【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机叶轮锻造，具体为一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备。
技术介绍
1、现有的叶轮在生产时，部分采用铸造工艺，而现有的铸造工业所生产的发动机叶轮毛坯，均为迅速有液态转换为固态，从而可能导致叶轮毛坯硬度不足，进而就可能影响叶轮在使用时的寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，包括支撑平台，所述支撑平台上基面安装有锻造阻隔组件、模具、推料组件和运料组件，所述支撑平台内部安装有液压设备和分流控制组件，所述液压设备输出端与分流控制组件连接，所述分流控制组件分别连接有液压通道a和液压通道b，所述液压通道a与锻造阻隔组件相连接，所述液压通道b安装于模具底部，所述推料组件可将成品推送到运料组件上。
3、进一步的，所述支撑平台上方安装有水箱和融注设备，所述水箱输出端和输入端分别与模具相连接，所述融注组件输出端与模具相连接，所述模具内部安装有回流管，所述水箱输出端与回流管输入端相连接，所述回流管输出端与水箱输入端相连接，所述模具一侧面开设有注液口，所述融注组件输出端与注液口相连接，所述模具底部开设有开孔。
4、进一步的，所述锻造阻隔设备包括有l型固定柱，所述l型固定柱内部安装有液压槽a和多组限位转向组件，所述液压槽a底部与液压通道a相连接，所述液压槽a内部安装有配
5、进一步的，所述锻造阻隔块上方安装有多组连接环，所述连接环等距安装于锻造阻隔块上，所述连接环与连接绳之间分别连接有限位绳，多组所述限位绳与连接绳连接一端分别位于同一位置。
6、进一步的，所述限位转向组件包括有定向槽轮和多组轴承座a，多组所述轴承座a分别安装于l型固定柱上部，一组所述限位转向组件安装于l型固定柱上方边缘处，另一组所述限位转向组件安装于l型固定柱上端中部，相对的两个所述轴承座a之间安装有定向槽轮，所述定向槽轮槽内接触有连接绳。
7、进一步的，所述分流控制组件包括有集流箱，所述集流箱一侧安装有电磁阀a，所述集流箱远离电磁阀a一面安装有电磁阀b，所述集流箱上方安装有电磁阀c，所述集流箱一侧开设有连接口，所述电磁阀a另一端与液压通道a相连接，所述电磁阀b另一端与液压通道b相连接，所述电磁阀c另一端与液压套筒相连接，所述连接口与液压设备输出端相连接。
8、进一步的，所述液压通道b连接有液压槽b，所述液压槽b与开孔相连接，所述液压槽b内部安装有推块，所述推块与开孔相互对应，所述推块底部安装有螺纹块，所述液压通道b输出端朝向于螺纹块边缘处。
9、进一步的，所述推料组件包括有液压套筒、液压推杆和橡胶块，所述液压套筒安装于l型固定柱靠近模具一面，所述液压套筒内部安装有液压推杆，所述液压推杆另一端安装有橡胶块。
10、进一步的，所述l型固定柱安装有距离感应器，所述距离感应器安装与液压套筒底部，所述距离感应器输出端水平朝向于模具上方，所述距离感应器电性连接有液压设备和电磁阀c。
11、进一步的，所述支撑平台远离l型固定柱一端安装有挡板，所述挡板与模具之间开设有所述凹槽，所述凹槽内部安装有运料组件，所述运料组件包括有多组轴承座b和多组输料橡胶杆，多组所述轴承座b分别安装于凹槽内两侧，相对的两个所述轴承座b之间安装有输料橡胶杆，多组所述输料橡胶杆同一端安装有齿轮，所述齿轮外部连接有链条，所述支撑平台内部安装有伺服电机，所述伺服电机输出端连接与一组所述输料橡胶杆。
12、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术在使用时具有以下有益效果：
13、第一、该装置能够通过锻造阻隔组件对模具内的叶轮毛坯进行锻造，从而加强叶轮的密度；第二、该装置在对模具内的叶轮进行脱模时，由液压通道b所喷射的液压油带动推块进行推动和转动，从而方便对叶轮进行脱模；第三、通过该装置的推料组件和运料组件能够完成对模具的短距离运输，从而能够在一定程度上增加工作效果。
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1.一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)上基面安装有锻造阻隔组件(2)、模具(3)、推料组件(4)和运料组件(5)，所述支撑平台(1)内部安装有液压设备(6)和分流控制组件(7)，所述液压设备(6)输出端与分流控制组件(7)连接，所述分流控制组件(7)分别连接有液压通道A(72)和液压通道B(73)，所述液压通道A(72)与锻造阻隔组件(2)相连接，所述液压通道B(73)安装于模具(3)底部，所述推料组件(4)可将成品推送到运料组件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述支撑平台(1)上方安装有水箱(11)和融注设备(12)，所述水箱(11)输出端和输入端分别与模具(3)相连接，所述融注组件输出端与模具(3)相连接，所述模具(3)内部安装有回流管(31)，所述水箱(11)输出端与回流管(31)输入端相连接，所述回流管(31)输出端与水箱(11)输入端相连接，所述模具(3)一侧面开设有注液口(32)，所述融注组件输出端与注液口(32)相连接，所述模具(3)底部开
3.根据权利要求2所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述锻造阻隔设备包括有L型固定柱(21)，所述L型固定柱(21)内部安装有液压槽A(22)和多组限位转向组件(8)，所述液压槽A(22)底部与液压通道A(72)相连接，所述液压槽A(22)内部安装有配重块(221)，所述配重块(221)底部安装有密封橡胶条(222)，所述配重块(221)正上方安装有连接绳(23)，所述连接绳(23)经过多组限位转向组件(8)连接有锻造阻隔块(24)，所述锻造阻隔块(24)位于模具(3)正上方。
4.根据权利要求3所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述锻造阻隔块(24)上方安装有多组连接环(241)，所述连接环(241)等距安装于锻造阻隔块(24)上，所述连接环(241)与连接绳(23)之间分别连接有限位绳(242)，多组所述限位绳(242)与连接绳(23)连接一端分别位于同一位置。
5.根据权利要求4所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述限位转向组件(8)包括有定向槽轮(81)和多组轴承座A(82)，多组所述轴承座A(82)分别安装于L型固定柱(21)上部，一组所述限位转向组件(8)安装于L型固定柱(21)上方边缘处，另一组所述限位转向组件(8)安装于L型固定柱(21)上端中部，相对的两个所述轴承座A(82)之间安装有定向槽轮(81)，所述定向槽轮(81)槽内接触有连接绳(23)。
6.根据权利要求5所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述分流控制组件(7)包括有集流箱(71)，所述集流箱(71)一侧安装有电磁阀A(711)，所述集流箱(71)远离电磁阀A(711)一面安装有电磁阀B(712)，所述集流箱(71)上方安装有电磁阀C(713)，所述集流箱(71)一侧开设有连接口(714)，所述电磁阀A(711)另一端与液压通道A(72)相连接，所述电磁阀B(712)另一端与液压通道B(73)相连接，所述电磁阀C(713)另一端与液压套筒(41)相连接，所述连接口(714)与液压设备(6)输出端相连接。
7.根据权利要求6所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述液压通道B(73)连接有液压槽B(9)，所述液压槽B(9)与开孔(33)相连接，所述液压槽B(9)内部安装有推块(91)，所述推块(91)与开孔(33)相互对应，所述推块(91)底部安装有螺纹块(92)，所述液压通道B(73)输出端朝向于螺纹块(92)边缘处。
8.根据权利要求7所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述推料组件(4)包括有液压套筒(41)、液压推杆(42)和橡胶块(43)，所述液压套筒(41)安装于L型固定柱(21)靠近模具(3)一面，所述液压套筒(41)内部安装有液压推杆(42)，所述液压推杆(42)另一端安装有橡胶块(43)。
9.根据权利要求8所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述L型固定柱(21)安装有距离感应器(10)，所述距离感应器(10)安装与液压套筒(41)底部，所述距离感应器(10)输出端水平朝向于模具(3)上方，所述距离感应器(10)电性连接有液压设备(6)和电磁阀C(713)。
10.根据权利要求9所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述支撑平台(1)远离L型固...
【技术特征摘要】
1.一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)上基面安装有锻造阻隔组件(2)、模具(3)、推料组件(4)和运料组件(5)，所述支撑平台(1)内部安装有液压设备(6)和分流控制组件(7)，所述液压设备(6)输出端与分流控制组件(7)连接，所述分流控制组件(7)分别连接有液压通道a(72)和液压通道b(73)，所述液压通道a(72)与锻造阻隔组件(2)相连接，所述液压通道b(73)安装于模具(3)底部，所述推料组件(4)可将成品推送到运料组件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述支撑平台(1)上方安装有水箱(11)和融注设备(12)，所述水箱(11)输出端和输入端分别与模具(3)相连接，所述融注组件输出端与模具(3)相连接，所述模具(3)内部安装有回流管(31)，所述水箱(11)输出端与回流管(31)输入端相连接，所述回流管(31)输出端与水箱(11)输入端相连接，所述模具(3)一侧面开设有注液口(32)，所述融注组件输出端与注液口(32)相连接，所述模具(3)底部开设有开孔(33)。
3.根据权利要求2所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述锻造阻隔设备包括有l型固定柱(21)，所述l型固定柱(21)内部安装有液压槽a(22)和多组限位转向组件(8)，所述液压槽a(22)底部与液压通道a(72)相连接，所述液压槽a(22)内部安装有配重块(221)，所述配重块(221)底部安装有密封橡胶条(222)，所述配重块(221)正上方安装有连接绳(23)，所述连接绳(23)经过多组限位转向组件(8)连接有锻造阻隔块(24)，所述锻造阻隔块(24)位于模具(3)正上方。
4.根据权利要求3所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述锻造阻隔块(24)上方安装有多组连接环(241)，所述连接环(241)等距安装于锻造阻隔块(24)上，所述连接环(241)与连接绳(23)之间分别连接有限位绳(242)，多组所述限位绳(242)与连接绳(23)连接一端分别位于同一位置。
5.根据权利要求4所述的一种具有精度调节功能的发动机叶轮锻造设备，其特征在于：所述限位转向组件(8)包括有定向槽轮(81)和多组轴承座a(82)，多组所述轴承座a(82)分别安装于l型固定柱(21)上部，一组所述限位转向组件(8)安装于l型固定柱(21)上方边缘处，另一组所述限位转向组件(8)安装于l型固定柱(21)上端中部，相对的两个所述轴承座a(82)之间安装有定向槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小明，吴科，
申请(专利权)人：无锡万昊通机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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