【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机设备，具体涉及一种马达内管和齿轮箱简易固定结构。
技术介绍
1、随着技术的发展，管状电机已经普遍的应用于各个领域，现有的管状电机通常包括内管、安装在内管内的驱动电机、以及与驱动电机连接的电路板等部件。目前，管状电机的内管与齿轮箱同轴连接，驱动电机的输出轴与齿轮箱内部零件相连，随后送往下一道工序加工，但现有技术中，内管与齿轮箱不具备预固定的功能，在搬运时容易发现晃动导致分离，影响下一道工序的正常运行，若是通过螺栓连接，则下一道工序需要对螺栓进行拆卸再进行加工，过于繁琐，影响生产效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种马达内管和齿轮箱简易固定结构。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，包括同轴设置的马达内管和齿轮箱，所述的马达内管一端具有插接于齿轮箱一端周向内侧的内管定位筒体，所述的内管定位筒体周向设有若干内定位孔且齿轮箱一端周向设有若干分别与内定位孔一一对应的外定位孔，所述的内管定位筒体周向外侧设有若干位于内定位孔远离马达内管一侧且径向向外设置的预定位柱，且所述的齿轮箱周向设有若干位于外定位孔远离马达内管一侧且分别与预定位柱一一对应的预定位孔，所述的预定位柱径向插接于预定位孔内。马达内管通过内管定位筒体与齿轮箱相连，内管定位筒体上的预定位柱与齿轮箱上的预定位孔相连，这样马达内管与齿轮箱装配时，在未锁螺丝前就能固定，降低搬运移动时造成脱离，外定位孔与内定位孔之间则通过螺丝进行固定。
4、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的预定位柱外端远离竖直限位部的一侧设有由预定位柱外端朝向远离内定位孔方向倾斜向下设置的导向部。预定位柱通过导向部移动到预定位孔内，导向部具有减少摩擦力的作用。
5、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的导向部包括设置在预定位柱远离内定位孔的外端一侧且周向设置的弧形导向斜面，所述的弧形导向斜面两侧分别设有平直导向斜面，所述的弧形导向斜面一端与平直导向斜面一端均延伸至预定位柱外端面，且所述的弧形导向斜面另一端与平直导向斜面另一端均延伸至预定位柱周向外侧。
6、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的马达内管靠近齿轮箱的一端通过封板封闭，且所述的封板中心具有电机轴孔，所述的封板靠近齿轮箱的一端外侧形成环形凸台，所述的电机轴孔贯穿环形凸台中心且所述的内管定位筒体一体成型于环形凸台上。封板用于分隔马达内管内部空间，驱动电机安装在马达内管内部，马达内管通过电机轴孔与齿轮箱内部连接，用于驱动电机的连接。
7、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的齿轮箱一端套设在环形凸台周向外侧且所述的齿轮箱和环形凸台之间设有装配定位结构。
8、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的装配定位结构包括至少一个设置在环形凸台上的定位凸起，所述的齿轮箱一端设有至少一个与定位凸起相对应的定位缺口，且所述的定位凸起卡接在定位缺口内。有利于马达内管与齿轮箱的轴向定位，同时可以减少马达内管与齿轮箱连接后发生周向转动的现象，提高运行稳定性。
9、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的封板周向设有若干位于电机轴孔周向外围的电机定位孔，且所述的电机定位孔均匀分布于内管定位筒体一端周向内侧。驱动电机的输出轴穿过电机轴孔至齿轮箱内，电机定位孔通过固定螺丝与驱动电机相连，对驱动电机起到了固定作用，从而提升稳定性。
10、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的内管定位筒体周向外侧设有若干弧形部，且所述的弧形部分别与电机定位孔一一对应且所述的弧形部分别位于电机定位孔一侧，所述的内管定位筒体周向外侧还设有若干延伸至环形凸台上的定位座，且所述的定位座分别位于相邻的两个弧形部之间，所述的内定位孔分别设置在各个定位座上。定位座用于安装预定位柱和内定位孔，弧形部可以对电机定位孔提供一定的辅助作用，方便固定螺丝的连接。
11、在上述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构中，所述的预定位柱的数量为两个，所述的预定位柱设置在两个对称分布的定位座一侧且预定位柱外端超出定位座，且所述的预定位柱、内管定位筒体与定位座连为一体式结构。
12、与现有的技术相比，本技术的优点在于：
13、该装置通过预定位柱与预定位孔的配合，可以实现马达内管与齿轮箱的初步定位，在搬运时减少脱离的可能，提高稳定性，同时预定位柱利用竖直限位部与预定位孔内部进行抵靠，进一步提高了固定性。
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1.一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，包括同轴设置的马达内管(1)和齿轮箱(2)，所述的马达内管(1)一端具有插接于齿轮箱(2)一端周向内侧的内管定位筒体(11)，所述的内管定位筒体(11)周向设有若干内定位孔(12)且齿轮箱(2)一端周向设有若干分别与内定位孔(12)一一对应的外定位孔(21)，其特征在于，所述的内管定位筒体(11)周向外侧设有若干位于内定位孔(12)远离马达内管(1)一侧且径向向外设置的预定位柱(13)，且所述的齿轮箱(2)周向设有若干位于外定位孔(21)远离马达内管(1)一侧且分别与预定位柱(13)一一对应的预定位孔(22)，所述的预定位柱(13)径向插接于预定位孔(22)内。
2.根据权利要求1所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的预定位柱(13)由弹性材料制成且预定位柱(13)外端不超出预定位孔(22)外侧且所述的预定位柱(13)靠近内定位孔(12)的一侧具有竖直限位部(14)。
3.根据权利要求2所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的预定位柱(13)外端远离竖直限位部(14)的一侧设有由预
4.根据权利要求3所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的导向部(3)包括设置在预定位柱(13)远离内定位孔(12)的外端一侧且周向设置的弧形导向斜面(31)，所述的弧形导向斜面(31)两侧分别设有平直导向斜面(32)，所述的弧形导向斜面(31)一端与平直导向斜面(32)一端均延伸至预定位柱(13)外端面，且所述的弧形导向斜面(31)另一端与平直导向斜面(32)另一端均延伸至预定位柱(13)周向外侧。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的马达内管(1)靠近齿轮箱(2)的一端通过封板(15)封闭，且所述的封板(15)中心具有电机轴孔(16)，所述的封板(15)靠近齿轮箱(2)的一端外侧形成环形凸台(17)，所述的电机轴孔(16)贯穿环形凸台(17)中心且所述的内管定位筒体(11)一体成型于环形凸台(17)上。
6.根据权利要求5所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的齿轮箱(2)一端套设在环形凸台(17)周向外侧且所述的齿轮箱(2)和环形凸台(17)之间设有装配定位结构(4)。
7.根据权利要求6所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的装配定位结构(4)包括至少一个设置在环形凸台(17)上的定位凸起(41)，所述的齿轮箱(2)一端设有至少一个与定位凸起(41)相对应的定位缺口(42)，且所述的定位凸起(41)卡接在定位缺口(42)内。
8.根据权利要求5所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的封板(15)周向设有若干位于电机轴孔(16)周向外围的电机定位孔(18)，且所述的电机定位孔(18)均匀分布于内管定位筒体(11)一端周向内侧。
9.根据权利要求8所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的内管定位筒体(11)周向外侧设有若干弧形部(5)，且所述的弧形部(5)分别与电机定位孔(18)一一对应且所述的弧形部(5)分别位于电机定位孔(18)一侧，所述的内管定位筒体(11)周向外侧还设有若干延伸至环形凸台(17)上的定位座(51)，且所述的定位座(51)分别位于相邻的两个弧形部(5)之间，所述的内定位孔(12)分别设置在各个定位座(51)上。
10.根据权利要求9所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的预定位柱(13)的数量为两个，所述的预定位柱(13)设置在两个对称分布的定位座(51)一侧且预定位柱(13)外端超出定位座(51)，且所述的预定位柱(13)、内管定位筒体(11)与定位座(51)连为一体式结构。
...【技术特征摘要】
1.一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，包括同轴设置的马达内管(1)和齿轮箱(2)，所述的马达内管(1)一端具有插接于齿轮箱(2)一端周向内侧的内管定位筒体(11)，所述的内管定位筒体(11)周向设有若干内定位孔(12)且齿轮箱(2)一端周向设有若干分别与内定位孔(12)一一对应的外定位孔(21)，其特征在于，所述的内管定位筒体(11)周向外侧设有若干位于内定位孔(12)远离马达内管(1)一侧且径向向外设置的预定位柱(13)，且所述的齿轮箱(2)周向设有若干位于外定位孔(21)远离马达内管(1)一侧且分别与预定位柱(13)一一对应的预定位孔(22)，所述的预定位柱(13)径向插接于预定位孔(22)内。
2.根据权利要求1所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的预定位柱(13)由弹性材料制成且预定位柱(13)外端不超出预定位孔(22)外侧且所述的预定位柱(13)靠近内定位孔(12)的一侧具有竖直限位部(14)。
3.根据权利要求2所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的预定位柱(13)外端远离竖直限位部(14)的一侧设有由预定位柱(13)外端朝向远离内定位孔(12)方向倾斜向下设置的导向部(3)。
4.根据权利要求3所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的导向部(3)包括设置在预定位柱(13)远离内定位孔(12)的外端一侧且周向设置的弧形导向斜面(31)，所述的弧形导向斜面(31)两侧分别设有平直导向斜面(32)，所述的弧形导向斜面(31)一端与平直导向斜面(32)一端均延伸至预定位柱(13)外端面，且所述的弧形导向斜面(31)另一端与平直导向斜面(32)另一端均延伸至预定位柱(13)周向外侧。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种马达内管和齿轮箱简易固定结构，其特征在于，所述的马达内管(1)靠近齿轮箱(2)的一端通过封板(15)封闭，且所述的封板...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙旭东，沈国良，朱才龙，万士强，
申请(专利权)人：杭州威仕达机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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