一种动车组检修作业卡控系统技术方案

本技术公开了一种动车组检修作业卡控系统。该系统包括：接触网检测传感器、电磁控制门禁模块、检修作业监控模块、中央控制模块、数据服务平台、管理卡控平台及终端设备；所述接触网检测传感器与所述中央控制模块通讯连接；所述电磁控制门禁模块与所述中央控制模块通讯连接；所述检修作业监控模块与所述中央控制模块通讯连接；所述中央控制模块与所述数据服务平台通讯连接；所述数据服务平台与所述管理卡控平台通讯连接；所述管理卡控平台与所述终端设备通讯连接；其中，所述终端设备包括网页端、手机终端及现场LED端。本方案通过网页端、手机终端及现场LED端解决交叉检修作业、检修信息时延高及无法可视化管理检修安全生产的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及一种动车组，尤其涉及一种动车组检修作业卡控系统。

技术介绍

1、为确保动车组列车安全稳定运行，将根据不同动车组平台型号与对应修程修制开展各级检修维护工作，其中一二级修作业项点多且频次较密，不同的车组涉及的具体作业内容不尽相同，且需要根据车组运用情况灵活开展，以降低检修带来的运用效率影响。

2、目前动车组一二级修生产主要面临几个问题。一是由于各检修项点之间有严格的依赖关系，前序作业未完成前无法开展后续作业，但在实际检修中很难实现，会存在无电作业和有电作业交叉作业的情况发生，同时作业能否开展依靠个人经验及他人的人工卡控，存在一定的人身安全隐患；二是工班长与管理人员无法准确了解当前车组检修进度与状态，动车组检修信息传达延时高，不利于调度计划的按时完成；三是管理人员大多只注重检修结果，很少对检修过程进行分析，也缺少大数据分析的基础条件，无法对检修作业情况进行实时有效监控，无法实现远程可视化管理。

技术实现思路

1、本技术提供一种动车组检修作业卡控系统，通过网页端、手机终端及现场led端解决交叉检修作业、检修信息时延高及无法可视化管理检修安全生产的问题。

2、为达到以上目的，本技术实施例提供了一种动车组检修作业卡控系统，该动车组检修作业卡控系统包括：接触网检测传感器、电磁控制门禁模块、检修作业监控模块、中央控制模块、数据服务平台、管理卡控平台及终端设备；

3、所述接触网检测传感器与所述中央控制模块通讯连接；所述电磁控制门禁模块与所述中央控制模块通讯连接；所述检修作业监控模块与所述中央控制模块通讯连接；所述中央控制模块与所述数据服务平台通讯连接；所述数据服务平台与所述管理卡控平台通讯连接；所述管理卡控平台与所述终端设备通讯连接；

4、其中，所述终端设备包括网页端、手机终端及现场led端。

5、可选的，所述网页端包括小组管理模块、检修模式管理模块、专修管理模块、股道管理模块、检修作业分包管理模块、检修作业卡控模块、检修作业分析模块及日志查询模块。

6、可选的，所述手机终端包括：检修作业卡控模块、派工展示模块、检修模式一览模块及检修作业进度模块。

7、可选的，所述led端端包括动车组库内屏及调度屏；所述动车组库内屏及所述调度屏均包括检修小组管理模块、检修模式管理模块、股道管理模块、检修作业卡控模块、检修作业分析模块及检修总作业进度模块。

8、可选的，该动车组检修作业卡控系统还包括：警示模块；所述警示模块与所述中央控制模块通讯连接；

9、所述警示模块，用于根据所述接触网检测传感器检测的接触网是否有电、所述电磁控制门禁模块检测的接触网是否有电及所述检修作业监控模块监控的检修作业过程判断检修作业是否异常。

10、可选的，所述警示模块包括蜂鸣器及警示灯。

11、可选的，所述管理卡控平台通过异步通信网络与所述终端设备通讯连接。

12、本技术实施例，通过接触网检测传感器检测对应股道列位接触网是否带有高压电，并同时通过电磁控制门禁模块检测对应列车三层平台上插销式门锁是否打开以反映出对应股道列位接触网是否带有高压电，检修作业监控模块检测现场各级检修下的各检修点的检修状态信息；中央处理模块则接收并处理对应股道列位接触网是否带有高压电信息及现场各级检修下的各检修点的检修状态信息，并将处理后的对应股道列位接触网是否带有高压电信息及现场各级检修下的各检修点的检修状态信息发送至数据服务平台，数据服务平台基于各信息进行信息管理，并将管理后的信息发送至管理卡控平台，管理卡控平台基于管理后的信息建立动车组有无电作业进行全过程卡控管理，并将动车组有无电作业进行全过程卡控管理发送至网页端、手机终端及现场led端；如此本方案通过网页端、手机终端及现场led端解决交叉检修作业、检修信息时延高及无法可视化管理检修安全生产的问题。

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【技术保护点】

1.一种动车组检修作业卡控系统，其特征在于，包括：接触网检测传感器、电磁控制门禁模块、检修作业监控模块、中央控制模块、数据服务平台、管理卡控平台及终端设备；

2.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述网页端包括小组管理模块、检修模式管理模块、专修管理模块、股道管理模块、检修作业分包管理模块、检修作业卡控模块、检修作业分析模块及日志查询模块。

3.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述手机终端包括：检修作业卡控模块、派工展示模块、检修模式一览模块及检修作业进度模块。

4.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述LED端端包括动车组库内屏及调度屏；所述动车组库内屏及所述调度屏均包括检修小组管理模块、检修模式管理模块、股道管理模块、检修作业卡控模块、检修作业分析模块及检修总作业进度模块。

5.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，还包括：警示模块；所述警示模块与所述中央控制模块通讯连接；

6.根据权利要求5所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述警示模块包括蜂鸣器及警示灯。

7.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述管理卡控平台通过异步通信网络与所述终端设备通讯连接。

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【技术特征摘要】

1.一种动车组检修作业卡控系统，其特征在于，包括：接触网检测传感器、电磁控制门禁模块、检修作业监控模块、中央控制模块、数据服务平台、管理卡控平台及终端设备；

2.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述网页端包括小组管理模块、检修模式管理模块、专修管理模块、股道管理模块、检修作业分包管理模块、检修作业卡控模块、检修作业分析模块及日志查询模块。

3.根据权利要求1所述的动车组检修作业卡控系统，其特征在于，所述手机终端包括：检修作业卡控模块、派工展示模块、检修模式一览模块及检修作业进度模块。

4.根据权利要求1所述的动车组...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙云，龙伟，张志斌，朱方勇，
申请(专利权)人：中国铁路广州局集团有限公司广州动车段，
类型：新型
国别省市：