一种车床加工弯头的卡紧装置制造方法及图纸

技术编号:41517697 阅读:30 留言:0更新日期:2024-05-30 14:54
本技术公开了一种车床加工弯头的卡紧装置,包括两个支架,两个所述支架之间共同连接设有横板,所述其中一个支架的上端固定连接有装配板,所述装配板的侧壁上连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的伸缩端上设置有固定装置,所述横板上开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的上端固定连接有限位块。本技术通过设置的固定杆、弹簧与活动杆,放置到弯头内部,能从管道内进行固定,弹簧推动活动杆移动与弯头的内壁相抵,能较好的适应不同管径大小的弯头,同时对弯头内部提供支撑作用,移动滑槽内的滑块带动托板移动,对弯头的折弯处进行限位,能有效避免在加工的过程中引起管道变形,提高了加工效率与质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及弯头加工辅助设备,尤其涉及一种车床加工弯头的卡紧装置


技术介绍

1、管道占用空间的大小通常是决定管道能否在某些特殊领域正常使用的关键,随着各个行业对管道紧凑性要求越来越高,例如石油化工、电力、水处理以及核电等行业,通常需要连通两根紧密相邻的管道,即要求弯头的外径是两根管道外径之和,这就对连通上述两根管道弯头提出较高的制作需求。

2、因此需要根据实际生产要求,对弯头进行精细化处理,通过车床对弯头的端口处以及表面进行调整,现有的弯头卡进装置通常是由上下两段模具相向移动,从而对弯头进行固定,这种卡紧方式需要根据管路不同的尺寸频繁更换模具,浪费较多的时间,降低了加工效率,同时在加工的过程中,弯头外表面施加的压力容易导致管路变形,导致废品率上升。鉴于此,本申请提出一种车床加工弯头的卡紧装置。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车床加工弯头的卡紧装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种车床加工弯头的卡紧装置,包括两个支架,两个所述支架之间共同连接设有横板,所述其中一个支架的上端固定连接有装配板,所述装配板的侧壁上连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的伸缩端上设置有固定装置,所述横板上开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的上端固定连接有限位块,所述限位块的上端固定连接有托板,所述两个支架之间共同连接设有调节装置,所述调节装置的上端通过支撑杆连接有第二伸缩杆,且所述第二伸缩杆的伸缩端上转动连接有固定装置。

4、优选地,所述固定装置包括固定杆,所述固定杆的内部安装有弹簧,所述固定杆的两端分别贯穿设有活动杆,且固定杆与活动杆滑动连接。

5、优选地,所述固定杆与第一伸缩杆的伸缩端转动连接,所述弹簧的两端分别与活动杆连接。

6、优选地,所述滑块的侧壁与滑槽的内壁互相接触,所述限位块的上端延伸至滑槽外,且限位块的侧壁与横板接触,所述托板采用半弧形设计。

7、优选地,所调节装置包括螺纹杆,所述螺纹杆上套设有内螺纹块,所述内螺纹块上滑动贯穿设有连杆。

8、优选地,所述螺纹杆的一端与支架转动连接,所述螺纹杆的另一端贯穿支架,且延伸至支架外的一端固定连接有旋钮,所述内螺纹块与支撑杆转动连接。

9、本技术具有以下有益效果:

10、1、通过设置的固定杆、弹簧与活动杆,放置到弯头内部,能从管道内进行固定,弹簧推动活动杆移动与弯头的内壁相抵,能较好的适应不同管径大小的弯头,同时对弯头内部提供支撑作用,移动滑槽内的滑块带动托板移动,对弯头的折弯处进行限位,能有效避免在加工的过程中引起管道变形,提高了加工效率与质量。

11、2、通过设置的螺纹杆、内螺纹块与支撑杆,拧动旋钮带动螺纹杆转动,在连杆的限位下,最终内螺纹块会带着支撑杆移动,从而调整上方安装的固定装置的位置,与弯头的另一端对准,能适应不同折弯角度的弯头。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车床加工弯头的卡紧装置,包括两个支架,其特征在于,两个所述支架之间共同连接设有横板,所述其中一个支架的上端固定连接有装配板,所述装配板的侧壁上连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的伸缩端上设置有固定装置,所述横板上开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的上端固定连接有限位块,所述限位块的上端固定连接有托板,所述两个支架之间共同连接设有调节装置,所述调节装置的上端通过支撑杆连接有第二伸缩杆,且所述第二伸缩杆的伸缩端上转动连接有固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种车床加工弯头的卡紧装置,其特征在于,所述固定装置包括固定杆,所述固定杆的内部安装有弹簧,所述固定杆的两端分别贯穿设有活动杆,且固定杆与活动杆滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车床加工弯头的卡紧装置,其特征在于,所述固定杆与第一伸缩杆的伸缩端转动连接,所述弹簧的两端分别与活动杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种车床加工弯头的卡紧装置,其特征在于,所述滑块的侧壁与滑槽的内壁互相接触,所述限位块的上端延伸至滑槽外,且限位块的侧壁与横板接触,所述托板采用半弧形设计。

5.根据权利要求1所述的一种车床加工弯头的卡紧装置,其特征在于,所调节装置包括螺纹杆,所述螺纹杆上套设有内螺纹块,所述内螺纹块上滑动贯穿设有连杆。

6.根据权利要求5所述的一种车床加工弯头的卡紧装置,其特征在于,所述螺纹杆的一端与支架转动连接,所述螺纹杆的另一端贯穿支架,且延伸至支架外的一端固定连接有旋钮,所述内螺纹块与支撑杆转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种车床加工弯头的卡紧装置,包括两个支架,其特征在于,两个所述支架之间共同连接设有横板,所述其中一个支架的上端固定连接有装配板,所述装配板的侧壁上连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的伸缩端上设置有固定装置,所述横板上开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的上端固定连接有限位块,所述限位块的上端固定连接有托板,所述两个支架之间共同连接设有调节装置,所述调节装置的上端通过支撑杆连接有第二伸缩杆,且所述第二伸缩杆的伸缩端上转动连接有固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种车床加工弯头的卡紧装置,其特征在于,所述固定装置包括固定杆,所述固定杆的内部安装有弹簧,所述固定杆的两端分别贯穿设有活动杆,且固定杆与活动杆滑动连接。

3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁丽贾茂鹏
申请(专利权)人:青岛昴原新能源科技工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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