【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，具体涉及一种扶手箱抽屉、扶手箱和车辆。
技术介绍
1、车辆的扶手箱大多会带储物结构，储物抽屉是比较常见的用在车辆扶手箱上的储物结构，然而在车辆的行驶过程中，遇到突然加速等紧急情况时，在开关抽屉时，容易用力过猛，将抽屉从扶手箱内抽出来，造成扶手箱的损坏，影响扶手箱的正常使用。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了扶手箱抽屉、扶手箱和车辆。
2、本公开提供了一种扶手箱抽屉，所述抽屉可滑动的设于扶手箱内，所述扶手箱的箱体底座与所述抽屉之间设有滑动组件和限位组件；所述抽屉通过所述滑动组件可滑动的设于所述扶手箱的箱体内，所述限位组件包括限位弹片和与所述限位弹片相互配合的第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔和所述第二限位孔位于所述抽屉的行程的两端，所述限位弹片自第一方向可滑动的滑入到所述第一限位孔内，并可沿第二方向从所述第一限位孔内滑出，所述限位弹片自所述第二方向可滑动的滑入到所述第二限位孔内，并可沿所述第一方向从所述第二限位孔内滑出，所述第一方向与所述第二方向为反方向。
3、可选的，所述防脱组件包括第一挡片和与所述第一挡片相互配合的第二挡片和第三挡片，所述第二挡片和所述第三挡片分别位于所述抽屉的行程的两端，所述第一挡片设于所述抽屉的行程的前端或后端，所述抽屉在所述箱体内滑动时，所述第一挡片位于所述第二挡片与所述第三挡片之间；所述限位弹片沿所述第一方向越过所述第一限位孔后，所述第一挡片与所述第二挡片接触，所
4、可选的，所述滑动组件包括设于所述箱体底座上的轨道和设于所述抽屉底部的滑钩；所述轨道上设有相背、相对或平行设置的两条滑轨，所述滑轨的横截面为倒置的l形，所述滑钩的形状为l形，且所述滑钩与所述滑轨一一对应的滑动配合。
5、可选的，所述滑动组件还包括限位条，所述限位条设于所述抽屉的底部，且所述限位条与所述滑轨的延伸方向相同，当所述抽屉在所述箱体内滑动时，所述限位条与所述滑钩分别位于所述滑轨的两侧。
6、可选的，所述箱体的底部设有凸台，所述轨道通过紧固件固定在所述凸台上；和/或，所述轨道的横截面为“几”字形，所述滑轨沿所述轨道的长度方向设于所述轨道的顶面。
7、可选的，所述限位弹片包括连接部和弹性部，所述连接部用于将所述限位弹片固定到所述抽屉或所述轨道上，所述弹性部的形状为v字形。
8、可选的，所述限位弹片设于抽屉的底部，且位于所述抽屉的后端，所述第一限位孔和所述第二限位孔分别设于所述轨道的前端和后端；
9、或，所述限位弹片设于所述轨道上，且位于所述轨道的前端，所述第一限位孔和所述第二限位孔分别设于所述抽屉的前端和后端。
10、可选的，所述第一限位孔和所述第二限位孔位于两条所述滑轨之间，所述限位弹片与所述第一限位孔及所述第二限位孔对应设置。
11、可选的，所述第一挡片设于所述抽屉的底部，且所述第一挡片位于所述抽屉的后端，所述第二挡片和所述第三挡片设于所述轨道上，且所述第二挡片和所述第三挡片分别位于所述轨道的前端和后端；
12、或，所述第一挡片设于所述轨道上，且所述第一挡片位于所述轨道的前端，所述第二挡片和所述第三挡片设于所述抽屉的底部，且所述第二挡片和所述第三挡片分别位于所述抽屉的前端和后端。
13、本公开还提供了一种扶手箱，包括上述任一项所述的扶手箱抽屉。
14、本公开还提供了一种车辆，包括如上述扶手箱，所述扶手箱为车辆的后排扶手箱。
15、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
16、本公开实施例提供的扶手箱抽屉，抽屉可滑动的设于扶手箱内，扶手箱的箱体底座与所述抽屉之间设有滑动组件、限位组件，抽屉通过滑动组件可滑动的设于扶手箱箱体内，抽屉在自前向后滑动的过程中，限位弹片滑动进入到第一限位孔内，限制抽屉继续向前滑动，提示抽屉已经滑动到行程的后端，抽屉自后向前滑动，限位弹片滑动进入到第二限位孔内，限制抽屉继续向后滑动，提示抽屉已经滑动到行程的前端。限位弹片在抽屉滑动到行程的两端时，分别与第一限位孔和第二限位孔实现卡接配合，避免抽屉滑出设定行程，阻止抽屉滑出箱体。在车辆遇到紧急情况，用力过猛时，由于限位弹片与第一限位孔和第二限位孔的卡接配合，也不会使抽屉越过设定行程，提高了扶手箱抽屉的安全性和稳定性。
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1.一种扶手箱抽屉，其特征在于，所述抽屉可滑动的设于扶手箱内，所述扶手箱的箱体底座与所述抽屉之间设有滑动组件和限位组件；
2.如权利要求1所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述扶手箱的箱体底座与所述抽屉之间还设有防脱组件，所述防脱组件包括第一挡片和与所述第一挡片相互配合的第二挡片和第三挡片，所述第二挡片和所述第三挡片分别位于所述抽屉的行程的两端，所述第一挡片设于所述抽屉的行程的前端或后端，所述抽屉在所述箱体内滑动时，所述第一挡片位于所述第二挡片与所述第三挡片之间；所述限位弹片沿所述第一方向越过所述第一限位孔后，所述第一挡片与所述第二挡片接触，所述限位弹片沿所述第二方向越过所述第二限位孔后，所述第一挡片与所述第三挡片接触。
3.如权利要求2所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述滑动组件包括设于所述箱体底座上的轨道和设于所述抽屉底部的滑钩；所述轨道上设有相背、相对或平行设置的两条滑轨，所述滑轨的横截面为倒置的L形，所述滑钩的形状为L形，且所述滑钩与所述滑轨一一对应的滑动配合。
4.如权利要求3所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述滑动组件还包括限位条，所述限位
5.如权利要求3所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述箱体底座设有凸台，所述轨道通过紧固件固定在所述凸台上；和/或，所述轨道的横截面为“几”字形，所述滑轨沿所述轨道的长度方向设于所述轨道的顶面。
6.如权利要求3所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述限位弹片包括连接部和弹性部，所述连接部用于将所述限位弹片固定到所述抽屉或所述轨道上，所述弹性部的形状为V字形。
7.如权利要求6所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述限位弹片设于抽屉的底部，且位于所述抽屉的后端，所述第一限位孔和所述第二限位孔分别设于所述轨道的前端和后端；
8.如权利要求3所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述第一限位孔和所述第二限位孔位于两条所述滑轨之间，所述限位弹片与所述第一限位孔及所述第二限位孔对应设置。
9.如权利要求3所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述第一挡片设于所述抽屉的底部，且所述第一挡片位于所述抽屉的后端，所述第二挡片和所述第三挡片设于所述轨道上，且所述第二挡片和所述第三挡片分别位于所述轨道的前端和后端；
10.一种扶手箱，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的扶手箱抽屉。
11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10所述的扶手箱，所述扶手箱为车辆的后排扶手箱。
...【技术特征摘要】
1.一种扶手箱抽屉，其特征在于，所述抽屉可滑动的设于扶手箱内，所述扶手箱的箱体底座与所述抽屉之间设有滑动组件和限位组件；
2.如权利要求1所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述扶手箱的箱体底座与所述抽屉之间还设有防脱组件，所述防脱组件包括第一挡片和与所述第一挡片相互配合的第二挡片和第三挡片，所述第二挡片和所述第三挡片分别位于所述抽屉的行程的两端，所述第一挡片设于所述抽屉的行程的前端或后端，所述抽屉在所述箱体内滑动时，所述第一挡片位于所述第二挡片与所述第三挡片之间；所述限位弹片沿所述第一方向越过所述第一限位孔后，所述第一挡片与所述第二挡片接触，所述限位弹片沿所述第二方向越过所述第二限位孔后，所述第一挡片与所述第三挡片接触。
3.如权利要求2所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述滑动组件包括设于所述箱体底座上的轨道和设于所述抽屉底部的滑钩；所述轨道上设有相背、相对或平行设置的两条滑轨，所述滑轨的横截面为倒置的l形，所述滑钩的形状为l形，且所述滑钩与所述滑轨一一对应的滑动配合。
4.如权利要求3所述的扶手箱抽屉，其特征在于，所述滑动组件还包括限位条，所述限位条设于所述抽屉的底部，且所述限位条与所述滑轨的延伸方向相同，当所述抽屉在所述箱体内滑动时，所述限位条与所述滑钩分别位于所述滑轨的两侧。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：江雅婷，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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