一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置制造方法及图纸

本技术公开了一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底座，所述底座的底端左右两侧均安装有万向轮，所述底座的顶端左右两侧均安装有支杆，所述支杆的顶端安装有第一顶板，所述底座的内腔装配有固定机构，所述底座的顶端中心位置螺钉连接有第二电机，所述第二电机的上表面输出端安装有连接杆的一端，且连接杆的另一端延伸进第一顶板的内腔。该船舶加工用船舶尾柱装焊装置，不仅便于尾柱装焊，操作简单便捷，省时省力，而且，其还可对整体的位置进行固定，避免发生重心不稳而倾倒的情况，大大提高了整体的安全性，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶加工，具体为一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置。

技术介绍

1、船尾柱，是设置在船尾端下部的大型构件，其作用是连接两侧外板和龙骨，加强船尾结构，并支持与保护螺旋桨和舵。

2、目前，在船舶生产制造的过程中，需要对尾柱进行装焊，但现有的尾柱由于体积较大，在将尾柱放置在装焊工位上时，装焊设备很容易因重心不稳而发生倾倒，存在安全隐患，给工人带来了许多的困扰，因此，基于以上缺点，现推出一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置来对此进行改善。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底座，所述底座的底端左右两侧均安装有万向轮，所述底座的顶端左右两侧均安装有支杆，所述支杆的顶端安装有第一顶板，所述底座的内腔装配有固定机构，所述底座的顶端中心位置螺钉连接有第二电机，所述第二电机的上表面输出端安装有连接杆的一端，且连接杆的另一端延伸进第一顶板的内腔，所述连接杆的顶端通过轴承转动连接在第一顶板的内壁上，所述连接杆的外壁过盈配合有齿轮，所述齿轮的前后两侧均对称啮合连接有齿板，所述齿板的外侧安装有基座，所述基座的顶端延伸出第一顶板的上表面且安装有液压缸，所述液压缸的上表面输出端安装有托板。

3、优选的，所述固定机构包括第一螺杆，所述第一螺杆的数量为两个，且两个第一螺杆通过轴承分别转动连接在底座的内腔前后两侧，所述第一螺杆的外壁中心位置安装有蜗轮，所述第一螺杆的外壁左右两侧均螺纹连接有连接板，所述连接板的外侧延伸出底座的外壁，所述连接板的顶端外侧螺纹连接有第二螺杆的一端，所述第二螺杆的另一端旋入贯穿连接板的外壁且安装有第二顶板，所述底座的后侧中心位置螺钉连接有第一电机，所述第一电机的前侧输出端安装有圆杆的一端，且圆杆的另一端延伸进底座的内腔，所述圆杆的前侧通过轴承转动连接在底座的内壁上，所述圆杆的外壁前后两侧均安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮之间相互啮合连接。

4、优选的，所述蜗轮与蜗杆之间相匹配且位置相对应。

5、优选的，所述连接板的外壁设置有刻度线。

6、优选的，所述基座的底端设置有滚轮，且滚轮与第一顶板的内腔底端相互贴合设置。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶加工用船舶尾柱装焊装置，通过万向轮可便于整体移动，通过第一顶板、第二电机、连接杆、齿轮、齿板、基座和液压缸之间的配合，从而可以调节托板的位置，借由托板可对船舶尾柱进行支撑固定，进而将其装焊在船舶主体上，通过固定机构可以对底座进行辅助支撑，该装置不仅便于尾柱装焊，操作简单便捷，省时省力，而且，其还可对整体的位置进行固定，避免发生重心不稳而倾倒的情况，大大提高了整体的安全性，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。

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【技术保护点】

1.一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端左右两侧均安装有万向轮(2)，所述底座(1)的顶端左右两侧均安装有支杆(3)，所述支杆(3)的顶端安装有第一顶板(4)，所述底座(1)的内腔装配有固定机构(5)，所述底座(1)的顶端中心位置螺钉连接有第二电机(6)，所述第二电机(6)的上表面输出端安装有连接杆(7)的一端，且连接杆(7)的另一端延伸进第一顶板(4)的内腔，所述连接杆(7)的顶端通过轴承转动连接在第一顶板(4)的内壁上，所述连接杆(7)的外壁过盈配合有齿轮(8)，所述齿轮(8)的前后两侧均对称啮合连接有齿板(9)，所述齿板(9)的外侧安装有基座(10)，所述基座(10)的顶端延伸出第一顶板(4)的上表面且安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)的上表面输出端安装有托板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括第一螺杆(51)，所述第一螺杆(51)的数量为两个，且两个第一螺杆(51)通过轴承分别转动连接在底座(1)的内腔前后两侧，所述第一螺杆(51)的外壁中心位置安装有蜗轮(52)，所述第一螺杆(51)的外壁左右两侧均螺纹连接有连接板(53)，所述连接板(53)的外侧延伸出底座(1)的外壁，所述连接板(53)的顶端外侧螺纹连接有第二螺杆(54)的一端，所述第二螺杆(54)的另一端旋入贯穿连接板(53)的外壁且安装有第二顶板(55)，所述底座(1)的后侧中心位置螺钉连接有第一电机(56)，所述第一电机(56)的前侧输出端安装有圆杆(57)的一端，且圆杆(57)的另一端延伸进底座(1)的内腔，所述圆杆(57)的前侧通过轴承转动连接在底座(1)的内壁上，所述圆杆(57)的外壁前后两侧均安装有蜗杆(58)，所述蜗杆(58)与蜗轮(52)之间相互啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于：所述蜗轮(52)与蜗杆(58)之间相匹配且位置相对应。

4.根据权利要求2所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于：所述连接板(53)的外壁设置有刻度线。

5.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于：所述基座(10)的底端设置有滚轮，且滚轮与第一顶板(4)的内腔底端相互贴合设置。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端左右两侧均安装有万向轮(2)，所述底座(1)的顶端左右两侧均安装有支杆(3)，所述支杆(3)的顶端安装有第一顶板(4)，所述底座(1)的内腔装配有固定机构(5)，所述底座(1)的顶端中心位置螺钉连接有第二电机(6)，所述第二电机(6)的上表面输出端安装有连接杆(7)的一端，且连接杆(7)的另一端延伸进第一顶板(4)的内腔，所述连接杆(7)的顶端通过轴承转动连接在第一顶板(4)的内壁上，所述连接杆(7)的外壁过盈配合有齿轮(8)，所述齿轮(8)的前后两侧均对称啮合连接有齿板(9)，所述齿板(9)的外侧安装有基座(10)，所述基座(10)的顶端延伸出第一顶板(4)的上表面且安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)的上表面输出端安装有托板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括第一螺杆(51)，所述第一螺杆(51)的数量为两个，且两个第一螺杆(51)通过轴承分别转动连接在底座(1)的内腔前后两侧，所述第一螺杆(51)的外壁中心位置安装有蜗轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晨宇，崔立海，卢莹莹，
申请(专利权)人：桓仁宏旭精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：