【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢板性能检测，具体为一种钢板机械性能检测装置。
技术介绍
1、汽车板簧也被称为悬挂弹簧，是用于汽车悬挂系统的一种重要零部件，通常由多层薄钢板组成，这些钢板经过弯曲和处理后，形成一种强度高、弹性好的悬挂系统组件，因其具有良好的负载能力和缓冲效果，因此可在车辆行驶时为车辆提供支撑和缓冲，而汽车板簧钢板在使用时两端安装在车辆底部，中部安装在车桥上，当车辆行驶过程中受到振动和冲击时，汽车板簧钢板需要同时承受中部向上和两端向下的冲击力，因此为了保证汽车板簧钢板能够承受汽车在不同路况下的振动和冲击负荷，需要在出厂前对批量汽车板簧钢板进行机械性能检测。
2、目前在对钢板机械性能检测时通常对其硬度、强度和延展等进行测试，其中，在进行强度检测时存在以下缺点：1、在对汽车板簧钢板进行强度检测时，需对汽车板簧钢板的两端进行固定后，再使用液压缸与其中部贴合后缓慢向上顶压，以此来检测其强度，在实际使用过程中汽车板簧钢板的两端与中部均为瞬间受压，因此以上述方式进行强度测试无法真实模拟实际使用时汽车板簧钢板的受力情况，并且无法准确评估汽车板簧钢板在瞬间受压下的变形情况，使得检测数据存在误差，从而影响后续制造过程中的品质控制；2、在通过液压缸进行贴合顶压时，未对汽车板簧钢板中间顶压的部分进行固定，使得液压缸多次施加压力时与汽车板簧钢板的接触点无法保持一致，导致测试结果之间差异较大，从而得到不准确的测试结果，并且汽车板簧钢板所受压力分布不均匀，会导致受压部位产生局部塑性变形或结构损伤。
3、所以，为保证汽车板簧钢板能够承受汽
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种钢板机械性能检测装置，由以下具体技术手段所达成：一种钢板机械性能检测装置，包括底座，所述底座上端面固定安装有左右对称的侧板，侧板上端共同固定安装有顶板，底座与侧板之间共同设置有侧固机构。
2、所述的侧固机构包括设置在底座上的边测部，边测部上设置有推拉部，边测部上设置有边固部，底座上设置有测距部。
3、底座上设置有中固机构；所述的中固机构包括设置在底座上的中测部，中测部包括固定安装在底座上端面中心处且左右对称的第二滑杆，中测部上设置有中固部。
4、侧板之间设置有用于与第一滑块和第三滑块配合以不同速度对汽车板簧钢板同时实施两端向下和中段向上冲击的冲击机构；所述的冲击机构包括设置在底座上的中冲部，侧板上设置有边冲部与同步部。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述边测部包括第一滑杆、第一滑块、限位圆板、侧滑板、第一夹板和螺筒，所述底座上端面滑动安装有左右对称的第一滑杆，第一滑杆上滑动安装有第一滑块，第一滑杆上端与顶板通过设置的滑道的滑动连接，所述第一滑杆上固定安装有位于第一滑块下方的限位圆板，所述第一滑杆上滑动安装有侧滑板，侧滑板与限位圆板通过设置的弹簧相连接，所述侧滑板下端面后侧固定安装有第一夹板，所述第一夹板的前端面固定安装有螺筒。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述推拉部包括支撑凸块、斜撑臂、第一气缸、第二夹板、第一弹簧杆和连接筒，所述侧滑板上端面前侧固定安装有支撑凸块，所述支撑凸块上铰接有斜撑臂，所述斜撑臂相互靠近的一端共同铰接有第一气缸，所述侧滑板下端滑动安装有与第一夹板对应的第二夹板，第二夹板相互靠近的一侧壁均固定安装有第一弹簧杆，第一弹簧杆相互靠近的一端共同设置有连接筒，第一气缸的伸缩端与连接筒上下滑动连接。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述边固部包括螺杆、l型支撑板、第一锥齿轮、横轴杆和第一电机，所述第二夹板前端面固定安装有l型支撑板，所述第二夹板前端面轴承安装有贯穿l型支撑板后端面且与螺筒对应的螺杆，螺杆的前端固定套设有配合锥齿轮，所述l型支撑板上轴承安装有与配合锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮，右侧的所述第二夹板上固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有横轴杆，横轴杆与第一锥齿轮通过设置的凸条与凹槽滑动连接。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述测距部包括限位滑道和第二滑块，所述底座上端面固定安装有限位滑道，限位滑道上设置有标尺，第一滑杆上固定连接有左右对称的第二滑块，第二滑块与限位滑道滑动连接。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述中测部还包括固定凸板、中滑板、支撑方架和第二气缸，所述第二滑杆上端共同固定安装有固定凸板，第二滑杆上共同滑动安装有第三滑块，第二滑杆上共同滑动安装有中滑板，中滑板与固定凸板通过设置的弹簧相连接，所述中滑板的上端面固定安装有支撑方架，支撑方架内固定安装有第二气缸。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述中固部包括u型压杆、锁孔和插杆，所述中滑板通过设置滑孔上下滑动安装有u型压杆，u型压杆与第二气缸的伸缩端固定连接，所述u型压杆与中滑板上以线性阵列方式共同开设有相对应的锁孔，所述锁孔内插接有插杆。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述中冲部包括第一椭形仓、第一皮带辊、第一皮带和连接底座，所述底座上固定安装有位于第二滑杆后方的第一椭形仓，第一椭形仓内轴承安装有贯穿其左右端面且上下对称的第一皮带辊，第一皮带辊之间共同传动连接有第一皮带，第一皮带上固定安装有与第三滑块固定连接的连接底座。
12、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述边冲部包括第二椭形仓、第二皮带辊、第二皮带和连接滑座，所述侧板相互靠近的一侧壁固定安装有第二椭形仓，第二椭形仓内轴承安装有贯穿其左右端面且上下对称的第二皮带辊，第二皮带辊之间共同传动连接有第二皮带，第二皮带上固定安装有与第一滑块滑动连接的连接滑座。
13、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述同步部包括第二电机、传动轴和传动齿轮，所述侧板之间轴承安装有贯穿上侧第一皮带辊的传动轴，传动轴与第一皮带辊固定连接，其中一个侧板上固定安装有输出端与传动轴固定连接的第二电机，下侧的第二皮带辊相互靠近的一端固定套设有传动齿轮，传动轴上固定套设有与传动齿轮啮合连接的第一齿轮。
14、与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：1、该钢板机械性能检测装置，通过设置的侧固机构、中固机构和冲击机构的相互配合使用，自动对汽车板簧钢板两端进行夹持，同时对中段进行限位固定，保证测试条件的一致和实验数据的准确，并且以不同速度进行两端向下冲击和中段向上冲击，以模拟真实道路条件下汽车板簧钢板所承受的动态载荷和冲击，提供更真实的材料性能数据，并在检测过程中减少人为操作干预，从而达到提高测试效率、安全性和准确性的目的。
15、2、该钢板机械性能检测装置，通过设置的侧固机构，将汽车板簧钢板放置在相应位置后，即可自动对汽车板簧钢板两端进行固定夹持，并在两端可转动的情况下提供形变余量，使得测试条件更加贴近实际工作条件，从而提高测试效率和准确性同时保证测试条件的一致性，减少工人与机械部件的直接接触，降低人为误差对测试结果的影响，确保每次测试时汽车板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钢板机械性能检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端面固定安装有左右对称的侧板（2），侧板（2）上端共同固定安装有顶板（3），底座（1）与侧板（2）之间共同设置有侧固机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述边测部（41）包括第一滑杆（411）、第一滑块（412）、限位圆板（413）、侧滑板（414）、第一夹板（415）和螺筒（416），所述底座（1）上端面滑动安装有左右对称的第一滑杆（411），第一滑杆（411）上滑动安装有第一滑块（412），第一滑杆（411）上端与顶板（3）通过设置的滑道的滑动连接，所述第一滑杆（411）上固定安装有位于第一滑块（412）下方的限位圆板（413），所述第一滑杆（411）上滑动安装有侧滑板（414），侧滑板（414）与限位圆板（413）通过设置的弹簧相连接，所述侧滑板（414）下端面后侧固定安装有第一夹板（415），所述第一夹板（415）的前端面固定安装有螺筒（416）。
3.根据权利要求2所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述推拉部（42）包括支撑
4.根据权利要求3所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述边固部（43）包括螺杆（431）、L型支撑板（432）、第一锥齿轮（433）、横轴杆（434）和第一电机（435），所述第二夹板（424）前端面固定安装有L型支撑板（432），所述第二夹板（424）前端面轴承安装有贯穿L型支撑板（432）后端面且与螺筒（416）对应的螺杆（431），螺杆（431）的前端固定套设有配合锥齿轮，所述L型支撑板（432）上轴承安装有与配合锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮（433），右侧的所述第二夹板（424）上固定安装有第一电机（435），第一电机（435）的输出端固定连接有横轴杆（434），横轴杆（434）与第一锥齿轮（433）通过设置的凸条与凹槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述测距部（44）包括限位滑道（441）和第二滑块（442），所述底座（1）上端面固定安装有限位滑道（441），限位滑道（441）上设置有标尺，第一滑杆（411）上固定连接有左右对称的第二滑块（442），第二滑块（442）与限位滑道（441）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述中测部（51）包括第二滑杆（511）、第三滑块（512）、固定凸板（513）、中滑板（514）、支撑方架（515）和第二气缸（516），第二滑杆（511）固定安装在底座（1）上端面中心处且左右对称，所述第二滑杆（511）上端共同固定安装有固定凸板（513），第二滑杆（511）上共同滑动安装有第三滑块（512），第二滑杆（511）上共同滑动安装有中滑板（514），中滑板（514）与固定凸板（513）通过设置的弹簧相连接，所述中滑板（514）的上端面固定安装有支撑方架（515），支撑方架（515）内固定安装有第二气缸（516）。
7.根据权利要求6所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述中固部（52）包括U型压杆（521）、锁孔（522）和插杆（523），所述中滑板（514）通过设置滑孔上下滑动安装有U型压杆（521），U型压杆（521）与第二气缸（516）的伸缩端固定连接，所述U型压杆（521）与中滑板（514）上以线性阵列方式共同开设有相对应的锁孔（522），所述锁孔（522）内插接有插杆（523）。
8.根据权利要求1所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述中冲部（61）包括第一椭形仓（611）、第一皮带辊（612）、第一皮带（613）和连接底座（614），所述底座（1）上固定安装有位于第二滑杆（511）后方的第一椭形仓（611），第一椭形仓（611）内轴承安装有贯穿其左右端面且上下对称的第一皮带辊（612），第一皮带辊（612）之间共同传动连接有第一皮带（613），第一皮带（613）上固定安装有与第三滑块...
【技术特征摘要】
1.一种钢板机械性能检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端面固定安装有左右对称的侧板（2），侧板（2）上端共同固定安装有顶板（3），底座（1）与侧板（2）之间共同设置有侧固机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述边测部（41）包括第一滑杆（411）、第一滑块（412）、限位圆板（413）、侧滑板（414）、第一夹板（415）和螺筒（416），所述底座（1）上端面滑动安装有左右对称的第一滑杆（411），第一滑杆（411）上滑动安装有第一滑块（412），第一滑杆（411）上端与顶板（3）通过设置的滑道的滑动连接，所述第一滑杆（411）上固定安装有位于第一滑块（412）下方的限位圆板（413），所述第一滑杆（411）上滑动安装有侧滑板（414），侧滑板（414）与限位圆板（413）通过设置的弹簧相连接，所述侧滑板（414）下端面后侧固定安装有第一夹板（415），所述第一夹板（415）的前端面固定安装有螺筒（416）。
3.根据权利要求2所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述推拉部（42）包括支撑凸块（421）、斜撑臂（422）、第一气缸（423）、第二夹板（424）、第一弹簧杆（425）和连接筒（426），所述侧滑板（414）上端面前侧固定安装有支撑凸块（421），所述支撑凸块（421）上铰接有斜撑臂（422），所述斜撑臂（422）相互靠近的一端共同铰接有第一气缸（423），所述侧滑板（414）下端滑动安装有与第一夹板（415）对应的第二夹板（424），第二夹板（424）相互靠近的一侧壁均固定安装有第一弹簧杆（425），第一弹簧杆（425）相互靠近的一端共同设置有连接筒（426），第一气缸（423）的伸缩端与连接筒（426）上下滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述边固部（43）包括螺杆（431）、l型支撑板（432）、第一锥齿轮（433）、横轴杆（434）和第一电机（435），所述第二夹板（424）前端面固定安装有l型支撑板（432），所述第二夹板（424）前端面轴承安装有贯穿l型支撑板（432）后端面且与螺筒（416）对应的螺杆（431），螺杆（431）的前端固定套设有配合锥齿轮，所述l型支撑板（432）上轴承安装有与配合锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮（433），右侧的所述第二夹板（424）上固定安装有第一电机（435），第一电机（435）的输出端固定连接有横轴杆（434），横轴杆（434）与第一锥齿轮（433）通过设置的凸条与凹槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢板机械性能检测装置，其特征在于：所述测距部（44）包括限位滑道（441）和第二滑块（442），所述底座（1）上端面固定安装有限位滑道（441），限位滑道（441）上设置有标尺，第一滑杆（411）上固定连接有左右对称的第二滑块（442），第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘殿强，
申请(专利权)人：天津磊峰实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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