【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，尤其是涉及一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置。
技术介绍
1、铝合金汽车零部件是一种常用的汽车零部件类型，由于铝合金质量轻并且强度高，因此能够有效的取代钢制部件，在对汽车零部件表面进行处理时，首先需要对汽车零部件表面进行喷丸处理，以便于对汽车零部件表面进行后期处理；
2、现有汽车零部件处理设备，在对汽车零部件喷丸时只能够对零部件的上侧以及左右和前侧两侧进行喷丸处理，当需要对零部件的底部进行喷丸时需要将零部件拆卸后再进行翻转安装后才能够将零部件进行全方位的喷丸，但是这样的喷丸方式增加了工作人员的工作量，同时还降低了工作的效率
3、现有专利（公告号：cn218747124u）一种零件表面强化处理装置，首先将零件放置于夹持板上，然后转动双向螺纹杆，然后通过双向螺纹杆转动带动夹持板移动，然后使夹持板移动能够将零件夹持，夹持之后再通过喷丸机将喷砂通过喷丸枪排出，进而能够对零件进行喷丸，在喷丸时控制驱动电机启动，通过驱动电机带动螺纹杆转动，然后通过螺纹杆转动带动移动块和喷丸枪移动，进而能够将零件从左到右或者从右到左的进行喷丸，使得该装置对零部件进行喷丸的过程中，将零件进行循环翻转处理，这样能够将零部件的各个位置都能够进行喷丸处理，不仅能够提高零部件喷丸之后的质量，同时还能够降低工作人员加工的劳动强度，提高汽车零部件加工的效率。
4、针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但该零件表面强化处理装置在使用时，两个转动盘之间的距离是固定的，使得夹持板只能对固定大小的汽车零部件进行夹
5、为此，提出一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，提供一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，能够解决无法对较小和较大的汽车零部件进行夹持固定的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，包括箱体，所述箱体的外表面前侧一侧转动连接有箱门，所述箱体的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括于箱体外表面一侧固定连接的一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有一号双向螺纹杆，所述一号双向螺纹杆的外圆面螺纹连接有两个一号安装板，所述一号安装板的内部下侧转动连接有圆形安装盘，所述圆形安装盘的外表面开设置有贯穿圆形安装盘的通槽；
3、所述圆形安装盘的外表面一侧通槽的两端固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有二号电机，所述二号电机的输出端固定连接有二号双向螺纹杆，所述二号双向螺纹杆的外圆面螺纹连接有两个一号连接块，两个所述一号连接块的一端贯穿通槽固定连接有一号夹持板。
4、优选地，所述箱体的外表面远离箱门的一侧设置有翻转机构，所述翻转机构包括于箱体的外表面远离箱门的一侧固定连接有安装筒，所述有安装筒的内部转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端贯穿箱体固定连接有二号安装板，所述二号安装板的上表面固定连接有三号电机，所述三号电机的输出端固定连接有三号双向螺纹杆，所述三号双向螺纹杆的外圆面螺纹连接有两个二号连接块，两个所述二号连接块的一端固定连接有二号夹持板，所述安装筒的一端固定连接有翻转电机，且翻转电机的输出端贯穿安装筒与伸缩杆固定连接。
5、优选地，所述箱体的内表面两侧远离一号双向螺纹杆的一侧固定连接有定位杆，且定位杆与两个一号安装板滑动连接。
6、优选地，所述箱体的外表面一侧一号电机一侧的位置固定连接有四号电机，所述四号电机的输出端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿两个一号安装板与两个一号安装板滑动连接，所述螺纹杆的外圆面两个一号安装板之间的位置螺纹连接有移动块，所述移动块的下表面固定连接有喷丸枪。
7、优选地，所述箱体的上表面固定连接有储丸箱，所述储丸箱和喷丸枪之间固定连接有贯穿箱体的输丸管道。
8、优选地，所述圆形安装盘的外表面一侧固定连接有u形固定板，所述u形固定板的外表面一侧固定连接有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆的一端与箱体的内表面转动连接，且伸缩连接杆的一端贯穿箱体与五号电机的输出端固定连接，所述五号电机与箱体的外表面固定连接。
9、优选地，所述箱体的内表面夹持机构的下方固定连接有导向板，所述导向板的下表面固定连接有排出管道，所述排出管道的下方设置有收集箱，且收集箱与箱体的内部下表面滑动连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本申请通过设置的夹持机构，通过一号电机带动一号双向螺纹杆转动，然后带动两个一号安装板相对移动，然后带动圆形安装盘相对移动，使得圆形安装盘可以对汽车零部件左右进行夹持固定，然后启动二号电机带动二号双向螺纹杆转动，然后通过一号连接块带动一号夹持板相对移动，使得一号夹持板可以对汽车零部件上下进行夹持固定，使得该夹持机构可以对不同大小的汽车零部件进行夹持固定，提高了该装置的适用性；
12、2.本申请通过设置的翻转机构，通过伸缩杆带动二号安装板移动，使得二号安装板贴近汽车零部件，然后启动有三号电机带动三号双向螺纹杆转动，然后带动两个二号连接块相对移动，然后带动两个二号夹持板相对移动，使得二号夹持板对汽车零部件进行夹持，然后启动翻转电机带动伸缩杆转动，然后通过二号安装板和二号夹持板带动汽车零部件翻转，使得该装置可以对汽车零部件靠近圆形安装盘的两个面进行处理，提高了该装置对汽车零部件处理效率，从而提高汽车零部件加工的效率。
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1.一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，包括箱体（1），所述箱体（1）的外表面前侧一侧转动连接有箱门（2），其特征在于：所述箱体（1）的内部设置有夹持机构（3），所述夹持机构（3）包括于箱体（1）外表面一侧固定连接的一号电机（31），所述一号电机（31）的输出端固定连接有一号双向螺纹杆（32），所述一号双向螺纹杆（32）的外圆面螺纹连接有两个一号安装板（33），所述一号安装板（33）的内部下侧转动连接有圆形安装盘（34），所述圆形安装盘（34）的外表面开设置有贯穿圆形安装盘（34）的通槽（35）；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的外表面远离箱门（2）的一侧设置有翻转机构（4），所述翻转机构（4）包括于箱体（1）的外表面远离箱门（2）的一侧固定连接有安装筒（41），所述有安装筒（41）的内部转动连接有伸缩杆（42），所述伸缩杆（42）的一端贯穿箱体（1）固定连接有二号安装板（43），所述二号安装板（43）的上表面固定连接有三号电机（44），所述三号电机（44）的输出端固定连接有三号双向螺纹杆（45），所述三
3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的内表面两侧远离一号双向螺纹杆（32）的一侧固定连接有定位杆（311），且定位杆（311）与两个一号安装板（33）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的外表面一侧一号电机（31）一侧的位置固定连接有四号电机（5），所述四号电机（5）的输出端固定连接有螺纹杆（6），且螺纹杆（6）贯穿两个一号安装板（33）与两个一号安装板（33）滑动连接，所述螺纹杆（6）的外圆面两个一号安装板（33）之间的位置螺纹连接有移动块（7），所述移动块（7）的下表面固定连接有喷丸枪（8）。
5.根据权利要求4所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的上表面固定连接有储丸箱（10），所述储丸箱（10）和喷丸枪（8）之间固定连接有贯穿箱体（1）的输丸管道（9）。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述圆形安装盘（34）的外表面一侧固定连接有U形固定板（11），所述U形固定板（11）的外表面一侧固定连接有伸缩连接杆（12），所述伸缩连接杆（12）的一端与箱体（1）的内表面转动连接，且伸缩连接杆（12）的一端贯穿箱体（1）与五号电机（13）的输出端固定连接，所述五号电机（13）与箱体（1）的外表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的内表面夹持机构（3）的下方固定连接有导向板（14），所述导向板（14）的下表面固定连接有排出管道（15），所述排出管道（15）的下方设置有收集箱（16），且收集箱（16）与箱体（1）的内部下表面滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，包括箱体（1），所述箱体（1）的外表面前侧一侧转动连接有箱门（2），其特征在于：所述箱体（1）的内部设置有夹持机构（3），所述夹持机构（3）包括于箱体（1）外表面一侧固定连接的一号电机（31），所述一号电机（31）的输出端固定连接有一号双向螺纹杆（32），所述一号双向螺纹杆（32）的外圆面螺纹连接有两个一号安装板（33），所述一号安装板（33）的内部下侧转动连接有圆形安装盘（34），所述圆形安装盘（34）的外表面开设置有贯穿圆形安装盘（34）的通槽（35）；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的外表面远离箱门（2）的一侧设置有翻转机构（4），所述翻转机构（4）包括于箱体（1）的外表面远离箱门（2）的一侧固定连接有安装筒（41），所述有安装筒（41）的内部转动连接有伸缩杆（42），所述伸缩杆（42）的一端贯穿箱体（1）固定连接有二号安装板（43），所述二号安装板（43）的上表面固定连接有三号电机（44），所述三号电机（44）的输出端固定连接有三号双向螺纹杆（45），所述三号双向螺纹杆（45）的外圆面螺纹连接有两个二号连接块（46），两个所述二号连接块（46）的一端固定连接有二号夹持板（47），所述安装筒（41）的一端固定连接有翻转电机（48），且翻转电机（48）的输出端贯穿安装筒（41）与伸缩杆（42）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车零部件的表面强化处理装置，其特征在于：所述箱体（1）的内表面两侧远离一号双向螺纹杆（32）的一侧固定连接有定位杆（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：方雄生，胡楚维，杜文涛，
申请(专利权)人：湖北雄汽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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