System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种自封旁通一体式组合过滤装置制造方法及图纸_技高网

一种自封旁通一体式组合过滤装置制造方法及图纸

技术编号:41519133 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-30 14:54
本发明专利技术涉及航空过滤装置领域,具体提出了一种自封旁通一体式组合过滤装置;包括上壳体、下壳体、自封旁通活门组件、滤芯组件;上壳体具有台阶状空腔,较大直径空腔与进油口导通,较大直径空腔内壁中段位置还设置有旁通活门座;较小直径空腔与出油口导通,较小直径空腔临近较大直径空腔位置设置有第一密封结构;滤芯组件设置于下壳体内,滤芯组件包括骨架和端盖,骨架为中空结构作为油路通道,端盖沿中心通孔布置有一环形凸台,端盖边缘还开设有油路通道;自封旁通活门组件设置于上壳体内,包括旁通活门、弹簧;旁通活门由杯形底座以及设置在杯形底座中心的轴段构成,旁通活门中心为油路通道,轴段临近端部位置开设有若干出油孔;弹簧套装于旁通活门的轴段,弹簧一端顶住上壳体中部台阶,另一端顶住杯形底座内侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空过滤装置领域,尤其涉及一种自封旁通一体式组合过滤装置结构。


技术介绍

1、航空过滤装置中集成越来越多的功能组件,有的还将两种过滤装置集成在一起,尤其是要求同时具备自封与旁通功能。要求当需要拆换滤芯时,自封装置打开,防止系统油液从油滤组件中流失;当油滤入口端和出口端的压力差达到一定范围时,旁通功能起作用,旁通装置打开,从而允许油液不经过滤装置过滤直接流回油箱,避免由于油滤堵塞造成压力过高。且对产品结构的外形尺寸和重量要求极为严格,因此对产品布局和结构要求更高。

2、传统的过滤装置将自封装置与旁通装置分别作为单独的组件集成到过滤装置上,不仅零组件较多,组装复杂,占用空间,而且重量高,还存在尺寸和重量超差风险。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是:将自封装置与旁通装置集成在一个旁通活门组件上,通过一个旁通活门组件和一个弹簧不仅可实现自封功能,同时又可实现旁通功能。

2、技术方案:本专利技术提出的一种自封旁通一体式组合过滤装置,包括:

3、上壳体、下壳体、自封旁通活门组件、滤芯组件;

4、上壳体具有台阶状空腔,较大直径空腔与进油口导通,较大直径空腔内壁中段位置还设置有旁通活门座;较小直径空腔与出油口导通,较小直径空腔临近较大直径空腔位置设置有第一密封结构;

5、所述滤芯组件设置于下壳体内,所述滤芯组件包括骨架和端盖,所述骨架为中空结构作为油路通道,所述端盖沿中心通孔布置有一环形凸台,端盖边缘还开设有油路通道;</p>

6、自封旁通活门组件,所述自封旁通活门组件设置于上壳体内,包括旁通活门、弹簧;所述旁通活门由杯形底座以及设置在杯形底座中心的轴段构成,旁通活门中心为油路通道,轴段临近端部位置开设有若干出油孔;

7、所述弹簧套装于旁通活门的轴段,弹簧一端顶住上壳体中部台阶,另一端顶住杯形底座内侧;

8、正常工作时,上下壳体对接固定,在弹簧作用下,旁通活门组件端部与滤芯组件端部形成接触密封;外部油液从进油口进入上壳体较大直径腔内,并经滤芯组件端盖流入下壳体空腔内,经过滤后从骨架通道进入旁通活门通道后,由自封旁通活门组件端部出油孔排出自上壳体较小直径空腔,随后从出油口排出;

9、当滤芯堵塞时,下壳体空腔内的压力逐渐增大,该压力作用于杯形底座外侧根部,以推动自封旁通活门组件远离滤芯组件,外部油液不经过滤组件过滤直接从出口流出,实现旁通功能;

10、当需要拆换滤芯组件时,拧下下壳体,此时弹簧推动自封旁通活门组件向下运动,使杯形底座上端环形凸台与旁通活门座上的密封橡胶接触,形成密封,两处密封结构与旁通活门组件配合,保证油液被阻断,从而实现自封功能。

11、进一步的,所述上壳体上还设置有压差指示装置,所述压差指示器用于感受进出口压力,当进出口压差达到一定值,压差指示装置发出报警信号。

12、进一步的,所述压差指示装置与较大直径腔通过斜孔导通。

13、进一步的,所述上壳体上海设置有压力开关,所述压力开关为压力管路中的组件,用来监测压力管路进口压力。

14、进一步的,在距离旁通密封部位1mm~5mm处的旁通活门组件轴段上开一个直径为φ0.5~φ3.5的孔,保证旁通功能实现时不会憋压。

15、进一步的,所述自封旁通活门组件上包含一个半径为r0.2~r2.0的密封环带凸起,保证自封功能实现时的密封。

16、进一步的,所述旁通活门座固定于上壳体中,旁通活门座上硫化有橡胶密封结构。

17、有益技术效果:本专利技术设计的组合过滤装置,包括过滤装置本体、自封装置、旁通装置,还可集成压差指示组件、高压管路,本专利技术设计的结构中自封装置和旁通装置功能通过一个旁通活门组件和一个弹簧实现,简化了结构;过滤功能通过过滤装置中的滤芯实现,压差指示功能通过压差指示器组件实现,高压管路与过滤装置本体所属不同油路,互相不连通,且高压管路不具备过滤功能,但是与过滤装置同时集成在一个上壳体零件上,整个结构集成化程度高,结构紧凑。

18、本专利技术在结构设计上,巧妙的运动各部件的配合关系,上壳体用来集成各功能组件,多处密封结构保证拆卸滤芯时自封装置起作用,防止系统油液从油滤组件中流失,同时还可以有效保证保证旁通功能实现时油液不泄漏,弹簧和旁通活门组件一起即可实现自封功能,也可实现旁通功能

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【技术保护点】

1.一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述上壳体上还设置有压差指示装置,所述压差指示器用于感受进出口压力,当进出口压差达到一定值,压差指示装置发出报警信号。

3.如权利要求2所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述压差指示装置与较大直径腔通过斜孔导通。

4.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述上壳体上还设置有压力开关,所述压力开关为压力管路中的组件,用来监测压力管路进口压力。

5.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,在距离旁通密封部位1mm~5mm处的旁通活门组件轴段上开一个小直径通孔,保证旁通功能实现时不会憋压。

6.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述自封旁通活门组件的杯形底座上包含一个半圆形结构的密封环带凸起,保证自封功能实现时的密封。

7.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述旁通活门座固定于上壳体中,旁通活门座上硫化有橡胶密封结构。

8.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述出油口处还设置有单向阀。

...

【技术特征摘要】

1.一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述上壳体上还设置有压差指示装置,所述压差指示器用于感受进出口压力,当进出口压差达到一定值,压差指示装置发出报警信号。

3.如权利要求2所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述压差指示装置与较大直径腔通过斜孔导通。

4.如权利要求1所述的一种自封旁通一体式组合过滤装置,其特征在于,所述上壳体上还设置有压力开关,所述压力开关为压力管路中的组件,用来监测压力管路进口压力。

5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:王然然常进杰史新芳郝伟成贾方迪高天李绪凯张志亮谢龙威
申请(专利权)人:新乡航空工业集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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