【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零件焊接，尤其涉及一种汽车座椅靠背骨架生产工作站及其生产工艺。
技术介绍
1、汽车座椅靠背骨架由多个零件共同拼焊而成，传统的焊接方式是对各个零件分别焊接，采用分散的工序布局使得生产过程中需要进行多次的物料流转，造成人力浪费，且多次存储转运需要大面积存储空间，浪费空间。工序布局分散工位节拍不平衡，效率低下，设备利用率低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种汽车座椅靠背骨架生产工作站及其生产工艺，用于解决现有技术中的上述问题。
2、为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本申请提出一种汽车座椅靠背骨架生产工作站，包括第一工作台、第二工作台、变位机和焊接机器人；
3、所述第一工作台和所述第二工作台分别安装在所述变位机的两侧，所述焊接机器人设置在所述变位机的一侧，所述第一工作台和所述第二工作台均包括远离所述焊接机器人的上件位置和靠近所述机器人的焊接位置，所述变位机能够驱动所述第一工作台和所述第二工作台在上件位置和焊接位置之间转动；
4、所述第一工作台上设有一序左固定装置和一序右固定装置，所述一序左固定装置用于固定左调角器组件，所述一序右固定装置用于固定右调角器组件；
5、所述第一工作台上还对称设有二序左固定组件和二序右固定组件，所述二序左固定组件用于固定左侧板组件，所述二序右固定组件用于固定右侧板组件；
6、所述二序左固定组件和所述二序右固定组件之间还设有三序固定组件，所述三序固定组件用于固定三序
7、进一步地，所述变位机包括变位转轴，所述第一工作台和所述第二工作台以所述变位转轴为轴中心对称设置。
8、进一步地，所述一序左固定装置包括一序左支撑结构和一序左夹紧结构，所述一序左夹紧结构设置在所述一序左支撑结构上方，所述一序左支撑结构和所述一序左夹紧结构之间用于固定左调角器组件。
9、进一步地，所述二序左固定组件包括二序左支撑装置、二序第一左夹紧装置、二序第二左夹紧装置和二序第三左夹紧装置；
10、所述二序左支撑装置包括若干个定位桩，所述定位桩能够与靠背左侧板的开孔适配；
11、所述二序第一左夹紧装置设置在靠背左侧板的一端，所述二序第二左夹紧装置设置在靠背左侧板的另一端，所述二序第二左夹紧装置用于将所述左调角器组件与靠背左侧板固定，所述二序第三左夹紧装置设置在所述二序第一左夹紧装置和所述二序第二左夹紧装置之间。
12、进一步地，所述二序第三左夹紧装置上设有若干组夹紧块，所述夹紧块用于固定左侧翼支撑钢丝。
13、进一步地，所述三序固定组件包括两个对称设置的三序第一夹紧装置、两个对称设置的三序第二夹紧装置、两个对称设置的三序第三夹紧装置、两个对称设置的三序第四夹紧装置和一个三序第五夹紧装置；
14、所述三序第一夹紧装置用于将镂空件固定组件与靠背上连接管固定，所述三序第二夹紧装置用于固定靠背上连接管钢丝和镂空件固定钢丝，两个所述三序第三夹紧装置分别用于固定左侧板组件和右侧板组件，所述三序第四夹紧装置用于固定靠背下连接板，所述三序第五夹紧装置用于固定靠背下连接管。
15、进一步地，所述变位机上还设有遮光板，所述遮光板用于分隔所述第一工作台和所述第二工作台。
16、进一步地，还包括外围挡板，所述外围挡板围合所述第一工作台、所述第二工作台、所述变位机和所述焊接机器人，且所述外围挡板上设有上下件入口，所述上下件入口远离所述焊接机器人设置。
17、为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本申请提出一种汽车座椅靠背骨架生产工艺，包括以下步骤：
18、s1、一序装配：在第一工作台上将左调角器、左调角器固定板、调角器连杆装件至一序左固定装置，将右调角器、右调角器固定板装件至一序右固定装置，得到待焊接左调角器组件和待焊接右调角器组件；
19、s2、一序焊接：变位机将第一工作台转动至焊接位置，焊接机器人对待焊接左调角器组件和待焊接右调角器组件进行焊接，得到左调角器组件和右调角器组件；
20、s3、二序装配：变位机将第一工作台转动至上件位置，拆下左调角器组件和右调角器组件，将左调角器组件、左侧翼支撑钢丝、靠背左侧板、靠背左限位板装件至二序左固定组件，将右调角器组件、右侧翼支撑钢丝、靠背右侧板装件至二序右固定组件，得到待焊接左侧板组件和待焊接右侧板组件；
21、s4、二序焊接：变位机将第一工作台转动至焊接位置，焊接机器人对待焊接左侧板组件和待焊接右侧板组件进行焊接，得到左侧板组件和右侧板组件；
22、s5、三序装配：变位机将第一工作台转动至上件位置，拆下左侧板组件和右侧板组件，将气囊挂板、靠背下连接板、靠背下连接管、靠背上连接管钢丝、镂空件固定钢丝、镂空件固定组件、靠背上连接管、左侧板组件和右侧板组件装件至三序固定组件，得到待焊接靠背骨架；
23、s6、三序焊接：变位机将第一工作台转动至焊接位置，焊接机器人对待主副驾驶靠背骨架进行焊接，得到靠背骨架。
24、进一步地，在步骤s2里，一序焊接还包括：在第二工作台位于上件位置时，将左调角器、左调角器固定板、调角器连杆装件，将右调角器、右调角器固定板装件，得到待焊接左调角器组件和待焊接右调角器组件。
25、在步骤s4里，二序焊接还包括：在第二工作台位于上件位置时，拆下左调角器组件和右调角器组件，将左调角器组件、左侧翼支撑钢丝、靠背左侧板、靠背左限位板装件，将右调角器组件、右侧翼支撑钢丝、靠背右侧板装件，得到待焊接左侧板组件和待焊接右侧板组件。
26、在步骤s6里，三序焊接还包括：在第二工作台位于上件位置时，拆下左侧板组件和右侧板组件，将气囊挂板、靠背下连接板、靠背下连接管、靠背上连接管钢丝、镂空件固定钢丝、镂空件固定组件、靠背上连接管、左侧板组件和右侧板组件装件，得到待焊接靠背骨架。
27、实施本专利技术实施例，将具有如下有益效果：
28、采用了上述汽车座椅靠背骨架生产工作站及其生产工艺之后，通过变位机使得第一工作台和第二工作台在上件位置和焊接位置之间转动，焊接工作和上件工作同时进行，提高了效率，同时工作台布局紧凑，结构合理，避免由于多次往返取用零件造成的时间损失，优化了生产节拍，降低了生产成本。
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1.一种汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，包括第一工作台、第二工作台、变位机和焊接机器人；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述变位机包括变位转轴，所述第一工作台和所述第二工作台以所述变位转轴为轴中心对称设置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述一序左固定装置包括一序左支撑结构和一序左夹紧结构，所述一序左夹紧结构设置在所述一序左支撑结构上方，所述一序左支撑结构和所述一序左夹紧结构之间用于固定左调角器组件。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述二序左固定组件包括二序左支撑装置、二序第一左夹紧装置、二序第二左夹紧装置和二序第三左夹紧装置；
5.根据权利要求4所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述二序第三左夹紧装置上设有若干组夹紧块，所述夹紧块用于固定左侧翼支撑钢丝。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述三序固定组件包括两个对称设置的三序第一夹紧装置、两个对称设置的三序第二夹紧装置
7.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述变位机上还设有遮光板，所述遮光板用于分隔所述第一工作台和所述第二工作台。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，还包括外围挡板，所述外围挡板围合所述第一工作台、所述第二工作台、所述变位机和所述焊接机器人，且所述外围挡板上设有上下件入口，所述上下件入口远离所述焊接机器人设置。
9.一种汽车座椅靠背骨架生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的汽车座椅靠背骨架生产工艺，其特征在于，在步骤S2里，一序焊接还包括：在第二工作台位于上件位置时，将左调角器、左调角器固定板、调角器连杆装件，将右调角器、右调角器固定板装件，得到待焊接左调角器组件和待焊接右调角器组件；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，包括第一工作台、第二工作台、变位机和焊接机器人；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述变位机包括变位转轴，所述第一工作台和所述第二工作台以所述变位转轴为轴中心对称设置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述一序左固定装置包括一序左支撑结构和一序左夹紧结构，所述一序左夹紧结构设置在所述一序左支撑结构上方，所述一序左支撑结构和所述一序左夹紧结构之间用于固定左调角器组件。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述二序左固定组件包括二序左支撑装置、二序第一左夹紧装置、二序第二左夹紧装置和二序第三左夹紧装置；
5.根据权利要求4所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特征在于，所述二序第三左夹紧装置上设有若干组夹紧块，所述夹紧块用于固定左侧翼支撑钢丝。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架生产工作站，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹显阳，赵杰，李谭敏，尹锦琳，李志辉，
申请(专利权)人：深圳华阳宇光汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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