【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钣金加工，具体地说，涉及一种汽车制造用钣金边缘弯折设备。
技术介绍
1、钣金是一种针对金属薄板（通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。
2、汽车钣金在制作过程中，通常使用折弯机对钣金件的边缘进行折弯，但是一些材料（例如铁）在折弯过程中，其弯折部位的最外层容易脱落至凹模的凹槽内。这样，当长时间的折弯后，凹槽内脱落的杂质过多，从而导致后续的钣金件在被折弯至凹槽内时，容易使钣金件与凹槽内的杂质产生挤压，从而使钣金件的外壁被刮花。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车制造用钣金边缘弯折设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，提供了一种汽车制造用钣金边缘弯折设备，包括机身，所述机身一侧的上方固定设置有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有压板，所述压板的底端固定连接有压刀，所述机身侧壁位于压刀的正下方固定设置有凹模，所述凹模的顶部开设有凹槽，
3、所述凹模内具有与凹槽相通的排料通道，所述凹模的端部滑动设置有阻挡件，所述阻挡件的顶部具有柔性部分，所述阻挡件可贴合在钣金件的侧壁；
4、当压刀将钣金件压入凹槽内时，所述阻挡件顶部的柔性部分跟随钣金件一同被所述压刀下压，以使钣金件的侧壁与阻挡件之间始终处于密闭状态，从而使所述阻挡件配合着所述钣金件将所述凹槽与外界隔离；
<...【技术保护点】
1.一种汽车制造用钣金边缘弯折设备，包括机身（100），所述机身（100）一侧的上方固定设置有液压杆（101），所述液压杆（101）的底端固定连接有压板（102），所述压板（102）的底端固定连接有压刀（103），所述机身（100）侧壁位于压刀（103）的正下方固定设置有凹模（110），所述凹模（110）的顶部开设有凹槽（111），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述阻挡件（130）为第一滑块（131），所述第一滑块（131）为开口朝下的“U”形结构，所述第一滑块（131）盖在凹模（110）的顶部，并与凹模（110）滑动连接；所述第一滑块（131）顶部的中间向下弯形成凹陷（132），所述凹陷（132）的底部与凹槽（111）的外壁贴合；
3.根据权利要求2所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述凹陷（132）的厚度小于钣金件（200）的厚度。
4.根据权利要求3所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述柔性部为柔性垫块（133），所述柔性垫块（133）固定设置在凹陷（132）内，常态
5.根据权利要求1所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述阻挡件（130）设置在所述凹模（110）的两端；
6.根据权利要求2所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：第一滑块（131）一端与凹模（110）端部之间设置有将二者弹性连接的连接弹簧（135）。
7.根据权利要求1所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述阻挡件（130）设置在所述凹模（110）的一端，所述凹模（110）的另一端的两侧滑动设置有第二滑块（140），两个所述第二滑块（140）之间设置有第一柔性布（142），所述第一柔性布（142）位于凹槽（111）的正上方；所述凹模（110）靠近第二滑块（140）的一端还设置有收集盒（143），所述收集盒（143）朝向凹模（110）的一侧设置有两个延长板（144），两个所述延长板（144）之间固定设置有第二柔性布（145），所述第二柔性布（145）位于凹槽（111）的正上方；所述收集盒（143）侧壁开设有与凹槽（111）相通的进料口（146）。
8.根据权利要求7所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：当所述钣金件（200）盖在凹模（110）顶部时，所述排料通道（120）与凹槽（111）之间形成排料通道（120）。
9.根据权利要求7所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述第二滑块（140）的侧壁和凹模（110）的端部之间设置有将二者弹性连接的复位弹簧（141）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用钣金边缘弯折设备，包括机身（100），所述机身（100）一侧的上方固定设置有液压杆（101），所述液压杆（101）的底端固定连接有压板（102），所述压板（102）的底端固定连接有压刀（103），所述机身（100）侧壁位于压刀（103）的正下方固定设置有凹模（110），所述凹模（110）的顶部开设有凹槽（111），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述阻挡件（130）为第一滑块（131），所述第一滑块（131）为开口朝下的“u”形结构，所述第一滑块（131）盖在凹模（110）的顶部，并与凹模（110）滑动连接；所述第一滑块（131）顶部的中间向下弯形成凹陷（132），所述凹陷（132）的底部与凹槽（111）的外壁贴合；
3.根据权利要求2所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述凹陷（132）的厚度小于钣金件（200）的厚度。
4.根据权利要求3所述的汽车制造用钣金边缘弯折设备，其特征在于：所述柔性部为柔性垫块（133），所述柔性垫块（133）固定设置在凹陷（132）内，常态下，所述柔性垫块（133）的高度与钣金件（200）的高度一致；当所述钣金件（200）内压刀（103）压入凹槽（111）内时，所述压刀（103）同样压动柔性垫块（133）形变，以使形变后的柔性垫块（133）的顶部高度与弯折后的钣金件（200）的顶部高度保持一致。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏兴，陈伟，王晓平，曹智勇，肖建国，徐斌，
申请(专利权)人：南通市程恒汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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