分体式低噪型方舱制造技术

技术编号:4153002 阅读:171 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种分体式低噪型方舱,其特征是排风消声舱连接机组室,机组室连接进风消声舱,进风消声舱连接控制舱,排风消声舱和进风消声舱分别采用迷宫型的风道结构,机组室内填充隔音、吸音材料与穿孔板的混合结构。本发明专利技术的技术效果是:1、解决整体方舱无法满足大功率电站降噪要求;2、噪声低,可提供一个舒适环境;3、解决方舱体积大时可进行分体运输,满足铁路、公路、空运等多少交通工具运输的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种方舱,尤其涉及一种分体式低噪型方舱
技术介绍
随着环境要求越来越高,低噪型电站需求越来越广泛,而大功率低噪型电站尤其 更加关注。大功率电站功率高,但是相应体积大,噪音大,对于降噪设计与运输存在一定难 度。在目前国内大功率电站降噪设计上,整体方舱已无法满足要求,因此,一种分体式低噪 型方舱对于大功率低噪型电站的设计显得极其重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种分体式低噪型方舱,解决整体方舱无法满足大功率 电站降噪要求。 本专利技术是这样来实现的,它包括排风消声舱、机组室、进风消声舱、控制舱,其特征 是排风消声舱连接机组室,机组室连接进风消声舱,进风消声舱连接控制舱,排风消声舱和 进风消声舱分别采用迷宫型的风道结构,机组室内填充隔音、吸音材料与穿孔板的混合结 构。 本专利技术所述的风道结构采用吸音材料与穿孔板混合结构。 本专利技术的技术效果是1、解决整体方舱无法满足大功率电站降噪要求;2、噪声 低,可提供一个舒适环境;3、解决方舱体积大时可进行分体运输,满足铁路、公路、空运等多 少交通工具运输的问题。附图说明 图1为本专利技术的结构示意图。 在图中,1、排风消声舱2、机组室3、进风消声舱4、控制舱 具体实施例方式如图1所示,本专利技术是这样来实现的,它包括排风消声舱1、机组室2、进风消声舱 3、控制舱4,其特征是排风消声舱1连接机组室2,机组室2连接进风消声舱3,进风消声舱 3连接控制舱4,排风消声舱1和进风消声舱3分别采用迷宫型的风道结构,机组室内填充 隔音、吸音材料与穿孔板的混合结构。控制舱4能够提供一个舒适的操控环境,内壁采用装 饰材料,同时加厚机组室3与控制舱4之间的墙体,使控制舱的噪声控制在人员舒适的分贝 以下。 排风消声舱1用于控制机组排风的气流噪声,进风消声舱2用于控制机组进风的 气流噪声,机组室3用于安装发电设备,控制舱4用于操作人员使用,并且可为操作人员提 供一个舒适的环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式低噪型方舱,它包括排风消声舱、机组室、进风消声舱、控制舱,其特征是排风消声舱连接机组室,机组室连接进风消声舱,进风消声舱连接控制舱,排风消声舱和进风消声舱分别采用迷宫型的风道结构,机组室内填充隔音、吸音材料与穿孔板的混合结构。

【技术特征摘要】
一种分体式低噪型方舱,它包括排风消声舱、机组室、进风消声舱、控制舱,其特征是排风消声舱连接机组室,机组室连接进风消声舱,进风消声舱连接控制舱,排风消声舱和进风消声舱...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊小朝
申请(专利权)人:泰豪科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:36[中国|江西]

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