘和指针的配合下，使得连接杆、安装板、雷达进行一定角度的旋转，之后再重新拧紧第二限位螺栓，便可实现对雷达的高度的调节。
9、其二，控制器通过雷达监测到汽车侧端的盲区有行人出现时，会立即使得声音播报器向汽车内部的驾驶员以及乘客等人报警；同时，控制器还可以使得闪光灯发出闪光，从而与声音播报相配合，更好地对驾驶者以及乘客等人进行提醒。
10、其三，将底座移动到汽车上的安装部位后，可以在汽车上开设与连接螺栓相适配的螺纹连接孔，之后可以使得连接螺栓穿过底座并与螺纹连接孔螺接固定，从而实现底座与汽车的灵活固定。
11、其四，只需使得紧固筒与安装筒卡接固定，再使得紧固螺栓穿过紧固筒的侧壁并与螺纹紧固孔相连接，便可实现角度盘与安装筒的灵活固定。
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1.一种可侧向感应行人的提醒系统，包括用来与汽车相连接的底座(101)，其特征在于：所述底座(101)上设置有两个竖板(102)，两个竖板(102)上分别竖向设置有长度刻度线(103)，两个竖板(102)上分别竖向滑动设置有连接套(104)，两个连接套(104)上分别设置有能够抵在相应的竖板(102)的外侧壁上从而对连接套(104)与竖板(102)的连接处进行固定的第一限位螺栓(105)，两个连接套(104)之间转动设置有连接杆(106)，连接杆(106)上设置有安装板(107)，安装板(107)上设置有雷达(108)，两个连接套(104)上分别设置有套设在连接杆(106)的相应侧端的安装筒(109)，安装筒(109)上设置有能够抵在连接杆(106)上从而对安装筒(109)与连接杆(106)的连接处进行固定的第二限位螺栓(110)，至少一个安装筒(109)上设置有环形的角度盘(111)，连接杆(106)的侧端设置有与相应的角度盘(111)相适配的指针(112)，汽车的内部还设置有与雷达(108)电性连接的控制器和与控制器电性连接的语音播报器。
2.如权利要求1所述的可
3.如权利要求2所述的可侧向感应行人的提醒系统，其特征在于：所述雷达(108)的侧端设置有用于对安装板(107)进行固定的固定螺栓(201)，安装板(107)上开设有与固定螺栓(201)相适配的螺纹固定孔。
4.如权利要求3所述的可侧向感应行人的提醒系统，其特征在于：汽车的内部还设置有与控制器电性连接的闪光灯。
5.如权利要求4所述的可侧向感应行人的提醒系统，其特征在于：所述底座(101)上设置有用来与汽车进行固定的连接螺栓(202)，汽车上开设有与连接螺栓(202)相适配的螺纹连接孔。
6.如权利要求5所述的可侧向感应行人的提醒系统，其特征在于：所述角度盘(111)的内侧端设置有与相应的安装筒(109)的外侧壁卡接固定的紧固筒(203)，紧固筒(203)上设有用于对安装筒(109)进行固定的紧固螺栓(204)，安装筒(109)上设置有与紧固螺栓(204)相适配的螺纹紧固孔。
7.如权利要求6所述的可侧向感应行人的提醒系统，其特征在于：两个所述的连接套(104)的外侧壁上分别设置有位于安装筒(109)内部的轴承(205)，连接杆(106)的两端分别与相应的轴承(205)的内圈相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可侧向感应行人的提醒系统，包括用来与汽车相连接的底座(101)，其特征在于：所述底座(101)上设置有两个竖板(102)，两个竖板(102)上分别竖向设置有长度刻度线(103)，两个竖板(102)上分别竖向滑动设置有连接套(104)，两个连接套(104)上分别设置有能够抵在相应的竖板(102)的外侧壁上从而对连接套(104)与竖板(102)的连接处进行固定的第一限位螺栓(105)，两个连接套(104)之间转动设置有连接杆(106)，连接杆(106)上设置有安装板(107)，安装板(107)上设置有雷达(108)，两个连接套(104)上分别设置有套设在连接杆(106)的相应侧端的安装筒(109)，安装筒(109)上设置有能够抵在连接杆(106)上从而对安装筒(109)与连接杆(106)的连接处进行固定的第二限位螺栓(110)，至少一个安装筒(109)上设置有环形的角度盘(111)，连接杆(106)的侧端设置有与相应的角度盘(111)相适配的指针(112)，汽车的内部还设置有与雷达(108)电性连接的控制器和与控制器电性连接的语音播报器。
2.如权利要求1所述的可侧向感应行人的提醒系统，其特征在于：所述第一限位螺栓(105)为手拧螺栓，所述第二限位螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨超青，
申请(专利权)人：河南绿佳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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