【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车顶棚挂架，尤其涉及一种汽车顶棚悬挂运输装置。
技术介绍
1、汽车顶棚在加工完毕之后，需运输至汽车装配厂再安装至汽车上。顶棚为片状结构，目前的运输方式多采用带滚轮的挂架，将多个顶棚依次串接到挂架顶部的悬挂杆上，再在挂架四周和顶部安装挡雨篷，便于装车运输。由于顶棚只是顶部悬挂，运输过程中的颠簸容易导致顶棚摇晃，多个顶棚底部互相碰撞造成损坏。
技术实现思路
1、针对现有技术方案中顶棚底部互相碰撞造成损坏的问题，本技术提供了一种汽车顶棚悬挂运输装置。
2、本技术提供如下的技术方案：一种汽车顶棚悬挂运输装置，包括支撑框架、设置在所述支撑框架上用于悬挂顶棚的悬挂杆，还包括设置在顶棚两侧的防碰撞装置，所述防碰撞装置包括：
3、固定杆，与所述支撑框架连接；
4、隔板，多个所述隔板沿固定杆轴向方向依次分布且与所述固定杆转动连接，相邻两个隔板之间设置有间距；
5、永磁体，设置在所述隔板上；
6、第一磁吸板，设置在所述固定杆朝向顶棚一侧；
7、第二磁吸板，设置在所述固定杆远离顶棚一侧。
8、优选地，所述固定杆包括与所述支撑框架连接的连接杆、套接在所述连接杆上的多个间隔管以及分别设置在连接杆两侧的两个限位件，任意两个相邻隔板之间均设置有所述间隔管。
9、优选地，所述隔板包括主体、与所述主体连接的直柄、以及设置在所述直柄末端的转动环，所述转动环与所述连接杆转动连接，所述主体还包覆有缓冲层。
<...【技术保护点】
1.一种汽车顶棚悬挂运输装置，包括支撑框架（10）、设置在所述支撑框架（10）上用于悬挂顶棚的悬挂杆（20），其特征在于，还包括设置在顶棚两侧的防碰撞装置（30），所述防碰撞装置（30）包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述固定杆（31）包括与所述支撑框架（10）连接的连接杆（311）、套接在所述连接杆（311）上的多个间隔管（312）以及分别设置在连接杆（311）两侧的两个限位件（313），任意两个相邻隔板（32）之间均设置有所述间隔管（312）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述隔板（32）包括主体（321）、与所述主体（321）连接的直柄（322）、以及设置在所述直柄（322）末端的转动环（323），所述转动环（323）与所述连接杆（311）转动连接，所述主体（321）还包覆有缓冲层（324）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述永磁体（33）与直柄（322）可拆连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述支撑框架（10）设置有悬挂梁（11），所述悬挂杆（20）包括与所述悬挂梁（11）连接的平直段（21）以及分别设置在所述平直段（21）两端的两个翘起段（22）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述支撑框架（10）底部还设置有滚轮。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚悬挂运输装置，包括支撑框架（10）、设置在所述支撑框架（10）上用于悬挂顶棚的悬挂杆（20），其特征在于，还包括设置在顶棚两侧的防碰撞装置（30），所述防碰撞装置（30）包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述固定杆（31）包括与所述支撑框架（10）连接的连接杆（311）、套接在所述连接杆（311）上的多个间隔管（312）以及分别设置在连接杆（311）两侧的两个限位件（313），任意两个相邻隔板（32）之间均设置有所述间隔管（312）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚悬挂运输装置，其特征在于：所述隔板（32）包括主体（321）、与所述主体（321）连接的直柄（322）、以及设置在所述直柄（322）末端的转动环（32...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛聪，盛灿，王强，
申请(专利权)人：成都吉兴汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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