【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车冷却系统,具体涉及一种组合型汽车冷却系统用异形连接件。
技术介绍
1、随着新能源车的不断成熟,批量化生产对于车商来说,在保证质量的前提下,降低成本是一件重要的事情。而质量和成本本身是矛盾的,故而主机厂在供应商配件采购过程中,就需要供应商提供兼顾产品质量和成本的配件,新能源车冷却系统是整车的重要组成部分,而在冷却系统中需要通过异形连接件进行组件的连接。
2、现有的汽车冷却系统用异形连接件在使用中组合安装的可调节性较差,例如申请号为cn201120187159.0公开的一种用于汽车冷却系统的连接件。现有的汽车冷却系统用连接件缺少组合安装的特点,因此不利于冷却系统管道之间的拆卸和安装,不能根据汽车冷却系统管道的连接需求,自由的选择单管连接还是多管连接的特性,不具有管道连接数量的选择性,降低了该类连接件的连接安装的适用性。
3、因此,专利技术一种组合型汽车冷却系统用异形连接件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,以解决技术中在使用中组合安装的可调节性较差的问题,取件设备在进行取件时不能够对物件是否合格的物件进行检测筛选,导致需要后续人工进行检查,同时取件设备能够对物件进行精准定位,保证物件在自动取件时的稳固性。
2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,包括连接主管、连接副管、冷却系统连接管、紧固螺母、插接片、固定件和可拆卸结构,所述连接主管
3、优选的,所述插接片的表面设置有螺纹圈,所述紧固螺母的内壁设置有与螺纹圈螺纹匹配的螺纹槽。
4、优选的,所述插接片的长度是紧固螺母长度的一半,两个所述插接片旋转安装在紧固螺母的内部。
5、优选的,所述插接片的内部设置有一个铝合金管,且铝合金管的内径小于插接片的内径,所述插接片的表面两侧均开设有缺口。
6、优选的,所述固定件为弧形设置,且设置有两个,两个所述固定件的端部均焊接有凸块,所述凸块的表面中部均开设有贯穿孔。
7、优选的,所述可拆卸结构包括夹片、螺栓和螺帽,所述夹片呈“匚”字形设置,所述夹片的表面中部开设有与凸块表面中部相同的贯穿孔,所述贯穿孔的中部贯穿有螺栓,所述螺栓的两端均安装有螺帽。
8、优选的,两个所述夹片之间设置有止塞件,所述止塞件安装在连接主管与连接副管的连接的端口处,所述止塞件塞于连接主管的外壁两侧管口内。
9、在上述技术方案中,本技术提供的技术效果和优点:
10、该组合型汽车冷却系统用异形连接件,通过将该冷却系统管道异形连接件设置为组合式,能够使该种异形连接件更加适应冷却系统连接管的连接方式,通过连接主管的设置可以对应进行单管连接,在连接主管的外侧增设连接副管,能够由单管连接的方式变成双管或者多管连接,同时在连接主管和连接副管的接口处设置有可拆卸结构,一方面增加冷却系统管道连接的安装拆卸的便携性,另一方面增加连接处的紧固性,管口相接的插接片处内壁设置有铝合金管,当两个管子通过插接片进行连接时可进行位置固定,然后通过紧固螺母的转动,使插接片贴合在铝合金管的外壁上,同时两个插接片也是置于紧固螺母内部的,根据紧固螺母的内壁设置有与螺纹圈螺纹匹配的螺纹槽,所以可以使该异形连接件的管口与外部冷却系统管道管口实现连接固定;
11、当需要单管连接时可以通过可拆卸结构将两侧的连接副管拆除,再通过止塞件将连接主管的两侧侧面管口塞住,防止连接使用过程中流通的液体漏出,当双管或多管进行连接使用时就将止塞件拔出,再通过可拆卸结构将连接副管安装上去进行固定即可,有效提高了该种异形连接件对与冷却系统管道的可调节性和可适应安装性特点。
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1.一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,包括连接主管(1)、连接副管(2)、冷却系统连接管(3)、紧固螺母(4)、插接片(5)、固定件(6)和可拆卸结构(7),其特征在于,所述连接主管(1)的中部两侧均插接安装有连接副管(2),所述连接主管(1)的端部和连接副管(2)的端部均安装有冷却系统连接管(3),所述连接主管(1)和连接副管(2)与冷却系统连接管(3)之间通过紧固螺母(4)固定在一起,所述连接主管(1)和连接副管(2)与冷却系统连接管(3)的连接端口处均固定焊接有插接片(5),两个所述连接副管(2)与连接主管(1)的侧边连接处均设置有固定件(6),所述固定件(6)的外壁两侧均设置有可拆卸结构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述插接片(5)的表面设置有螺纹圈(501),所述紧固螺母(4)的内壁设置有与螺纹圈(501)螺纹匹配的螺纹槽。
3.根据权利要求2所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述插接片(5)的长度是紧固螺母(4)长度的一半,两个所述插接片(5)旋转安装在紧固螺母(4)的内
4.根据权利要求2所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述插接片(5)的内部设置有一个铝合金管,且铝合金管的内径小于插接片(5)的内径,所述插接片(5)的表面两侧均开设有缺口(502)。
5.根据权利要求1所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述固定件(6)为弧形设置,且设置有两个,两个所述固定件(6)的端部均焊接有凸块(601),所述凸块(601)的表面中部均开设有贯穿孔。
6.根据权利要求5所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述可拆卸结构(7)包括夹片(701)、螺栓(702)和螺帽(703),所述夹片(701)呈“匚”字形设置,所述夹片(701)的表面中部开设有与凸块(601)表面中部相同的贯穿孔,所述贯穿孔的中部贯穿有螺栓(702),所述螺栓(702)的两端均安装有螺帽(703)。
7.根据权利要求1所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:两个所述夹片(701)之间设置有止塞件(704),所述止塞件(704)安装在连接主管(1)与连接副管(2)的连接的端口处,所述止塞件(704)塞于连接主管(1)的外壁两侧管口内。
...【技术特征摘要】
1.一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,包括连接主管(1)、连接副管(2)、冷却系统连接管(3)、紧固螺母(4)、插接片(5)、固定件(6)和可拆卸结构(7),其特征在于,所述连接主管(1)的中部两侧均插接安装有连接副管(2),所述连接主管(1)的端部和连接副管(2)的端部均安装有冷却系统连接管(3),所述连接主管(1)和连接副管(2)与冷却系统连接管(3)之间通过紧固螺母(4)固定在一起,所述连接主管(1)和连接副管(2)与冷却系统连接管(3)的连接端口处均固定焊接有插接片(5),两个所述连接副管(2)与连接主管(1)的侧边连接处均设置有固定件(6),所述固定件(6)的外壁两侧均设置有可拆卸结构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述插接片(5)的表面设置有螺纹圈(501),所述紧固螺母(4)的内壁设置有与螺纹圈(501)螺纹匹配的螺纹槽。
3.根据权利要求2所述的一种组合型汽车冷却系统用异形连接件,其特征在于:所述插接片(5)的长度是紧固螺母(4)长度的一半,两个所述插接片(5)旋转安装在紧固螺母(4)的内部。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐卫国,周波,
申请(专利权)人:常熟市恒泰精密金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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