【技术实现步骤摘要】
本技术属于护栏领域，尤其涉及一种城市道路护栏。
技术介绍
1、目前，护栏的组装一般是通过螺栓将护栏固定在支柱上，用于安装护栏的螺钉数量较多，人工紧固螺栓次数时间长，操作繁琐，且浪费时间最终导致工作效率的降低。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种城市道路护栏,以解决上述
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术的一种城市道路护栏的具体技术方案如下：
3、一种城市道路护栏，固定柱和用于连接相邻固定柱的隔离栏，固定柱由座台和设于座台上的支柱组成，隔离栏由横杆和用于连接相邻横杆的纵杆组成，横杆自由端上开有限位槽，且支柱以其纵向中心线对称分布有载物管，支柱上同侧设置的载物管之间通过防护罩连接，防护罩内设有限位组件，限位组件滑动设于对应设置的载物管内，插入载物管中的横杆限位槽与限位组件配合工作。
4、本技术的一种城市道路护栏具有以下优点：
5、1、本技术通过在防护罩内设置限位组件，限位组件的挡板贯穿载物管，在护栏的横杆插入载物管后，挡板与载物管内的限位槽配合，便可快速实现载物管与横杆的连接，省时省力且工作效率高。
6、2、本技术通过在载物管和支柱之间设置连接部，可实现载物管相对支柱进行转动，同时也会实现安装在载物管内的横杆转动，便于城市道路护栏在道路的拐角处使用，提高城市道路护栏的实用性。
【技术保护点】
1.一种城市道路护栏，包括固定柱和用于连接相邻固定柱的隔离栏(7)，其特征在于：固定柱由座台(1)和设于座台(1)上的支柱(2)组成，隔离栏(7)由横杆(71)和用于连接相邻横杆(71)的纵杆(72)组成，横杆(71)自由端上开有限位槽(721)，且支柱(2)以其纵向中心线对称分布有载物管(4)，支柱(2)上同侧设置的载物管(4)之间通过防护罩(5)连接，防护罩(5)内设有限位组件(8)，限位组件(8)滑动设于对应设置的载物管(4)内，插入载物管(4)中的横杆(71)限位槽(721)与限位组件(8)配合工作。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路护栏，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种城市道路护栏，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种城市道路护栏，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种城市道路护栏，包括固定柱和用于连接相邻固定柱的隔离栏(7)，其特征在于：固定柱由座台(1)和设于座台(1)上的支柱(2)组成，隔离栏(7)由横杆(71)和用于连接相邻横杆(71)的纵杆(72)组成，横杆(71)自由端上开有限位槽(721)，且支柱(2)以其纵向中心线对称分布有载物管(4)，支柱(2)上同侧设置的载物管(4)之间通过防护罩(5)连接，防...
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