【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车加工设备，特别涉及一种电动车减震器衬套加工用出料装置。
技术介绍
1、随着新能源技术的不断发展，电动车不断的被普及，成为交通出行的主要交通工具之一，减震器是电动车结构的重要组成部分之一，能够有效的提高电动车骑行时的稳定性，部分减震器需要使用衬套进行连接，衬套大多使用橡胶进行注塑硫化加工，在衬套成型后需要对衬套进行出模。
2、在衬套加工成型后不方便对衬套进行出料，需要人工对衬套进行出料，由于衬套成型时的温度较高，因此人工的出料较为困难，并且现有的出料方式对衬套的夹持困难，不方便衬套的出模，极大的影响了衬套的加工效率。故此，我们提出了一种电动车减震器衬套加工用出料装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种电动车减震器衬套加工用出料装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种电动车减震器衬套加工用出料装置，包括箱体，所述箱体的上端设置有多个成型腔，且四个成型腔为一组呈横向等距离设置，所述箱体的下端四角均固定安装有支撑腿，所述箱体的左端固定安装有导料板，所述箱体的前端和后端均固定安装有立板，两个所述立板的上端共同固定焊接有支撑架，所述支撑架内固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有出料机构，所述支撑架的上端左右两侧均固定安装有固定座。
4、优选的，所述出料机构包括一号正反电机，所述一号正反电机与右侧的固定座固定安装，所述一号正反电机的输出端固定安装有一号丝杆，所述一号丝杆
5、优选的，所述滑套套接在滑轨上与滑轨滑动连接。
6、优选的，所述夹持装置包括连接板，所述连接板的下端设置有四个连接槽，四个所述连接槽内均设置有夹持组件，且四个夹持组件与四个成型腔的位置相对应。
7、优选的，所述连接槽包括滑槽和传动槽，所述滑槽设置有两个且分别位于传动槽的左右两侧。
8、优选的，所述夹持组件包括二号正反电机和二号丝杆，所述二号正反电机固定安装在连接板的上端，所述二号正反电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的下端贯穿传动槽的上内壁并固定安装有驱动锥齿轮，所述二号丝杆设置有两个且分别活动安装在两个滑槽内，两个所述二号丝杆的对立端均贯穿传动槽的内壁并固定安装有传动锥齿轮，两个所述传动锥齿轮均与转杆啮合，两个所述二号丝杆上均螺纹连接有滑块，且滑块滑动连接在滑槽内，两个所述滑块的下端均固定安装有夹持块，两个所述夹持块远离对立端的一侧均为弧面结构。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1、通过驱动锥齿轮与两侧的传动锥齿轮啮合带动二号丝杆转动，通过二号丝杆与滑块螺纹连接使滑块在滑槽内滑动，通过两个夹持块之间的间距增大将向外侧挤压对衬套进行夹持，夹持牢固稳定，同时利用电动伸缩杆收缩将衬套提起，可以快速将多个衬套从成型腔中取出，有效的解决了衬套注塑成型后出模困难的问题，极大的提高了衬套加工的出料效果。
11、2、通过一号丝杆与传动块螺纹连接带动滑套在滑轨上滑行，将夹持装置移动至导料板的上方，然后通过两个夹持块相互靠近将衬套松开，使衬套在重力的作用下落入导料板内并排出，完成衬套的出料，整个过程无需人工操作，避免衬套成型后的高温影响操作人员的健康，同时有效的保证了衬套的出料效率。
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1.一种电动车减震器衬套加工用出料装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上端设置有多个成型腔(101)，且四个成型腔(101)为一组呈横向等距离设置，所述箱体(1)的下端四角均固定安装有支撑腿(2)，所述箱体(1)的左端固定安装有导料板(3)，所述箱体(1)的前端和后端均固定安装有立板(4)，两个所述立板(4)的上端共同固定焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)内固定安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)上滑动连接有出料机构(7)，所述支撑架(5)的上端左右两侧均固定安装有固定座(51)；
2.根据权利要求1所述的一种电动车减震器衬套加工用出料装置，其特征在于：所述滑套(11)套接在滑轨(6)上与滑轨(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车减震器衬套加工用出料装置，其特征在于：所述夹持装置(13)包括连接板(14)，所述连接板(14)的下端设置有四个连接槽(15)，四个所述连接槽(15)内均设置有夹持组件(16)，且四个夹持组件(16)与四个成型腔(101)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种电动车减震器衬套加工用出料装
5.根据权利要求3所述的一种电动车减震器衬套加工用出料装置，其特征在于：所述夹持组件(16)包括二号正反电机(161)和二号丝杆(164)，所述二号正反电机(161)固定安装在连接板(14)的上端，所述二号正反电机(161)的输出端固定安装有转杆(162)，所述转杆(162)的下端贯穿传动槽(18)的上内壁并固定安装有驱动锥齿轮(163)，所述二号丝杆(164)设置有两个且分别活动安装在两个滑槽(17)内，两个所述二号丝杆(164)的对立端均贯穿传动槽(18)的内壁并固定安装有传动锥齿轮(165)，两个所述传动锥齿轮(165)均与转杆(162)啮合，两个所述二号丝杆(164)上均螺纹连接有滑块(166)，且滑块(166)滑动连接在滑槽(17)内，两个所述滑块(166)的下端均固定安装有夹持块(167)，两个所述夹持块(167)远离对立端的一侧均为弧面结构。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车减震器衬套加工用出料装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上端设置有多个成型腔(101)，且四个成型腔(101)为一组呈横向等距离设置，所述箱体(1)的下端四角均固定安装有支撑腿(2)，所述箱体(1)的左端固定安装有导料板(3)，所述箱体(1)的前端和后端均固定安装有立板(4)，两个所述立板(4)的上端共同固定焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)内固定安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)上滑动连接有出料机构(7)，所述支撑架(5)的上端左右两侧均固定安装有固定座(51)；
2.根据权利要求1所述的一种电动车减震器衬套加工用出料装置，其特征在于：所述滑套(11)套接在滑轨(6)上与滑轨(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车减震器衬套加工用出料装置，其特征在于：所述夹持装置(13)包括连接板(14)，所述连接板(14)的下端设置有四个连接槽(15)，四个所述连接槽(15)内均设置有夹持组件(16)，且四个夹持组件(16)与四个成型腔(101)的位置相对应。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦更民，秦志谦，
申请(专利权)人：邢台莱速科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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