【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，具体为一种铁路轨道轨距调整装置。
技术介绍
1、铁路线路是一个弹性系统，铁路轨道在列车长期使用下，会导致轨道间距发生变化，影响列车运行安全。
2、轨道间距发生变化时，需要工作人员进行线路精调作业，铁路部门多是采用机械轨距调整器或配合起道器来调整两股钢轨的间距，以达到线路运用标准。
3、由于现有铁路轨道轨距调整装置结构功能单一，整体操作步骤较为繁琐，较为费时费力，工人拎着机械轨距调整器与起道器至待调节位置，增加工作人员劳动强度，机械轨距调整器容易脱手掉落而损坏，且不能及时发现轨道轨距误差较大的位置，因此，需要提供一种铁路轨道轨距调整装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路轨道轨距调整装置，解决了上述背景中提到的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种铁路轨道轨距调整装置，包括：
3、h型底板，所述h型底板下端表面四角均固定设置有固定块；
4、安装架，所述安装架固定设置于h型底板上端表面中心；
5、所述h型底板下端的固定块外侧设置有连接轴，所述连接轴远离固定块一端可转动的设置有滚筒，所述安装架上端与两侧设置有轨距调整组件；
6、所述轨距调整组件包括轨道卡块，所述轨道卡块设置有两个，两个所述轨道卡块分别设置于h型底板两侧。
7、优选的，所述轨距调整组件还包括有螺纹管、丝杆与连接杆，所述螺纹管可转动的设置于安装架上端，所述螺纹管外表面
8、优选的，所述丝杆设置有两个，两个所述丝杆分别螺纹连接与螺纹管两端，两个所述丝杆外表面开设的螺纹方向相反。
9、优选的，两个所述丝杆远离螺纹管一端与连接杆固定连接，所述连接杆下端与轨道卡块固定连接。
10、优选的，所述螺纹管与丝杆下方设置有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆一端与安装架连接，所述限位伸缩杆远离安装架一端与连接杆连接。
11、优选的，所述轨道卡块两侧下端均可转动的设置有滚轮。
12、优选的，所述h型底板上端表面且位于安装架一侧设置有推拉扶手。
13、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
14、1、该铁路轨道轨距调整装置，通过设置有轨距调整组件，丝杆移动过程中通过连接杆带动两个轨道卡块同步移动相互靠近或相互远离，进而通过轨道卡块带动铁轨位移，实现对铁轨轨距的有效调节，操作简单，省时省力。
15、2、该铁路轨道轨距调整装置，通过推动或拉动推拉扶手，在滚轮的作用下，可实现该铁路轨道轨距调整装置顺着铁轨移动，当铁路轨道轨距调整装置移动至轨道轨距误差较大的位置时，轨道卡块限制铁路轨道轨距调整装置移动，从而可发现轨道轨距误差较大的位置，通过设置有推拉扶手与滚轮，可通过推拉扶手推动该铁路轨道轨距调整装置在路面上移动，不需要人工搬运，较为省时省力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路轨道轨距调整装置，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述轨距调整组件（3）还包括有螺纹管（301）、丝杆（302）与连接杆（303），所述螺纹管（301）可转动的设置于安装架（2）上端，所述螺纹管（301）外表面套设有棘轮扳手（5），所述棘轮扳手（5）上设置有正反按钮。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述丝杆（302）设置有两个，两个所述丝杆（302）分别螺纹连接与螺纹管（301）两端，两个所述丝杆（302）外表面开设的螺纹方向相反。
4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，两个所述丝杆（302）远离螺纹管（301）一端与连接杆（303）固定连接，所述连接杆（303）下端与轨道卡块（304）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述螺纹管（301）与丝杆（302）下方设置有限位伸缩杆（305），所述限位伸缩杆（305）一端与安装架（2）连接，所述限位伸缩杆（305）远离安装架（2）一端与连接杆（3
6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述轨道卡块（304）两侧下端均可转动的设置有滚轮（6）。
7.根据权利要求1所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述H型底板（1）上端表面且位于安装架（2）一侧设置有推拉扶手（4）。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道轨距调整装置，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述轨距调整组件（3）还包括有螺纹管（301）、丝杆（302）与连接杆（303），所述螺纹管（301）可转动的设置于安装架（2）上端，所述螺纹管（301）外表面套设有棘轮扳手（5），所述棘轮扳手（5）上设置有正反按钮。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，所述丝杆（302）设置有两个，两个所述丝杆（302）分别螺纹连接与螺纹管（301）两端，两个所述丝杆（302）外表面开设的螺纹方向相反。
4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道轨距调整装置，其特征在于，两个所述丝杆（302）远离...
【专利技术属性】
技术研发人员：武增涛，张佩佩，罗建巍，
申请(专利权)人：陕西木竹建筑装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。