本技术是一种便于安装维护的车载双面V型显示器，包括主体支架、以及两块对称倾斜安装在主体支架两侧呈V型结构的显示器，所述显示器的上部通过旋转轴转动地与主体支架对应设置的悬挂槽相悬挂连接，使得显示器能以旋转轴为转动轴心反转打开，便于内部接线，所述主体支架上设有限位板，用于将旋转轴封闭在悬挂槽内，防止旋转轴及对应的显示器脱出。本技术采用悬挂式预安装的结构方案，安装和拆卸简单方便，设备不会脱落，增加了安全性，内部接线及器件维修方便，易于生产加工，不易变形，单人可安装作业，节约人工成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载显示器，具体涉及一种便于安装维护的车载双面v型显示器。
技术介绍
1、双面v型显示器是在轨道交通车辆上使用的一种显示器，分为lcd液晶和led点阵两种显示方式，两个显示模组分布在显示器两侧，呈v型结构。和单面屏相比，v型双面屏，节省了车上的安装空间，对车内设备分布也有美化作用。
2、目前，v型显示器结构有两种：
3、第一种，内外拆分结构，内部结构：两侧模组和控制器预先安装在主体支架上，外部结构：一体的装饰外壳；
4、第二种，左右两侧拆分结构，控制器安装在主体支架上，两个显示器通过铰链预先固定在主体支架上。
5、但是，上述内外拆分结构的显示器，采用一体的装饰外壳，一般为焊接成型，不容易控制尺寸精度，生产加工困难，而且是薄壁结构，容易变形，体积较大，单人无法安装操作，维修时，需先拆卸装饰外壳，维护性差；上述左右拆分结构的显示器，左右两侧是独立的显示器，设备固定前，需要打开一定的角度，满足内部接线的操作空间需求，一般是通过铰链实现的，紧固件在顶部，现场不容易拆卸安装，拆卸时，铰链易变形，显示器有脱落风险，有摔伤设备的隐患，拆卸安装时，设备容易摇动，需要多人辅助安装，浪费人工工时。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种便于安装维护的车载双面v型显示器，提高车载双面v型显示器可维护性，维修或更换更便捷安全。
2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
>3、一种便于安装维护的车载双面v型显示器，包括主体支架、以及两块对称倾斜安装在主体支架两侧呈v型结构的显示器，所述显示器的上部通过旋转轴转动地与主体支架对应设置的悬挂槽相悬挂连接，使得显示器能以旋转轴为转动轴心反转打开，便于内部接线，所述主体支架上设有限位板，用于将旋转轴封闭在悬挂槽内，防止旋转轴及对应的显示器脱出。4、进一步的，所述旋转轴固接在显示器上部的两侧面上，所述悬挂槽为上下方向的长圆槽，且单侧有开口，便于旋转轴从开口处进入，并在重力作用下落入长圆槽底部。
5、进一步的，所述限位板的下部设有开口向下的u型槽，所述u型槽与悬挂槽上半部重合，并且u型槽的侧部封闭开口。
6、进一步的，所述限位板的上部设有活动长槽，限位板通过活动长槽及相应的螺栓紧固件滑动地连接在主体支架上，使得螺栓紧固件松开时，限位板沿着活动长槽方向滑动打开或封闭开口。
7、进一步的，在所述悬挂槽上方的主体支架处设有根据显示器旋转轨迹的去料槽，用以避免显示器自身旋转与主体支架之间的干涉。
8、进一步的，所述显示器下部的两侧面上设有安装轴，所述主体支架上设有与安装轴对应配合的安装槽，便于显示器旋转到正常位时的定位。
9、进一步的，所述显示器下部的两侧面及对应的主体支架上设有螺钉孔，使得显示器的下部与主体支架之间通过螺钉孔及相应的显示器紧固螺钉固接在一起。
10、进一步的，所述主体支架的侧面连接有装饰侧板，用于遮盖装饰显示器、限位板和主体支架的侧面。
11、本技术的有益效果是:
12、1、本技术采用悬挂式预安装的结构方案，安装和拆卸简单方便。
13、2、悬挂后有限位板封闭开口，设备安装过程中不会造成设备脱落，增加了安全性。
14、3、悬挂后，显示器可以旋转打开，便于内部接线及器件维修。
15、4、加工简便，易于生产，结构装饰面板为显示器主体结构，不易变形。
16、5、单人可安装作业，节约人工成本。
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【技术保护点】
1.一种便于安装维护的车载双面V型显示器，包括主体支架（2）、以及两块对称倾斜安装在主体支架（2）两侧呈V型结构的显示器（1），其特征在于，所述显示器（1）的上部通过旋转轴（11）转动地与主体支架（2）对应设置的悬挂槽（21）相悬挂连接，使得显示器（1）能以旋转轴（11）为转动轴心反转打开，便于内部接线，所述主体支架（2）上设有限位板（3），用于将旋转轴（11）封闭在悬挂槽（21）内，防止旋转轴（11）及对应的显示器（1）脱出。
2.根据权利要求1所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，所述旋转轴（11）固接在显示器（1）上部的两侧面上，所述悬挂槽（21）为上下方向的长圆槽，且单侧有开口（211），便于旋转轴（11）从开口（211）处进入，并在重力作用下落入长圆槽底部。
3.根据权利要求2所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，所述限位板（3）的下部设有开口向下的U型槽（31），所述U型槽（31）与悬挂槽（21）上半部重合，并且U型槽（31）的侧部封闭开口（211）。
4.根据权利要求3所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，所述限位板（3）的上部设有活动长槽（32），限位板（3）通过活动长槽（32）及相应的螺栓紧固件滑动地连接在主体支架（2）上，使得螺栓紧固件松开时，限位板（3）沿着活动长槽（32）方向滑动打开或封闭开口（211）。
5.根据权利要求4所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，在所述悬挂槽（21）上方的主体支架（2）处设有根据显示器（1）旋转轨迹的去料槽（22），用以避免显示器（1）自身旋转与主体支架（2）之间的干涉。
6.根据权利要求1或5所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，所述显示器（1）下部的两侧面上设有安装轴（12），所述主体支架（2）上设有与安装轴（12）对应配合的安装槽（23），便于显示器（1）旋转到正常位时的定位。
7.根据权利要求6所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，所述显示器（1）下部的两侧面及对应的主体支架（2）上设有螺钉孔，使得显示器（1）的下部与主体支架（2）之间通过螺钉孔及相应的显示器紧固螺钉（6）固接在一起。
8.根据权利要求7所述的便于安装维护的车载双面V型显示器，其特征在于，所述主体支架（2）的侧面连接有装饰侧板（4），用于遮盖装饰显示器（1）、限位板（3）和主体支架（2）的侧面。
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【技术特征摘要】
1.一种便于安装维护的车载双面v型显示器，包括主体支架（2）、以及两块对称倾斜安装在主体支架（2）两侧呈v型结构的显示器（1），其特征在于，所述显示器（1）的上部通过旋转轴（11）转动地与主体支架（2）对应设置的悬挂槽（21）相悬挂连接，使得显示器（1）能以旋转轴（11）为转动轴心反转打开，便于内部接线，所述主体支架（2）上设有限位板（3），用于将旋转轴（11）封闭在悬挂槽（21）内，防止旋转轴（11）及对应的显示器（1）脱出。
2.根据权利要求1所述的便于安装维护的车载双面v型显示器，其特征在于，所述旋转轴（11）固接在显示器（1）上部的两侧面上，所述悬挂槽（21）为上下方向的长圆槽，且单侧有开口（211），便于旋转轴（11）从开口（211）处进入，并在重力作用下落入长圆槽底部。
3.根据权利要求2所述的便于安装维护的车载双面v型显示器，其特征在于，所述限位板（3）的下部设有开口向下的u型槽（31），所述u型槽（31）与悬挂槽（21）上半部重合，并且u型槽（31）的侧部封闭开口（211）。
4.根据权利要求3所述的便于安装维护的车载双面v型显示器，其特征在于，所述限位板（3）的上部设有活动长槽（32），限位板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋尊严，
申请(专利权)人：阿纳克斯苏州轨道系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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