一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成制造技术

本技术提供一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，包括交通杆件及阶状交通杆件设备基础，所述阶状交通杆件设备基础包括第一基础、调平平台、第二基础和碎石垫层，所述第二基础底部设置碎石垫层，所述第一基础顶面设置调平平台，且第一基础内部设置有多个预埋件，所述调平平台的顶部预埋有定位法兰盘，所述多个预埋件顶端穿过第一基础、调平平台及定位法兰盘，使定位法兰盘与交通杆件底端设置的与其相匹配的加劲法兰盘连接。本技术结构简单、施工方便，适用于各种不利的施工条件，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于市政道路工程建设，特别涉及一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成。

技术介绍

1、近年来，我国市政道路事业高速发展，已形成了相当规模的市政路网体系。随着城镇化建设规模和交通需求的持续增长，市政道路已经逐步进入了改造更新的高峰期。同时恰逢“十四五”时期，社会经济方方面面蓬勃发展，市政道路改造更新问题日益突出，基础设施保障作用愈发重要。目前，传统的交通杆件基础多采用长方体和圆柱体结构，当道路空间狭窄，地下市政管线分布较多时，现有的交通杆件基础施工将难以进行。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，该装置结构简单、施工方便，适用于各种不利的施工条件，具有较高的实用价值。

2、如上构思，本技术的技术方案是：一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：包括交通杆件及阶状交通杆件设备基础，所述阶状交通杆件设备基础包括第一基础、调平平台、第二基础和碎石垫层，所述第二基础底部设置碎石垫层，所述第一基础顶面设置调平平台，且第一基础内部设置有多个预埋件，所述调平平台的顶部预埋有定位法兰盘，所述多个预埋件顶端穿过第一基础、调平平台及定位法兰盘，使定位法兰盘与交通杆件底端设置的与其相匹配的加劲法兰盘连接。

3、优选地，所述第二基础采用钢筋混凝土结构，其内部具有钢筋结构，该钢筋结构包括沿基础轴线方向设置的多个主筋。

4、优选地，所述主筋上设置有多个第一箍筋与主筋焊接固定，且所述第一箍筋沿基础轴线方向均匀排布。

5、优选地，所述第二基础顶部埋有多个连接筋作为第一基础的主筋，且所述连接筋沿基础轴线方向设置。

6、优选地，所述多个连接筋长度相等。

7、优选地，所述连接筋上设置有多个第二箍筋与连接筋焊接固定，且沿基础轴线方向均匀排布。

8、优选地，所述多个预埋件采用多个地脚螺栓，地脚螺栓数量与定位法兰盘上的安装孔的数量相匹配，地脚螺栓顶端通过定位法兰盘上的安装孔伸出至调平平台上方，所述地脚螺栓上螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母埋设在调平平台内部，并与定位法兰盘的底面压紧接触。

9、优选地，所述地脚螺栓的底端设置有弯钩。

10、优选地，所述加劲法兰盘上表面设置混凝土包封。

11、本技术具有如下的优点和积极效果：

12、1、本技术结构简单、施工方便，受道路空间和地下管线的影响小。

13、2、本技术只有第一基础与交通杆件进行连接，节省了道路空间，受地下管线影响小。

14、3、本技术的交通杆件需要调整或废弃时，可与阶状交通杆件设备基础拆卸，基础拔出后可重复使用，降低了生产成本。

15、4、本技术的基础较现浇重力式基础，在承受承载力和土层侧阻承载力的同时能够有效节约地面空间并避开地下管线。

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【技术保护点】

1.一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：包括交通杆件及阶状交通杆件设备基础，所述阶状交通杆件设备基础包括第一基础、调平平台、第二基础和碎石垫层，所述第二基础底部设置碎石垫层，所述第一基础顶面设置调平平台，且第一基础内部设置有多个预埋件，所述调平平台的顶部预埋有定位法兰盘，所述多个预埋件顶端穿过第一基础、调平平台及定位法兰盘，使定位法兰盘与交通杆件底端设置的与其相匹配的加劲法兰盘连接。

2.根据权利要求1所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述第二基础采用钢筋混凝土结构，其内部具有钢筋结构，该钢筋结构包括沿基础轴线方向设置的多个主筋。

3.根据权利要求2所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述主筋上设置有多个第一箍筋与主筋焊接固定，且所述第一箍筋沿基础轴线方向均匀排布。

4.根据权利要求1所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述第二基础顶部埋有多个连接筋作为第一基础的主筋，且所述连接筋沿基础轴线方向设置。

5.根据权利要求4所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述多个连接筋长度相等。

6.根据权利要求4所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述连接筋上设置有多个第二箍筋与连接筋焊接固定，且沿基础轴线方向均匀排布。

7.根据权利要求1所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述预埋件采用地脚螺栓，地脚螺栓数量与定位法兰盘上的安装孔的数量相匹配，地脚螺栓顶端通过定位法兰盘上的安装孔伸出至调平平台上方，所述地脚螺栓上螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母埋设在调平平台内部，并与定位法兰盘的底面压紧接触。

8.根据权利要求7所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述地脚螺栓的底端设置有弯钩。

9.根据权利要求1所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述加劲法兰盘上表面设置混凝土包封。

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【技术特征摘要】

1.一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：包括交通杆件及阶状交通杆件设备基础，所述阶状交通杆件设备基础包括第一基础、调平平台、第二基础和碎石垫层，所述第二基础底部设置碎石垫层，所述第一基础顶面设置调平平台，且第一基础内部设置有多个预埋件，所述调平平台的顶部预埋有定位法兰盘，所述多个预埋件顶端穿过第一基础、调平平台及定位法兰盘，使定位法兰盘与交通杆件底端设置的与其相匹配的加劲法兰盘连接。

2.根据权利要求1所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述第二基础采用钢筋混凝土结构，其内部具有钢筋结构，该钢筋结构包括沿基础轴线方向设置的多个主筋。

3.根据权利要求2所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述主筋上设置有多个第一箍筋与主筋焊接固定，且所述第一箍筋沿基础轴线方向均匀排布。

4.根据权利要求1所述的一种阶状交通杆件设备基础及交通杆件总成，其特征在于：所述第二基础顶部埋有多个连接筋作为第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永昊，熊帅，孟维伟，朱晓东，高佳宁，张兴宇，何佳，
申请(专利权)人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：