一种配送工装车制造技术

技术编号:41500592 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-30 14:43
本技术提供一种配送工装车,包括主体架,所述主体架与其开口状侧面相邻的一侧面下部中间位置连接固定有U型座,所述U型座内转动安装有牵引头,所述牵引头远离U型座的一端开设有销孔,所述主体架背离牵引头的一面下部位置设有与主体架表面滑动接触的U型框,所述U型框上表面和下表面均开设有与销孔相配合的通孔,两个所述通孔内形成的空间内安插有用于安插在销孔内的销轴,所述U型框面向主体架的一面连接固定有连接座,所述连接座与水平布置的螺柱螺纹连接,所述螺柱的两端均与主体架转动连接,本技术具有如下的有益效果:使牵引头与U型框相对位置进行调整,提高配送工装车连接的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种配送工装车,属于工装车。


技术介绍

1、配送工装车是物料运输过程中常用的设备,配送工装车一面安装有牵引头,配送工装车另一面安装有与牵引头相配合的u型框,使牵引头一端安插在u型框内后,利用销轴连接牵引头和u型框,实现相邻两个配送工装车的连接,依次类推,完成多个配送工装车的连接,便于利用一个牵引车拖动多个配送工装车一同移动。目前,u型座、牵引头的安装位置与配送工装车的相对位置不变,当相邻两个配送工装车在连接过程中,一个配送工装车上的牵引头与另一个配送工装车上的u型框不对齐时,需要人工对其中一个配送工装车进行位置调整,直至牵引头与u型框对齐,此种方式会影响配送工装车的连接效率,且调整配送工装车的位置较为费力,故需要设计一种使牵引头与u型框相对位置进行调整的配送工装车。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种配送工装车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使牵引头与u型框相对位置进行调整,提高配送工装车连接的效率。

2、为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种配送工装车,包括主体架,所述主体架底部四个拐角处均安装有车轮,所述主体架一侧面为开口状,所述主体架与其开口状侧面相邻的一侧面下部中间位置连接固定有u型座,所述u型座内转动安装有牵引头,所述牵引头远离u型座的一端开设有销孔,所述主体架背离牵引头的一面下部位置设有与主体架表面滑动接触的u型框,所述u型框上表面和下表面均开设有与销孔相配合的通孔,两个所述通孔内形成的空间内安插有用于安插在销孔内的销轴,所述u型框面向主体架的一面连接固定有连接座,所述连接座与水平布置的螺柱螺纹连接,所述螺柱的两端均与主体架转动连接,所述螺柱一端连接固定有手柄。

3、进一步地,所述连接座包括下座,所述u型框面向主体架的一面下部位置连接固定有下座,所述下座上侧设有上座,所述上座通过多个连接螺丝与下座连接固定,所述上座面向下座的一面开设有半圆状的上螺纹槽,所述下座面向上座的一面开设有半圆状的下螺纹槽,所述螺柱螺纹连接在上螺纹槽和下螺纹槽形成的空间内。

4、进一步地,所述下座一面开设有贯穿下座的圆孔,所述圆孔内安插有与螺柱平行布置的柱杆,所述柱杆的两端均与主体架连接固定。

5、进一步地,所述螺柱的两端均套设有与螺柱转动连接的支座,所述支座一端与主体架连接固定。

6、进一步地,所述牵引头靠近u型座的一端对称固定连接有两个支板,两个所述支板相对面均开设有沿牵引头长度方向布置的长圆口,所述长圆口内安插有转轴,所述转轴安装在u型座内。

7、进一步地,所述主体架内从上至下等距固定有多个支撑架,所述支撑架上表面均匀安装有多个用于限制面板网罩位置的限位架,所述限位架为u字形结构。

8、本技术的有益效果:

9、1、当一个主体架上的牵引头与另一个主体架上的u型框产生错位不能使通孔与销孔对齐时,利用手柄转动螺柱,螺柱带动u型框移动,从而u型框与牵引头的相对位置发生改变,直至牵引头与u型框的相对位置满足能够安插销轴的需要,待牵引头与u型框连接完毕后,反向转动螺柱,使u型框移动至主体架侧面中部位置,使牵引头与u型框相对位置进行调整,无须通过移动主体架位置的方式进行调整,提高配送工装车连接的效率。

10、2、利用连接螺丝连接上座和下座,然后将螺柱螺纹连接在上螺纹槽和下螺纹槽形成的空间内,当上螺纹槽和下螺纹槽形成的空间内进入细小杂物后,拆卸连接螺丝后即可分离上座和下座,从而方便对上螺纹槽和下螺纹槽形成的空间内细小杂物进行清理。

11、3、将柱杆安插在下座的圆孔内,并使柱杆的两端均与主体架连接固定,进而u型框受到的一部分牵引力作用在柱杆上,从而防止牵引力完成作用在螺柱上,预防螺柱发生弯曲变形。

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【技术保护点】

1.一种配送工装车,包括主体架(1),其特征在于:所述主体架(1)底部四个拐角处均安装有车轮(6),所述主体架(1)一侧面为开口状,所述主体架(1)与其开口状侧面相邻的一侧面下部中间位置连接固定有U型座(11),所述U型座(11)内转动安装有牵引头(5),所述牵引头(5)远离U型座(11)的一端开设有销孔(19),所述主体架(1)背离牵引头(5)的一面下部位置设有与主体架(1)表面滑动接触的U型框(8),所述U型框(8)上表面和下表面均开设有与销孔(19)相配合的通孔,两个所述通孔内形成的空间内安插有用于安插在销孔(19)内的销轴(7),所述U型框(8)面向主体架(1)的一面连接固定有连接座,所述连接座与水平布置的螺柱(10)螺纹连接,所述螺柱(10)的两端均与主体架(1)转动连接,所述螺柱(10)一端连接固定有手柄(14)。

2.根据权利要求1所述的一种配送工装车,其特征在于:所述连接座包括下座(16),所述U型框(8)面向主体架(1)的一面下部位置连接固定有下座(16),所述下座(16)上侧设有上座(12),所述上座(12)通过多个连接螺丝(20)与下座(16)连接固定,所述上座(12)面向下座(16)的一面开设有半圆状的上螺纹槽(21),所述下座(16)面向上座(12)的一面开设有半圆状的下螺纹槽(2),所述螺柱(10)螺纹连接在上螺纹槽(21)和下螺纹槽(2)形成的空间内。

3.根据权利要求2所述的一种配送工装车,其特征在于:所述下座(16)一面开设有贯穿下座(16)的圆孔(3),所述圆孔(3)内安插有与螺柱(10)平行布置的柱杆(15),所述柱杆(15)的两端均与主体架(1)连接固定。

4.根据权利要求2所述的一种配送工装车,其特征在于:所述螺柱(10)的两端均套设有与螺柱(10)转动连接的支座(13),所述支座(13)一端与主体架(1)连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种配送工装车,其特征在于:所述牵引头(5)靠近U型座(11)的一端对称固定连接有两个支板,两个所述支板相对面均开设有沿牵引头(5)长度方向布置的长圆口(18),所述长圆口(18)内安插有转轴(17),所述转轴(17)安装在U型座(11)内。

6.根据权利要求1所述的一种配送工装车,其特征在于:所述主体架(1)内从上至下等距固定有多个支撑架(9),所述支撑架(9)上表面均匀安装有多个用于限制面板网罩位置的限位架(4),所述限位架(4)为U字形结构。

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【技术特征摘要】

1.一种配送工装车,包括主体架(1),其特征在于:所述主体架(1)底部四个拐角处均安装有车轮(6),所述主体架(1)一侧面为开口状,所述主体架(1)与其开口状侧面相邻的一侧面下部中间位置连接固定有u型座(11),所述u型座(11)内转动安装有牵引头(5),所述牵引头(5)远离u型座(11)的一端开设有销孔(19),所述主体架(1)背离牵引头(5)的一面下部位置设有与主体架(1)表面滑动接触的u型框(8),所述u型框(8)上表面和下表面均开设有与销孔(19)相配合的通孔,两个所述通孔内形成的空间内安插有用于安插在销孔(19)内的销轴(7),所述u型框(8)面向主体架(1)的一面连接固定有连接座,所述连接座与水平布置的螺柱(10)螺纹连接,所述螺柱(10)的两端均与主体架(1)转动连接,所述螺柱(10)一端连接固定有手柄(14)。

2.根据权利要求1所述的一种配送工装车,其特征在于:所述连接座包括下座(16),所述u型框(8)面向主体架(1)的一面下部位置连接固定有下座(16),所述下座(16)上侧设有上座(12),所述上座(12)通过多个连接螺丝(20)与下座(16)连接固定,所述上座(12)面向下座(16)的一面开设有半圆状的上螺纹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:张文陶飞
申请(专利权)人:芜湖华一智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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