【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滤波器，具体为一种抗震动的汽车音响滤波器。
技术介绍
1、抗震动的汽车音响滤波器是一种设备，主要用于减少汽车音响系统受到震动的影响，用于调节音频信号的频率响应，能够限制或放大特定频率范围内的声音，以达到音频信号处理的目的，提供更清晰、更稳定的音质，通过机械隔离、数字信号处理、降噪技术和耐用材料等方式，抵抗或减少震动对音响系统的影响，从而提供更好的音响体验；
2、专利文件cn208623892u其公开了一种汽车音响滤波器，“包括第一防护壳、音响滤波器和第二橡胶垫，所述第一防护壳顶部前后两侧的左右两端分别通过第一缓冲杆和第二缓冲杆连接有第二防护壳，所述第一防护壳和第二防护壳之间安装有音响滤波器，所述第一防护壳底部和第二防护壳顶部分别固定连接有第一橡胶垫和第二橡胶垫。本技术通过设有第一防护壳和第二防护壳，可以使音响滤波器连接在防护壳内侧，利用防护壳对音响滤波器进行保护，防止了晃动的滤波器撞击到汽车内部，通过设有第一防护壳和第二防护壳上的第一缓冲杆和第二缓冲杆，可以利用多个缓冲杆，对音响滤波器进行缓冲减震，大大提升了缓冲减震的性能,较为实用，适合广泛推广与使用”，然而上述公开文献的一种汽车音响滤波器，主要考虑提升缓冲减震的性能，没有考虑到对连接使用的导线进行固定限位的问题，因此，有必要研究出一种抗震动的汽车音响滤波器，进而能够对连接导线进行限位夹持，避免连接导线受到外界的扯动掉落，影响使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种抗震动的汽车音响滤波器，以解决
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗震动的汽车音响滤波器，包括壳体，所述壳体的底部设置有抗震底板，所述壳体的内部设置有电器元件，所述壳体的外壁对称设置有框架；
3、所述框架的底部设置有旋钮，所述旋钮的外壁固定连接有第一螺纹杆，所述框架的内部设置有滑动板，所述滑动板内固定设置有第一滑环，且第一螺纹杆穿设在第一滑环的内部，所述滑动板连接有限位组件。
4、优选的，所述限位组件包括连接板、支撑板和施压块，所述连接板对称设置在滑动板的外壁，所述支撑板固定设置在连接板的一端，所述支撑板上设置有施压块。
5、优选的，所述壳体的内部设置有电感组件，所述壳体内穿设有导线，且导线与电器元件电性连接，导线穿设在框架的内部。
6、优选的，所述抗震底板的外壁对称设置有定位板。
7、优选的，所述壳体的外壁对称设置有定位组件，所述定位组件包括滑槽、滑板和吸盘，所述滑槽固定设置在壳体的外壁，所述滑板穿设在滑槽的内部，所述吸盘固定设置在滑板的底端。
8、优选的，所述壳体的外壁固定设置有驱动组件，驱动组件包括驱动板、第二滑环和第二螺纹杆，所述驱动板与滑板的顶端固定连接，所述第二滑环设置在驱动板的内部，所述第二螺纹杆设置在第二滑环的内部。
9、优选的，所述第二螺纹杆的底端固定连接有转盘，壳体的外壁设置有与第二螺纹杆相对应的限位环，且第二螺纹杆穿设在限位环的内部。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本技术通过安装有框架和施压块便于对抗震动的汽车音响滤波器所连接的导线进行固定，进而在滤波器使用期间有效的避免导线受到外力扯动与内部的电器元件意外分离，影响使用寿命，对导线进行固定时，转动旋钮会带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动时通过第一滑环会使滑动板的位置进行运动，会带动限位组件同步运动，进而会对导线的位置进行夹持限位，在音响滤波器使用期间，避免导线受到外界的扯动，导致与电器元件分离，造成音响滤波器无法正常使用，进而达到延长使用寿命的目的；
12、2.本技术通过安装有吸盘、滑板和驱动板便于提高抗震动的汽车音响滤波器安装的稳定性，通过转盘带动第二螺纹杆在限位环的内部转动，第二螺纹杆转动时通过第二滑环会带动驱动板进行运动，驱动板运动时，会带动滑板同步运动，滑板在滑槽内部滑动时会带动吸盘进行运动，吸盘运动与安装地点接触后，吸附在安装平面上后，可以提高抗震动的汽车音响滤波器安装的稳定性。
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1.一种抗震动的汽车音响滤波器，包括壳体(1)，其特征在于:所述壳体(1)的底部设置有抗震底板(5)，所述壳体(1)的内部设置有电器元件(2)，所述壳体(1)的外壁对称设置有框架(7)；
2.根据权利要求1所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述限位组件包括连接板(12)、支撑板(13)和施压块(14)，所述连接板(12)对称设置在滑动板(10)的外壁，所述支撑板(13)固定设置在连接板(12)的一端，所述支撑板(13)上设置有施压块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有电感组件(3)，所述壳体(1)内穿设有导线(4)，且导线(4)与电器元件(2)电性连接，导线(4)穿设在框架(7)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述抗震底板(5)的外壁对称设置有定位板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述壳体(1)的外壁对称设置有定位组件，所述定位组件包括滑槽(15)、滑板(16)和吸盘(17
6.根据权利要求5所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述壳体(1)的外壁固定设置有驱动组件，驱动组件包括驱动板(18)、第二滑环(19)和第二螺纹杆(21)，所述驱动板(18)与滑板(16)的顶端固定连接，所述第二滑环(19)设置在驱动板(18)的内部，所述第二螺纹杆(21)设置在第二滑环(19)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述第二螺纹杆(21)的底端固定连接有转盘(22)，壳体(1)的外壁设置有与第二螺纹杆(21)相对应的限位环(20)，且第二螺纹杆(21)穿设在限位环(20)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种抗震动的汽车音响滤波器，包括壳体(1)，其特征在于:所述壳体(1)的底部设置有抗震底板(5)，所述壳体(1)的内部设置有电器元件(2)，所述壳体(1)的外壁对称设置有框架(7)；
2.根据权利要求1所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述限位组件包括连接板(12)、支撑板(13)和施压块(14)，所述连接板(12)对称设置在滑动板(10)的外壁，所述支撑板(13)固定设置在连接板(12)的一端，所述支撑板(13)上设置有施压块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有电感组件(3)，所述壳体(1)内穿设有导线(4)，且导线(4)与电器元件(2)电性连接，导线(4)穿设在框架(7)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种抗震动的汽车音响滤波器，其特征在于：所述抗震底板(5)的外壁对称设置有定位板(6)。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：文志良，
申请(专利权)人：深圳市创盈非晶新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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