【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车把手，具体涉及一种电动车把手结构。
技术介绍
1、电动车把手是电动车上重要的部件，如小米电动车或其他品牌的电动车上均有对应的车把手结构，其包括转把芯和加速控制结构，现有技术中，其加带控制结构主要是通过倒钩卡扣在转把芯片，其使用安全性和平稳性较为有限，同时现有技术的加速控制结构为一个整体结构，其各部件无法拆装组合，故而在出现故障或损坏时，需要将整个加速控制结构整体拆除或更换，大大增加拆装维护成本，影响使用平稳性和可靠性，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
1、技术的目的是提供结构设置合理且有利于拆装组合的一种电动车把手结构。
2、实现技术目的的技术方案是一种电动车把手结构，包括转把芯、加速控制结构和连接件，所述加速控制结构通过所述连接件连接在所述转把芯的端部，所述加速控制结构包括霍尔座、霍尔座盖板、磁钢座、磁钢、霍尔传感器和复位弹簧；
3、所述霍尔座的底面设置有安装腔，所述安装腔的顶壁和所述磁钢座的底壁均开设有卡孔；
4、所述复位弹簧的两端竖直弯折的卡柱；
5、所述霍尔座盖板贴附在霍尔座的底面并通过若干个螺钉固定；
6、所述磁钢座设置在所述安装腔内并通过霍尔座盖板限位，所述复位弹簧设置在安装腔顶壁与磁钢座的顶面之间，且复位弹簧两端的卡柱分别卡扣在卡孔内定位；
7、所述磁钢座的外侧面和内侧面设置有磁钢槽，且外侧面和内侧面的磁钢槽相连通；
8、所述磁钢设置在所述磁钢槽内限位；>
9、所述霍尔传感器设置在霍尔座上。
10、进一步优选为：所述安装腔的顶壁中部设置有两个弧形导向槽；
11、所述磁钢座的顶面中部设置有凸环，所述凸环的外壁上设置有两个导向凸块；
12、所述凸环设置在所述弧形导向槽内，所述磁钢座旋转时，所述凸环在弧形导向槽内移动并通过弧形导向槽的端壁进行限位。
13、进一步优选为：所述霍尔座的顶面设置有锁紧凸边；
14、所述锁紧凸边的外侧设置有锁紧铝箍环；
15、所述锁紧铝箍环贴附在锁紧凸边的外侧面，并通过开口处的螺栓锁紧，且螺栓穿过锁紧凸边设置。
16、进一步优选为：所述磁钢座的内环面上设置有若干个竖向卡槽；
17、所述转把芯的端部外壁上设置有竖向卡条；
18、所述转把芯的竖向卡条卡位在所述竖向卡槽内限位；
19、所述转把芯转动并可带动磁钢座相对霍尔座转动。
20、进一步优选为：所述转把芯的外壁上设置有环形安装槽，所述环形安装槽处于竖向卡条的下方；
21、所述连接件包括通过螺钉固定的左半圆环件和右半圆环件；
22、所述左半圆环件和右半圆环件的内壁底部设置有半圆形凸起；
23、所述霍尔座处于所述左半圆环件和右半圆环件之间，且所述螺栓穿过左半圆环件的侧壁使霍尔座、锁紧铝箍环固定在左半圆环件的内侧；
24、所述半圆形凸起可转动卡入所述环形安装槽内。
25、进一步优选为：所述右半圆环件上设置有避位孔槽，所述霍尔座的外壁上一体成型有霍尔传感器支座；
26、所述霍尔传感器固定在霍尔传感器支座内，且霍尔传感器支座穿过避位孔槽并伸出右半圆环件。
27、进一步优选为：所述霍尔传感器支座上卡扣有霍尔盖板。
28、进一步优选为：所述导向凸块的长度小于弧形导向槽的长度。
29、进一步优选为：所述霍尔座的底面设置有n形限位槽，所述霍尔座盖板的顶面一体成型有数量与n形限位槽相配合的限位凸起；
30、所述限位凸起卡入所述n形限位槽内，所述螺钉穿过限位凸起并螺纹连接在n形限位槽的顶壁上。
31、进一步优选为：所述磁钢座的外径与安装腔的内径相配合。
32、技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，其转把芯、加速控制结构通过连接件进行连接，并且加速控制结构包括霍尔座、霍尔座盖板、磁钢座、磁钢、霍尔传感器和复位弹簧，其是由各个部件组合而成，不但对部件单独加工，从而可以实现批量加工，有利于提高加工效率，同时当其中部件有损坏时，也只需要单独更换对应的部件即可，有利于降低拆装维护的成本，有利于拆装组合，适用性强且实用性好；
33、同时磁钢座与磁钢处于霍尔座的安装腔内，有利于对磁钢座及磁钢进行防护，从而有利于提高磁钢座和磁钢的使用寿命和使用可靠性，实用性强；
34、并且，其在霍尔座的顶面设置有锁紧凸边；锁紧凸边的外侧设置有锁紧铝箍环，在整个结构与车体相连接时，也可以保证安装位置的平稳性和可靠性，防止松动或移位，实用性强。
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1.一种电动车把手结构，包括转把芯、加速控制结构和连接件，所述加速控制结构通过所述连接件连接在所述转把芯的端部，其特征在于：所述加速控制结构包括霍尔座、霍尔座盖板、磁钢座、磁钢、霍尔传感器和复位弹簧；
2.根据权利要求1所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述安装腔的顶壁中部设置有两个弧形导向槽；
3.根据权利要求2所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述霍尔座的顶面设置有锁紧凸边；
4.根据权利要求3所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述磁钢座的内环面上设置有若干个竖向卡槽；
5.根据权利要求4所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述转把芯的外壁上设置有环形安装槽，所述环形安装槽处于竖向卡条的下方；
6.根据权利要求5所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述右半圆环件上设置有避位孔槽，所述霍尔座的外壁上一体成型有霍尔传感器支座；
7.根据权利要求6所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述霍尔传感器支座上卡扣有霍尔盖板。
8.根据权利要求2所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述导
9.根据权利要求1所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述霍尔座的底面设置有n形限位槽，所述霍尔座盖板的顶面一体成型有数量与n形限位槽相配合的限位凸起；
10.根据权利要求1所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述磁钢座的外径与安装腔的内径相配合。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车把手结构，包括转把芯、加速控制结构和连接件，所述加速控制结构通过所述连接件连接在所述转把芯的端部，其特征在于：所述加速控制结构包括霍尔座、霍尔座盖板、磁钢座、磁钢、霍尔传感器和复位弹簧；
2.根据权利要求1所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述安装腔的顶壁中部设置有两个弧形导向槽；
3.根据权利要求2所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述霍尔座的顶面设置有锁紧凸边；
4.根据权利要求3所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述磁钢座的内环面上设置有若干个竖向卡槽；
5.根据权利要求4所述的一种电动车把手结构，其特征在于：所述转把芯的外壁上设置有环形安装槽，所述环形安装槽处于竖向...
【专利技术属性】
技术研发人员：季玉萍，
申请(专利权)人：温州新丽机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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