【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减震装置的，具体为一种可调式摩托车减震装置。
技术介绍
1、减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油，活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充，阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大，如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收，因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀，摩托车减震装置上的阻尼力利用旋转阀进行调整，而现有大多摩托车减震装置上的旋转阀没有限制机构，这样就会导致发生意外旋转或者周围幼童接触导致旋转，从而就会导致阻尼发生变化导致后续用户骑乘时产生不适感。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可调式摩托车减震装置，具备可以避免旋转阀旋转导致减震器的回弹速度发生变化，同时可以有效避免周围幼童玩耍时旋转旋转阀进行调整等优点，解决了现有大多摩托车减震装置上的旋转阀没有限制机构，这样就会导致发生意外旋转或者周围幼童接触导致旋转，从而就会导致阻尼发生变化导致后续用户骑乘时产生不适感的问题。
2、为实现上述可以避免旋转阀旋转导致减震器的回弹速度发生变化，同时可以有效避免周围幼童玩耍时旋转旋转阀进行调整目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调式摩托车减震装置，包括主体，主体上设置有缓冲弹簧，主体
3、优选的，每个所述凸块右侧均固定安装有半球块，四个弧形板中处于上方的两个弧形板上侧固定安装有半环板。
4、优选的，两个所述固定板相互远离的一侧均开设有小槽，两个小槽内均活动连接有限位块，两个限位块分别与两个滑板固定连接，两个固定板相互远离的一侧均固定安装有竖条，两个竖条下侧均开设有竖槽，两个竖槽内均活动连接有升降条，两个升降条上侧均固定安装有压力弹簧b，两个压力弹簧b分别与两个竖槽上内壁固定连接。
5、优选的，两个所述压力弹簧b内均活动连接有升降杆，两个升降杆下端分别与两个升降条上侧固定连接，两个升降杆分别活动贯穿两个竖槽上内壁，两个升降杆上端固定安装有弧形条。
6、优选的，所述主体上下两侧均固定安装有圆台块，两个圆台块相互远离的一侧均开设有连接槽，两个连接槽内均活动连接有固定件，两个固定件上均开设有固定槽，两个固定槽内均活动连接有螺栓。
7、优选的，两个所述圆台块上均开设有圆槽，两个圆槽分别与两个连接槽连通，两个圆台块上均开设有两个凹槽，四个凹槽分别与两个圆槽连通，两个螺栓分别与两个圆槽活动连接，两个螺栓上均螺纹套接有螺母。
8、优选的，所述缓冲弹簧上下两端均固定安装有安装环，两个安装环均活动套接在主体上，主体上螺纹套接有旋转环。
9、优选的，所述旋转环上方设置有固定环，旋转环上下两侧均固定安装有遮挡环，旋转环外侧壁开设有若干个卡槽。
10、与现有技术相比，本专利技术提供了一种可调式摩托车减震装置，具备以下有益效果：
11、1、该可调式摩托车减震装置，通过向后移动两个连接板，这样就可以带动四个弧形板向后移动，从而用户就可以来回旋转两个旋转阀进行调整减震器的回弹速度，当调整好后，松开两个连接板，这样两个连接板就会由于压力弹簧a的回弹向左移动，这样就可以带动四个弧形板向左移动，从而两个弧形板就会抵住两个旋转阀上的凸块，然后用户轻微来回旋转两个旋转阀，从而使两个旋转阀上的凸块分别对准四个弧形板上的槽口后，四个弧形板就会继续向左移动，这样其中几个凸块就会与槽口连接，这样就可以通过四个弧形板的限制使两个旋转阀无法旋转，这样就可以避免旋转阀旋转导致减震器的回弹速度发生变化，同时可以有效避免周围幼童玩耍时旋转旋转阀进行调整。
12、2、该可调式摩托车减震装置，通过半球块可以在调整好两个旋转阀后，向左用力移动两个连接板，这样就可以使四个弧形板挤压半球块，这样就可以通过四个弧形板上的槽口边缘处进行挤压半球块，这样就可以带动两个旋转阀轻微旋转调整位置使其中几个凸块与槽口连接，通过半环板可以方便用户同时移动两个连接板。
13、3、该可调式摩托车减震装置，通过将四个弧形板向左移动将两个限位阀进行限位前，向上移动两个升降条，这样连接板移动时就会通过两个滑板带动两个限位块向左移动，当两个限位块移动经过两个升降条后，就可以松开两个升降条，从而两个升降条就会向下移动阻挡限位块向右移动，这样就可以避免四个弧形板向右移动，从而可以进一步避免幼童接触旋转阀时导致旋转阀旋转。
14、4、该可调式摩托车减震装置，通过向上移动弧形条就可以同时带动两个升降杆向上移动，这样就可以同时带动两个升降条向上移动，这样就可以方便用户移动两个升降条，从而方便用户使用，这样就可以提高装置的实用性。
15、5、该可调式摩托车减震装置，通过将两个螺栓方便与两个螺母分离后，就可以将两个螺栓抽出，这样就可以将两个固定件进行分离，从而可以方便用户更换不同的固定件，这样就可以方便用户根据车辆连接处的连接件更换不同的固定件与其连接。
16、6、该可调式摩托车减震装置，通过向上旋转旋转环，就可以使上方的安装环失去挤压，这样用户就可以来回旋转缓冲弹簧，从而可以方便用户清理缓冲弹簧上卡主的异物等，通过两个遮挡环配合固定环与上方的安装环可以有效避免主体与旋转环连接处的螺纹收到灰尘等影响，同时通过若干个卡槽可以方便用户利用金属杆等工具来操控旋转环来回旋转。
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1.一种可调式摩托车减震装置，包括主体（1），主体（1）上设置有缓冲弹簧（4），主体（1）上固定安装有连接盒（8），连接盒（8）左侧设置有两个旋转阀（6），连接盒（8）下侧固定连接有油罐（5），其特征在于：所述连接盒（8）前后两侧均固定安装有固定板（10），两个固定板（10）左侧均开设有滑槽（28），两个滑槽（28）右内壁均固定安装有压力弹簧a（27），两个滑槽（28）内均活动连接有滑板（25），两个滑板（25）分别与每个压力弹簧a（27）固定连接，两个滑板（25）左侧均固定安装有连接板（7），两个连接板（7）上均固定安装有两个弧形板（24），两个弧形板（24）内侧壁均开设有若干个槽口（23），两个旋转阀（6）外侧壁均固定安装有若干个凸块（31）。
2.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：每个所述凸块（31）右侧均固定安装有半球块（30），四个弧形板（24）中处于上方的两个弧形板（24）上侧固定安装有半环板（34）。
3.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：两个所述固定板（10）相互远离的一侧均开设有小槽（36）
4.根据权利要求3所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：两个所述压力弹簧b（22）内均活动连接有升降杆（19），两个升降杆（19）下端分别与两个升降条（21）上侧固定连接，两个升降杆（19）分别活动贯穿两个竖槽（35）上内壁，两个升降杆（19）上端固定安装有弧形条（9）。
5.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：所述主体（1）上下两侧均固定安装有圆台块（12），两个圆台块（12）相互远离的一侧均开设有连接槽（13），两个连接槽（13）内均活动连接有固定件（11），两个固定件（11）上均开设有固定槽（17），两个固定槽（17）内均活动连接有螺栓（18）。
6.根据权利要求5所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：两个所述圆台块（12）上均开设有圆槽（16），两个圆槽（16）分别与两个连接槽（13）连通，两个圆台块（12）上均开设有两个凹槽（14），四个凹槽（14）分别与两个圆槽（16）连通，两个螺栓（18）分别与两个圆槽（16）活动连接，两个螺栓（18）上均螺纹套接有螺母（15）。
7.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：所述缓冲弹簧（4）上下两端均固定安装有安装环（29），两个安装环（29）均活动套接在主体（1）上，主体（1）上螺纹套接有旋转环（3）。
8.根据权利要求7所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：所述旋转环（3）上方设置有固定环（2），旋转环（3）上下两侧均固定安装有遮挡环（32），旋转环（3）外侧壁开设有若干个卡槽（33）。
...【技术特征摘要】
1.一种可调式摩托车减震装置，包括主体（1），主体（1）上设置有缓冲弹簧（4），主体（1）上固定安装有连接盒（8），连接盒（8）左侧设置有两个旋转阀（6），连接盒（8）下侧固定连接有油罐（5），其特征在于：所述连接盒（8）前后两侧均固定安装有固定板（10），两个固定板（10）左侧均开设有滑槽（28），两个滑槽（28）右内壁均固定安装有压力弹簧a（27），两个滑槽（28）内均活动连接有滑板（25），两个滑板（25）分别与每个压力弹簧a（27）固定连接，两个滑板（25）左侧均固定安装有连接板（7），两个连接板（7）上均固定安装有两个弧形板（24），两个弧形板（24）内侧壁均开设有若干个槽口（23），两个旋转阀（6）外侧壁均固定安装有若干个凸块（31）。
2.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：每个所述凸块（31）右侧均固定安装有半球块（30），四个弧形板（24）中处于上方的两个弧形板（24）上侧固定安装有半环板（34）。
3.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车减震装置，其特征在于：两个所述固定板（10）相互远离的一侧均开设有小槽（36），两个小槽（36）内均活动连接有限位块（26），两个限位块（26）分别与两个滑板（25）固定连接，两个固定板（10）相互远离的一侧均固定安装有竖条（20），两个竖条（20）下侧均开设有竖槽（35），两个竖槽（35）内均活动连接有升降条（21），两个升降条（21）上侧均固定安装有压力弹簧b（22），两个压力弹簧b（22）分别与两个竖槽（35）上内壁固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈四海，
申请(专利权)人：泰州润伟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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