【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速主轴油气润滑，尤其涉及一种高速主轴油气润滑装置。
技术介绍
1、油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它适应了机械工业设备的最新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域。
2、现有的高速主轴油气润滑装置虽然能够对高速主轴和轴承进行润滑，但其往往没有对润滑油的主动散热功能，因此高速主轴与轴承高度转动产生的热量会导致润滑油的温度急剧升高，从而影响润滑效果。
3、因此，有必要提供一种高速主轴油气润滑装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决现有的高速主轴油气润滑装置往往没有对润滑油的主动散热功能的技术问题，本技术提供一种高速主轴油气润滑装置。
2、本技术提供的高速主轴油气润滑装置包括：油气润滑腔；集油槽，所述集油槽开设在所述油气润滑腔的底部内壁上；输油管，所述输油管设置在所述集油槽上；三通管，所述三通管设置在所述输油管的一端；两个油气润滑机构，两个所述油气润滑机构均设置在所述油气润滑腔的内部，两个所述油气润滑机构用于对高速主轴及轴承进行润滑；散热机构，所述散热机构设置在所述输油管的一端，所述散热机构用于对乳化油进行散热降温
3、优选的，所述油气润滑机构包括导油管、环形管和多个油气雾化喷嘴，所述导油管设置在所述三通管上，所述环形管设置在所述导油管的一端，多个所述油气雾化喷嘴均设置在所述环形管上。
4、优选的，所述输油管的一端设置有储油箱，所述储油箱的底部内壁上设置有导油泵，所述导油泵的出油端与所述输油管相连通。
5、优选的，所述散热机构包括散热片、导热铜管、多个风扇、第一回油管和第二回油管，所述散热片设置在所述储油箱上，所述导热铜管设置在所述散热片上，多个所述风扇均设置在所述散热片上，所述第一回油管设置在所述导热铜管的一端，所述第一回油管与所述集油槽相连通，所述第二回油管设置在所述导热铜管的另一端，所述第二回油管与所述储油箱相连通。
6、优选的，所述储油箱上设置有控制模块，所述控制模块与所述导油泵和多个风扇电性连接。
7、优选的，所述储油箱上开设有注油口，所述注油口上设置有密封盖，所述储油箱的底部设置有排油管，所述排油管上设置有排油阀。
8、优选的，所述集油槽的内壁上设置有油温传感器，所述油温传感器与所述控制模块电性连接。
9、与相关技术相比较，本技术提供的高速主轴油气润滑装置具有如下有益效果：
10、本技术提供一种高速主轴油气润滑装置，通过集油槽可以对凝结为液滴的润滑油进行收集，通过输油管和三通管可以将储油箱内的润滑油导向两个油气润滑机构，通过两个油气润滑机构可以对主轴和轴承进行高效润滑降温，通过散热机构可以对循环中的润滑油进行散热降温，进而防止循环中的润滑油温度过高而影响润滑效果，通过多个油气雾化喷嘴将润滑油雾化为油气混合物喷向转轴和轴承，从而对转轴和轴承进行润滑降温，通过导油泵可以将储油箱内的润滑油加压并注入输油管内，通过散热片、导热铜管、多个风扇、第一回油管和第二回油管相配合可以对循环中的润滑油进行散热降温，通过控制模块可以对导油泵和多个风扇进行控制，通过注油口可以向储油箱内注入润滑油，密封盖可以对注油口进行封闭，通过排油管和排油阀可以控制排出储油箱内的润滑油，从而便于工作人员对储油箱内的润滑油进行更换，通过油温传感器可以对循环中润滑油的温度进行监测，控制模块根据油温对多个风扇的启停进行控制，从而使该装置较为节能。
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1.一种高速主轴油气润滑装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述油气润滑机构包括导油管、环形管和多个油气雾化喷嘴，所述导油管设置在所述三通管上，所述环形管设置在所述导油管的一端，多个所述油气雾化喷嘴均设置在所述环形管上。
3.根据权利要求1所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述输油管的一端设置有储油箱，所述储油箱的底部内壁上设置有导油泵，所述导油泵的出油端与所述输油管相连通。
4.根据权利要求3所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述散热机构包括散热片、导热铜管、多个风扇、第一回油管和第二回油管，所述散热片设置在所述储油箱上，所述导热铜管设置在所述散热片上，多个所述风扇均设置在所述散热片上，所述第一回油管设置在所述导热铜管的一端，所述第一回油管与所述集油槽相连通，所述第二回油管设置在所述导热铜管的另一端，所述第二回油管与所述储油箱相连通。
5.根据权利要求4所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述储油箱上设置有控制模块，所述控制模块与所述导油泵和多个风扇电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种高速主轴油气润滑装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述油气润滑机构包括导油管、环形管和多个油气雾化喷嘴，所述导油管设置在所述三通管上，所述环形管设置在所述导油管的一端，多个所述油气雾化喷嘴均设置在所述环形管上。
3.根据权利要求1所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述输油管的一端设置有储油箱，所述储油箱的底部内壁上设置有导油泵，所述导油泵的出油端与所述输油管相连通。
4.根据权利要求3所述的高速主轴油气润滑装置，其特征在于，所述散热机构包括散热片、导热铜管、多个风扇、第一回油管和第二回油管，所述散热片设置在所述储油箱上，所述导热铜管设置在所述散热片上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张元飞，谢新艳，陈小刚，
申请(专利权)人：云南南科机床有限公司，
类型：新型
国别省市：
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