【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车生产线设备，具体涉及一种新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具。
技术介绍
1、通用汽车吊具是汽车混装生产线上用于吊装不同车型汽车的吊装装备，新型通用汽车吊具是对原有通用汽车吊具进行了优化改进后的通用汽车吊具。新型通用汽车吊具主要由上框架、抱臂组成，抱臂包括左抱臂、右抱臂，左抱臂、右抱臂相对铰装于上框架上。左抱臂、右抱臂结构相同，方向相反，均由连接梁41、左肩梁57、右肩梁48（左肩梁、右肩梁所说左右指抱臂定位后状态如图9所示）、前吊臂56、后吊臂、直线导轨、直线轴承、直线轴承支架组成，直线轴承支架包括直线轴承支架一43、直线轴承支架二49、支撑梁42；连接梁连接于左肩梁、右肩梁之间，前吊臂设置于左肩梁上，直线轴承支架二设置于右肩梁上，直线轴承支架一与前吊臂、直线轴承支架二平行设置于连接梁上两者之间，支撑梁与前吊臂、直线轴承支架一垂直设置于前吊臂与直线轴承支架一之间，直线导轨设置于连接梁上，直线轴承设置于直线轴承支架一、直线轴承支架二上，后吊臂滑动设置于直线导轨和直线轴承上。左肩梁、右肩梁其上均制有抱臂轴装配孔，抱臂轴装配孔内分别设置有抱臂轴一40、抱臂轴二47；抱臂轴一、抱臂轴二均由轴体46、轴头45组成，轴体、轴头制为一体，轴头、轴体连接处形成轴肩。直线轴承支架一、直线轴承支架二上均制有直线轴承轴座套装配孔，直线轴承轴座套装配孔内分别设置有直线轴承轴座套一44、直线轴承座套座二50；直线轴承座套二上制有座套底板51，直线轴承支架二外侧面制有座套底板装配槽。支撑梁上设置有感应装置连接盘一55、感应装置连接盘二54；前吊臂底
2、以往吊具抱臂的组装焊接胎具，与现有新型通用汽车吊具抱臂已经不相匹配，为此，我公司自主研发设计了一种新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，可一次性完成新型通用汽车吊具抱臂的定位组装，组装精度高、速度快，并适用于不同规格的多车型汽车吊具，取得了十分满意的效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可一次性对新型通用汽车吊具抱臂定位组装、组装速度快、定位精度高、适用范围广的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具。
2、本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
3、一种新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，包括柔性平台，其特征在于：还包括抱臂焊接胎具，抱臂焊接胎具设置于柔性平台上，所述抱臂焊接胎具，由抱臂轴定位部、连接梁定位部、前吊臂定位部、支撑梁定位部、直线轴承支架定位部组成，抱臂轴定位部、连接梁定位部、前吊臂定位部、支撑梁定位部、直线轴承支架定位部均设置于柔性平台上。
4、而且，所述抱臂轴定位部，包括抱臂轴定位座一、抱臂轴定位座二，抱臂轴定位座一、抱臂轴定位座二同轴设置于柔性平台上，其上均设置有半圆形抱臂轴定位槽和对称设置于半圆形抱臂轴定位槽两侧的抱臂轴限位块。
5、而且，所述半圆形抱臂轴定位槽有多种规格。
6、而且，所述连接梁定位部，包括连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三，连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三依次同轴横向设置于柔性平台上。
7、而且，所述前吊臂定位部，包括前吊臂定位板一、前吊臂定位板二、前吊臂定位板三，前吊臂定位板一、前吊臂定位板二、前吊臂定位板三依次纵向设置于柔性平台上。
8、而且，所述前吊臂定位板三，由底板、竖板、加强筋组成，竖板固装于底板上，加强筋连接于底板与竖板之间。
9、而且，所述竖板，其上制有呈矩形分布的连接盘定位孔，竖板上与加强筋相对的一面为定位面。
10、而且，所述支撑梁定位部，包括支撑梁定位板一、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二、支撑梁定位板二，支撑梁定位板一、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二、支撑梁定位板二依次横向设置于柔性平台上。
11、而且，所述直线轴承支架定位部，包括直线轴承支架定位板一、直线轴承支架定位板二、直线轴承支架定位板三、直线轴承支架定位板四、工装轴、工装轴座一、工装轴座二，直线轴承支架定位板一和直线轴承支架定位板二、直线轴承支架定位板三和直线轴承支架定位板四分别依次同轴纵向设置于柔性平台上，工装轴座一、工装轴座二依次同轴横向设置于柔性平台上，工装轴设置于工装轴座一、工装轴座二上。
12、而且，所述工装轴座一、工装轴座二结构相同，均由制有装配销孔的工装轴座底板、底座、压盖、连接螺杆、加强筋组成，工装轴座底板设置于柔性平台上，底座固装于工装轴座底板上，压盖压制于底座上，连接螺杆连接于压盖与底座之间，加强筋连接于底座与工装轴座底板之间。
13、而且，所述底座、压盖，其上共同制有工装轴孔。
14、而且，所述工装轴，其两端部分别制有外径相同的定位部一、定位部二。
15、而且，所述连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二结构相同或相似，其上均制有高低定位面、竖直定位面、装配销孔。
16、而且，所述前吊臂定位板一、前吊臂定位板二、支撑梁定位板一、支撑梁定位板二、直线轴承支架定位板一、直线轴承支架定位板二、直线轴承支架定位板三、直线轴承支架定位板四结构相同或相似，其上均制有半圆形定位槽、装配销孔。
17、本技术的优点和有益效果为：
18、本技术新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，可一次性对新型通用汽车吊具抱臂各个部件定位组装、定位精度高、组装速度快、效率高。
19、本技术新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其半圆形抱臂轴定位槽有多种规格，可适用于不同规格吊具的组装定位。
20、本技术新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具结构设计科学合理，具有可一次性对新型通用汽车吊具抱臂的各个部件定位组装、定位精度高、组装定位速度快、适用范围广等优点，是一种具有较高创新性的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具。
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1.一种新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，包括柔性平台，其特征在于：还包括抱臂焊接胎具，抱臂焊接胎具设置于柔性平台上，所述抱臂焊接胎具，由抱臂轴定位部、连接梁定位部、前吊臂定位部、支撑梁定位部、直线轴承支架定位部组成，抱臂轴定位部、连接梁定位部、前吊臂定位部、支撑梁定位部、直线轴承支架定位部均设置于柔性平台上。
2.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述抱臂轴定位部，包括抱臂轴定位座一、抱臂轴定位座二，抱臂轴定位座一、抱臂轴定位座二同轴设置于柔性平台上，其上均设置有半圆形抱臂轴定位槽和对称设置于半圆形抱臂轴定位槽两侧的抱臂轴限位块。
3.根据权利要求2所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述半圆形抱臂轴定位槽有多种规格。
4.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述连接梁定位部，包括连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三，连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三依次同轴横向设置于柔性平台上。
5.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述前吊臂定位板三，由底板、竖板、加强筋组成，竖板固装于底板上，加强筋连接于底板与竖板之间。
7.根据权利要求6所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述竖板，其上制有呈矩形分布的连接盘定位孔，竖板上与加强筋相对的一面为定位面。
8.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述支撑梁定位部，包括支撑梁定位板一、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二、支撑梁定位板二，支撑梁定位板一、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二、支撑梁定位板二依次横向设置于柔性平台上。
9.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述直线轴承支架定位部，包括直线轴承支架定位板一、直线轴承支架定位板二、直线轴承支架定位板三、直线轴承支架定位板四、工装轴、工装轴座一、工装轴座二，直线轴承支架定位板一和直线轴承支架定位板二、直线轴承支架定位板三和直线轴承支架定位板四分别依次同轴纵向设置于柔性平台上，工装轴座一、工装轴座二依次同轴横向设置于柔性平台上，工装轴设置于工装轴座一、工装轴座二上。
10.根据权利要求9所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述工装轴座一、工装轴座二结构相同，均由制有装配销孔的工装轴座底板、底座、压盖、连接螺杆、加强筋组成，工装轴座底板设置于柔性平台上，底座固装于工装轴座底板上，压盖压制于底座上，连接螺杆连接于压盖与底座之间，加强筋连接于底座与工装轴座底板之间。
11.根据权利要求10所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述底座、压盖，其上共同制有工装轴孔。
12.根据权利要求9所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述工装轴，其两端部分别制有外径相同的定位部一、定位部二。
13.根据权利要求4或8所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二结构相同或相似，其上均制有高低定位面、竖直定位面、装配销孔。
14.根据权利要求5所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述前吊臂定位板一、前吊臂定位板二与支撑梁定位板一、支撑梁定位板二、直线轴承支架定位板一、直线轴承支架定位板二、直线轴承支架定位板三、直线轴承支架定位板四结构相同或相似，其上均制有半圆形定位槽、装配销孔。
...【技术特征摘要】
1.一种新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，包括柔性平台，其特征在于：还包括抱臂焊接胎具，抱臂焊接胎具设置于柔性平台上，所述抱臂焊接胎具，由抱臂轴定位部、连接梁定位部、前吊臂定位部、支撑梁定位部、直线轴承支架定位部组成，抱臂轴定位部、连接梁定位部、前吊臂定位部、支撑梁定位部、直线轴承支架定位部均设置于柔性平台上。
2.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述抱臂轴定位部，包括抱臂轴定位座一、抱臂轴定位座二，抱臂轴定位座一、抱臂轴定位座二同轴设置于柔性平台上，其上均设置有半圆形抱臂轴定位槽和对称设置于半圆形抱臂轴定位槽两侧的抱臂轴限位块。
3.根据权利要求2所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述半圆形抱臂轴定位槽有多种规格。
4.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述连接梁定位部，包括连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三，连接梁定位板一、连接梁定位板二、连接梁定位板三依次同轴横向设置于柔性平台上。
5.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述前吊臂定位部，包括前吊臂定位板一、前吊臂定位板二、前吊臂定位板三，前吊臂定位板一、前吊臂定位板二、前吊臂定位板三依次纵向设置于柔性平台上。
6.根据权利要求5所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述前吊臂定位板三，由底板、竖板、加强筋组成，竖板固装于底板上，加强筋连接于底板与竖板之间。
7.根据权利要求6所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述竖板，其上制有呈矩形分布的连接盘定位孔，竖板上与加强筋相对的一面为定位面。
8.根据权利要求1所述的新型通用汽车吊具抱臂焊接胎具，其特征在于：所述支撑梁定位部，包括支撑梁定位板一、感应装置连接盘定位板一、感应装置连接盘定位板二、支撑梁定位板二，支撑梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵延伟，杜乐天，曹亚坤，贾蕾，向建华，孙云飞，王瑜，陈浩倩，杨义仁，姚祥瑜，
申请(专利权)人：中汽天津汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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