【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车的节能技术，具体涉及一种以油、电为驱动力的节能汽车。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展，机动车的应用非常广泛。例如一些小型汽车已走 进了千家万户，为人们工作和生活提供了诸多方便。但是汽车需要日见匮乏的 燃油供给，其所排放的尾气降低了人们赖以生存的空气质量。因而，研制开发 低油耗、小排量的节能汽车成了人们普遍关注的焦点
技术实现思路
本专利技术提出了一种以油、电为驱动力的节能汽车，目的在于通过改变汽车 动力系统的结构，使油、电作为汽车的共同驱动力，实现汽车的节能和低排放 的效果。本专利技术的专利技术目的通过以下技术解决方案实现本专利技术包括主要由发动机、变速箱、前轮、后轮及后桥、离合器组成的燃 油驱动系统，还包括主要由发电机、直流电机、储能电池组、飞轮组件及传动 齿轮组所组成的电力驱动系统构成。其中电力驱动系统发电机的电输出端，经 整流器连接储能电池组的输入端、该储能电池组的输入端连接直流电机，直流 电机输出轴齿轮与后桥驱动齿轮啮合。所述发动机的输出轴齿轮、直流电机输 出轴齿轮为飞轮；所述的传动齿轮组为由后桥从动齿轮啮合增速齿轮，增速齿 轮与发电机的输入轴齿轮相啮合连接而成，而增速齿轮设置在发电机的输入轴 齿轮与后桥从动齿轮之间。说明书第2/3页本专利技术的有益效果.-(一) 本专利技术为燃油驱动汽车增设了回收汽车行走时、产生惯性动力的电 力驱动系统，使油、电既可共同、也可各自分开作为汽车的驱动力，具有节省 燃油和降低排放污染气体的效果；(二) 本专利技术特别在小型汽车上应用，具有一定的经济效益和环境效益。 附图说明附图为本专利技术的连接...
【技术保护点】
以油、电为驱动力的节能汽车，包括主要由发动机、变速箱、前轮、后轮及后桥、离合器组成的燃油驱动系统，其特征在于：它还包括主要由发电机、直流电机、储能电池组及传动齿轮组所组成的电力驱动系统，其中发电机的电输出端连接储能电池组的输入端、该储能电池组的输出端连接直流电机，直流电机输出轴齿轮与后桥驱动轴齿轮啮合。
【技术特征摘要】
1、以油、电为驱动力的节能汽车，包括主要由发动机、变速箱、前轮、后轮及后桥、离合器组成的燃油驱动系统，其特征在于它还包括主要由发电机、直流电机、储能电池组及传动齿轮组所组成的电力驱动系统，其中发电机的电输出端连接储能电池组的输入端、该储能电池组的输出端连接直流电机，直流电机输出轴齿轮与后桥驱动轴齿轮啮合。2、 根据权利要求l所述的以油、电为驱动力的节能汽车，其特征在于所 述的传动齿轮组为由后桥从动齿轮啮合增速齿轮，增速齿轮与发电机的输入轴 齿轮相啮合连接而成。3、 根据权利要求2所述的以油、电为驱动力的节能汽车，其特...
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