【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置，特别涉及一种汽车空调压缩机电芯的测试工装。
技术介绍
1、汽车空调压缩机为汽车上的必备零部件，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机在工作运行时，最高转速可达12000转/分钟，压缩机内的定子和转子需要经过严苛的测试合格才可以出厂使用；汽车空调压缩机普遍较小，定子转子单独做测试因其没有配套的外壳，需单独制作，应对常拆的测试要求，高转速要求和高精度要求；因为是单独测试定子与转子的转速与扭矩，不带压缩机的外壳，所以需要单独做工装，用来安装固定定子和转子，也要方便经常拆卸，便于更换不同的产品进行测试。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，解决了方便安装测试定子与转子的转速与扭矩，方便拆卸、便于更换不同的产品进行测试。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，包括固定座、壳体、涨紧套、轴承挡圈、轴承、后端盖板、定子、转子、转轴、限位销、高速联轴器、径向锁紧螺母；所述固定座包括底板、侧板、固定板、支撑叻；所述支撑叻焊接设有固定板左平面前后两侧，并且下端与固定板螺丝紧固；所述侧板设于固定板右侧前后两平面，并且下端的与底板螺丝紧固；所述固定板左平面中间设有第一沉头穿孔，后端盖板右侧平面设有第二沉头穿孔，并且第一沉头穿孔、第二沉头穿孔分别设有轴承；所述后端盖板通过螺丝设于固定座右侧两侧板之间；所述壳体为圆环状，并且左平面与固定板右侧板焊接紧固；所述转子设于定子中间圆孔内；所述转子套于转轴外侧
3、优选的，所述壳体上端设有开槽。
4、优选的，所述转子带有强磁，转子放入定子孔内，会被吸住偏心。
5、优选的，所述转轴与转子配合，插入定子内孔，设于固定座空腔内前端。
6、优选的，所述涨紧套分别装入轴承与转轴的缝隙中。
7、优选的，所述固定板、后端盖板上端分别设有纵向、横向排列散热孔。
8、优选的，所述侧板上下两端分别设有开槽。
9、采用上述技术方案，本技术提供了的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，转子套在转轴上，转轴台阶止动定位后，拧紧径向锁紧螺母，转轴与转子成为可以转动部件；转子带有强磁，转子放入定子孔内，会被吸住偏心；定子装入壳体，定子被壳体台阶定位后，在壳体外围拧紧顶紧螺钉，防止定子被转子带动；轴承分别装到固定座和后端盖板的轴承孔内，再装好轴承挡圈，拧紧不让轴承掉落；涨紧套分别装入固定座、后端盖板轴承与轴的缝隙中，因为是涨紧套，松开状态下，是涨套的内径变大，外径变小；拧紧涨套的螺钉，随着拧紧，涨套的内径会缩小，夹住转轴，外径会扩大，涨紧住轴承内圈，涨紧套带定心功能，使轴的拆装变得简单方便；该装置结构简单，使用方便。
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1.一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，包括固定座、壳体、涨紧套、轴承挡圈、轴承、后端盖板、定子、转子、转轴、限位销、高速联轴器、径向锁紧螺母；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述壳体上端设有开槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述转子带有强磁，转子放入定子孔内，会被吸住偏心。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述转轴与转子配合，插入定子内孔，设于固定座空腔内前端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述涨紧套分别装入轴承与转轴的缝隙中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述固定板、后端盖板上端分别设有纵向、横向排列散热孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述侧板上下两端分别设有开槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，包括固定座、壳体、涨紧套、轴承挡圈、轴承、后端盖板、定子、转子、转轴、限位销、高速联轴器、径向锁紧螺母；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述壳体上端设有开槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯的测试工装，其特征在于，所述转子带有强磁，转子放入定子孔内，会被吸住偏心。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭进，黎俊，张云，
申请(专利权)人：湖南格德智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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