【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信，尤其涉及一种车辆溺水应急报警系统及方法。
技术介绍
1、车辆在行驶过程中遇到突发暴雨溺水或者跌入水中溺水情况时，如若在事故发生后不能及时破窗则会使得驾驶员无法及时逃生而酿成严重后果。
2、在现有技术中，车祸溺水事故大多需要由驾驶员自身进行脱困，而这对于驾驶员的应急处理素质要求较高，如果驾驶员不能自身脱困，则会导致严重后果。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于解决在车辆处于溺水情况下如何协助驾驶员脱困的技术问题。
2、本专利技术第一方面提供一种车辆溺水应急报警系统，所述车辆溺水应急报警系统包括：车载中控系统、告警系统以及水位检测装置，所述水位检测装置包括数据传输单元以及多个告警单元，各告警单元分别设置在不同高度的水位检测位置；
3、所述告警单元用于当检测到自身接触水面或位于水下时，实时输出对应高度的水位检测数据，其中，水位检测数据的告警优先级与水位高度正相关；
4、所述传输单元用于通过车载can总线将所述告警单元输出的水位检测数据实时上报至车载中控系统；
5、所述车载中控系统用于当接收到水位检测数据时，执行与当前水位检测数据的告警优先级相应的溺水脱困策略并启动应急报警功能；
6、所述告警系统用于当检测到应急报警功能启动时，上报车辆实时位置并拨打报警电话发送紧急求助信息。
7、可选的，在本专利技术第一方面的第一种实现方式中，所述车载中控系统具体用于：
8、当接收到
9、当接收到第二告警优先级的水位检测数据时，启动语音问询功能并检测用户针对问询内容发起的语音指令；若检测到用户的语音指令，则执行与所述语音指令相应的控制动作；若未检测到用户的语音指令，则执行默认的车辆溺水保护动作；当水位高度持续增长时，启动应急报警功能并实时检测车辆外部是否存在救援人员，当检测到车辆外部存在救援人员时，执行默认的车辆溺水救援动作；
10、当接收到第三告警优先级的水位检测数据时，执行紧急自救动作并启动应急报警功能，其中，所述第一告警优先级小于所述第二告警优先级，所述第二告警优先级小于所述第三告警优先级。
11、可选的，在本专利技术第一方面的第二种实现方式中，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
12、自动破窗装置，通过can总线与所述车载中控系统连接，用于当接收到所述车载中控系统下发的破窗指令时，对安装有所述自动破窗装置的车窗进行爆破。
13、可选的，在本专利技术第一方面的第三种实现方式中，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
14、数据上报模块，用于接收车载中控系统上传的水情报告并上传关联的物联网平台，以供所述物联网平台进行水情监测与分析以及在发生水灾时进行交通管制与人员救援，所述水情报告包括有水情报告和无水情报告，所述有水情报告包括水位检测数据以及车辆位置数据。
15、可选的，在本专利技术第一方面的第四种实现方式中，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
16、数据存储模块，用于保存不同周期内的水位检测数据。
17、本专利技术第二方面提供一种车辆溺水应急报警方法，应用于上述任一项所述的车辆溺水应急报警系统，所述车辆溺水应急报警方法包括：
18、所述告警单元实时监测当前车辆是否存在溺水情况，当检测到自身接触水面或位于水下时，实时输出对应高度的水位检测数据，其中，水位检测数据的告警优先级与水位高度正相关；
19、所述传输单元通过车载can总线将所述告警单元输出的水位检测数据实时上报至车载中控系统；
20、当接收到水位检测数据时，所述车载中控系统执行与当前水位检测数据的告警优先级相应的溺水脱困策略并启动应急报警功能；
21、当检测到应急报警功能启动时，所述告警系统上报车辆实时位置并拨打报警电话发送紧急求助信息。
22、可选的，在本专利技术第二方面的第一种实现方式中，所述当接收到水位检测数据时，所述车载中控系统执行与当前水位检测数据的告警优先级相应的溺水脱困策略并启动应急报警功能包括：
23、当接收到第一告警优先级的水位检测数据时，所述车载中控系统启动语音问询功能并检测用户针对问询内容发起的语音指令；若检测到用户的语音指令，所述车载中控系统则执行与所述语音指令相应的控制动作；若未检测到用户的语音指令，所述车载中控系统则执行默认的车辆溺水保护动作；当水位高度持续增长时，所述车载中控系统启动应急报警功能；
24、当接收到第二告警优先级的水位检测数据时，所述车载中控系统启动语音问询功能并检测用户针对问询内容发起的语音指令；若检测到用户的语音指令，所述车载中控系统则执行与所述语音指令相应的控制动作；若未检测到用户的语音指令，所述车载中控系统则执行默认的车辆溺水保护动作；当水位高度持续增长时，所述车载中控系统启动应急报警功能并实时检测车辆外部是否存在救援人员，当检测到车辆外部存在救援人员时，所述车载中控系统执行默认的车辆溺水救援动作；
25、当接收到第三告警优先级的水位检测数据时，所述车载中控系统执行紧急自救动作并启动应急报警功能，其中，所述第一告警优先级小于所述第二告警优先级，所述第二告警优先级小于所述第三告警优先级。
26、可选的，在本专利技术第二方面的第二种实现方式中，所述车辆溺水应急报警方法还包括：
27、当接收到所述车载中控系统下发的破窗指令时，所述自动破窗装置对安装有所述自动破窗装置的车窗进行爆破。
28、可选的，在本专利技术第二方面的第三种实现方式中，所述车辆溺水应急报警方法还包括：
29、所述数据上报模块接收车载中控系统上传的水情报告并上传关联的物联网平台，以供所述物联网平台进行水情监测与分析以及在发生水灾时进行交通管制与人员救援，所述水情报告包括有水情报告和无水情报告，所述有水情报告包括水位检测数据以及车辆位置数据。
30、可选的，在本专利技术第二方面的第四种实现方式中，所述车辆溺水应急报警方法还包括：
31、所述数据存储模块保存不同周期内的水位检测数据。
32、本专利技术提供的技术方案需要预先在车辆中安装车辆溺水应急报警系统，该系统包括：车载中控系统、告警系统以及水位检测装置，水位检测装置包括数据传输单元以及多个告警单元，各告警单元分别设置在不同高度的水位检测位置。当车辆溺水逐渐下沉时，各告警单元也会依次逐渐与水接触进而实现水位检测，并分别输出对应高度的水位检测数据，高水位检测数据的告警优先级大于低水位检测数据的告警优先级。传输单元通过车载can总线将告警单元输出的水位检测数据实时上报至车载中控系统；车载中控系统接收到水位检测数据时，执行与当前水位检测数据本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统包括：车载中控系统、告警系统以及水位检测装置，所述水位检测装置包括数据传输单元以及多个告警单元，各告警单元分别设置在不同高度的水位检测位置；
2.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车载中控系统具体用于：
3.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
6.一种车辆溺水应急报警方法，其特征在于，应用于权利要求1-5中任一项所述的车辆溺水应急报警系统，所述车辆溺水应急报警方法包括：
7.根据权利要求6所述的车辆溺水应急报警方法，其特征在于，所述当接收到水位检测数据时，所述车载中控系统执行与当前水位检测数据的告警优先级相应的溺水脱困策略并启动应急报警功能包括：
8.根据权利要求6所述的车辆溺
9.根据权利要求6所述的车辆溺水应急报警方法，其特征在于，所述车辆溺水应急报警方法还包括：
10.根据权利要求6所述的车辆溺水应急报警方法，其特征在于，所述车辆溺水应急报警方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统包括：车载中控系统、告警系统以及水位检测装置，所述水位检测装置包括数据传输单元以及多个告警单元，各告警单元分别设置在不同高度的水位检测位置；
2.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车载中控系统具体用于：
3.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆溺水应急报警系统，其特征在于，所述车辆溺水应急报警系统还包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：柳勇，
申请(专利权)人：深圳市有方科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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