两端括口的金属直管扩口设备制造技术

本技术提供两端括口的金属直管扩口设备，涉及扩口设备技术领域，包括夹具伸缩杆、夹具、滑动块、伸缩杆、冲压限位挡板、旋转台、滑轨、夹具支架、底座、冲头装置、设备控制台、减速器、固定档板和夹具底座；所述减速器嵌设在底座内，减速器与底座通过螺栓连接；所述旋转台与旋转轴固定连接，旋转台与夹具支架固定连接，旋转台与夹具底座通过螺栓连接；所述滑动块与伸缩杆固定连接，滑动块与滑轨活动连接；通过减速器，旋转台的设置，带动管件完成转向运动，实现了金属管件两端扩口作业，提高了生产作业效率。解决了现有扩口设备在管件扩口作业过程中，无法进行管件两端扩口的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于扩口设备，更具体地说，特别涉及两端括口的金属直管扩口设备。

技术介绍

1、建筑施工现场常用到各种不同类型的管件及管材，也经常需对各类管件管材进行不同规则的扩口。目前，通常使用扩口机进行管件及管材扩口，扩口机是通过机械作用来扩大管道或容器的口径，以实现管件及管材的设计要求。扩口机在金属管扩口作业时，常规操作情况下，仅能完成对金属管件一端的扩口工作，要完成另一端扩口则需要人工调换金属管朝向，此举会增加人力成本，工作效率低下。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供两端括口的金属直管扩口设备，以解决现有扩口设备在管件扩口作业过程中，无法进行管件两端扩口的问题。

2、本技术两端括口的金属直管扩口设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、两端括口的金属直管扩口设备，包括夹具伸缩杆、夹具、滑动块、液压伸缩杆、冲压限位挡板、旋转台、滑轨、夹具支架、底座、冲头装置、设备控制台、减速器、固定档板和夹具底座；所述减速器包括电机、减速器外壳、蜗杆、蜗轮和旋转轴，减速器嵌设在底座内，减速器与底座通过螺栓连接；所述减速器外壳设有通孔，蜗杆与电机固定连接，蜗轮与旋转轴固定连接；所述夹具伸缩杆与夹具支架通过螺栓连接，夹具伸缩杆与夹具通过螺栓连接；所述旋转台与旋转轴固定连接，旋转台与夹具支架固定连接，旋转台与夹具底座通过螺栓连接；所述滑轨通过螺栓连接在底座上端面；所述固定档板通过螺栓连接在底座上端面，固定档板与液压伸缩杆通过螺栓连接；所述滑动块与液压伸缩杆固定连接，滑动块与滑轨活动连接；所述冲压限位挡板与底座固定连接；所述设备控制台与底座焊接连接；所述冲头装置包括冲头、冲击限位挡板和冲头座；所述冲头焊接在冲击限位挡板前侧面；所述冲头座采用法兰盘结构，冲头座外侧面前端部位设有螺纹，冲头座与冲击限位挡板通过螺纹拧接，冲头座与滑动块通过螺栓连接。

4、进一步的，所述底座为圆槽结构，减速器嵌设在底座内，减速器与旋转台固定连接。

5、进一步的，所述夹具支架固定连接在旋转台上端面，夹具支架随旋转台旋转运动。

6、进一步的，所述减速器采用蜗轮蜗杆传动结构。

7、进一步的，所述夹具伸缩杆采用液压系统，夹具伸缩杆与夹具通过螺栓连接。

8、进一步的，所述冲击限位挡板后端面设有直径6cm的圆孔槽，圆孔槽内侧壁设有螺纹，冲头座外侧面的螺纹面啮合连接在冲击限位挡板后端圆孔槽内。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、本技术通过减速器，旋转台的设置，带动工件完成转向运动，实现了金属管件两端扩口作业，提高了96%生产作业效率。液压伸缩杆的设置，利用液压系统的高精度、大驱动力等特性，完成对金属管件扩口位置的精确定位和金属管件端口的快速成型。

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【技术保护点】

1.两端括口的金属直管扩口设备，包括夹具伸缩杆（1）、夹具（2）、滑动块（3）、液压伸缩杆（4）、冲压限位挡板（5）、旋转台（6）、滑轨（7）、夹具支架（8）、底座（9）、冲头装置（10）、设备控制台（11）、减速器（12）、固定档板（13）和夹具底座（14）；所述减速器（12）包括电机（1201）、减速器外壳（1202）、蜗杆（1203）、蜗轮（1204）和旋转轴（1205），减速器（12）嵌设在底座（9）内，减速器（12）与底座（9）通过螺栓连接；所述减速器外壳（1202）设有通孔，蜗杆（1203）与电机（1201）固定连接，蜗轮（1204）与旋转轴（1205）固定连接；其特征在于：所述夹具伸缩杆（1）与夹具支架（8）通过螺栓连接，夹具伸缩杆（1）与夹具（2）通过螺栓连接；所述旋转台（6）与旋转轴（1205）固定连接，旋转台（6）与夹具支架（8）固定连接，旋转台（6）与夹具底座（14）通过螺栓连接；所述滑轨（7）通过螺栓连接在底座（9）上端面；所述固定档板（13）通过螺栓连接在底座（9）上端面，固定档板（13）与液压伸缩杆（4）通过螺栓连接；所述滑动块（3）与液压伸缩杆（4）固定连接，滑动块（3）与滑轨（7）活动连接；所述冲压限位挡板（5）与底座（9）固定连接；所述设备控制台（11）与底座（9）焊接连接；所述冲头装置（10）包括冲头（101）、冲击限位挡板（102）和冲头座（103）；所述冲头（101）焊接在冲击限位挡板（102）前侧面；所述冲头座（103）采用法兰盘结构，冲头座（103）外侧面前端部位设有螺纹，冲头座（103）与冲击限位挡板（102）通过螺纹拧接，冲头座（103）与滑动块（3）通过螺栓连接。

2.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述底座（9）为圆槽结构，减速器（12）嵌设在底座（9）内，减速器（12）与旋转台（6）固定连接。

3.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述夹具支架（8）固定连接在旋转台（6）上端面，夹具支架（8）随旋转台（6）旋转运动。

4.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述减速器（12）采用蜗轮杆传动结构；所述旋转台（6）与旋转轴（1205）固定连接；所述蜗轮（1204）与旋转轴（1205）固定连接；所述蜗杆（1203）与蜗轮（1204）活动连接。

5.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述夹具伸缩杆（1）采用液压系统，夹具伸缩杆（1）与夹具（2）通过螺栓连接。

6.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述冲击限位挡板（102）后端面设有直径6cm的圆孔槽，圆孔槽内侧壁设有螺纹，冲头座（103）外侧面的螺纹面啮合连接在冲击限位挡板（102）后端面的圆孔槽内。

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【技术特征摘要】

1.两端括口的金属直管扩口设备，包括夹具伸缩杆（1）、夹具（2）、滑动块（3）、液压伸缩杆（4）、冲压限位挡板（5）、旋转台（6）、滑轨（7）、夹具支架（8）、底座（9）、冲头装置（10）、设备控制台（11）、减速器（12）、固定档板（13）和夹具底座（14）；所述减速器（12）包括电机（1201）、减速器外壳（1202）、蜗杆（1203）、蜗轮（1204）和旋转轴（1205），减速器（12）嵌设在底座（9）内，减速器（12）与底座（9）通过螺栓连接；所述减速器外壳（1202）设有通孔，蜗杆（1203）与电机（1201）固定连接，蜗轮（1204）与旋转轴（1205）固定连接；其特征在于：所述夹具伸缩杆（1）与夹具支架（8）通过螺栓连接，夹具伸缩杆（1）与夹具（2）通过螺栓连接；所述旋转台（6）与旋转轴（1205）固定连接，旋转台（6）与夹具支架（8）固定连接，旋转台（6）与夹具底座（14）通过螺栓连接；所述滑轨（7）通过螺栓连接在底座（9）上端面；所述固定档板（13）通过螺栓连接在底座（9）上端面，固定档板（13）与液压伸缩杆（4）通过螺栓连接；所述滑动块（3）与液压伸缩杆（4）固定连接，滑动块（3）与滑轨（7）活动连接；所述冲压限位挡板（5）与底座（9）固定连接；所述设备控制台（11）与底座（9）焊接连接；所述冲头装置（10）包括冲头（101）、冲击限位挡板（102）和冲头座（103...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振华，朱新志，徐淑利，
申请(专利权)人：日照鼎春建设有限公司，
类型：新型
国别省市：