车载大功率USB充电模块制造技术

本技术提供一种车载大功率USB充电模块，其包括第一充电电路、第二充电电路、第一USB接口和第二USB接口，第一充电电路包括第一直流升降压电路和第一充电协议控制电路，第一直流升降压电路用于将输入端Vin接收到的车载直流输入电源VBAT进行直流‑直流转换以得到提供给第一USB接口的第一直流电源VBUS1；第一充电协议控制电路与第一直流升降压电路相连；第二充电电路包括第二直流升降压电路和第二充电协议控制电路，第一USB接口与第一直流升降压电路和第一充电协议控制电路相连；第二USB接口与所述第二直流升降压电路和第二充电协议控制电路相连。这样，其不仅可以支持标准充电协议，而且可以支持私有充电协议。

【技术实现步骤摘要】

【】本技术涉及车载充电，特别涉及一种车载大功率usb充电模块。

技术介绍

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技术介绍

1、现如今人们对手机、平板、笔记本等电子产品的依赖程度已经达到了一个很高的程度，电子产品给人们带来极大的方便的同时，也带来了电量焦虑。大家对于手机充电速度也有了更高的追求，因此大功率充电设备有着极高的研发价值。

2、当前市场上大多数的车载大功率usb充电模块所采用的芯片功能较为单一，pd控制芯片和buck-boost芯片分离，集成度差，失去成本优势。当前车载大功率usb充电模块采用pd协议为手机充电，不能为手机提供私有协议的最大充电功率。

3、因此，有必要提出一种改进的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

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技术实现思路

1、本技术的目的之一在于提供一种车载大功率usb充电模块，其不仅可以支持标准充电协议，而且可以支持私有充电协议，从而能够满足市场绝大多数手机的大功率充电要求，能够大大缓解人们对手机电量过低以及充电速度过慢的焦虑。

2、根据本技术的一个方面，本技术提供一种车载大功率usb充电模块，其包括第一充电电路、第二充电电路、第一usb接口和第二usb接口，所述第一充电电路包括第一直流升降压电路和第一充电协议控制电路，所述第一直流升降压电路用于将其输入端vin接收到的车载直流输入电源vbat进行直流-直流转换以得到提供给所述第一usb接口的第一直流电源vbus1；所述第一充电协议控制电路与所述第一直流升降压电路相连，其基于标准充电协议或私有充电协议控制所述第一直流升降压电路经所述第一usb接口给待充电设备进行充电；所述第二充电电路包括第二直流升降压电路和第二充电协议控制电路，所述第二直流升降压电路用于将其输入端vin接收到的车载直流输入电源vbat进行直流-直流转换以得到提供给所述第二usb接口的第二直流电源vbus2；所述第二充电协议控制电路与所述第二直流升降压电路和所述第一充电协议控制电路相连，其基于标准充电协议或私有充电协议控制所述第二直流升降压电路经所述第二usb接口给待充电设备进行充电；所述第一usb接口与所述第一直流升降压电路和第一充电协议控制电路相连；所述第二usb接口与所述第二直流升降压电路和第二充电协议控制电路相连。

3、与现有技术相比，本技术在单口使用时能够为支持私有充电协议的待充电设备提供较大的充电功率，或为支持标准充电协议的待充电设备提供较大的充电功率；在双口使用时能够为两个待充电设备同时提供较大的充电功率，从而能够满足市场绝大多数手机的大功率充电要求，能够大大缓解人们对手机电量过低以及充电速度过慢的焦虑。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载大功率USB充电模块，其特征在于，其包括第一充电电路、第二充电电路、第一USB接口和第二USB接口，

2.根据权利要求1所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的车载大功率USB充电模块，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种车载大功率usb充电模块，其特征在于，其包括第一充电电路、第二充电电路、第一usb接口和第二usb接口，

2.根据权利要求1所述的车载大功率usb充电模块，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车载大功率usb充电模块，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的车载大功率usb充电模块，其特征在于，

5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾兴起，华敏，
申请(专利权)人：科博达技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：