一种汽车动力转向器加工夹具制造技术

本技术公开了一种汽车动力转向器加工夹具，涉及汽车部件加工技术领域，包括两个对称设置的固定环，两个固定环的底部均固定设有竖板，两个竖板的外侧共同套设有支撑架，一侧竖板与支撑架的内壁一侧固定连接，另一侧竖板通过电缸与支撑架的内壁另一侧固定连接，两个固定环的内部均转动穿设有转环，两个转环的内壁均转动设有丝杆，丝杆的杆壁螺纹套设有滑块，滑块的内部两端均固定穿设有套筒，相邻两个套筒共同固定设有压板，固定环和转环之间设有用于限制转环转动位置的转动定位机构。本技术能够在对转向器加工时对转向器进行旋转换位，从而不需进行多次装夹即可对转向器外侧各处进行加工，提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件加工夹具，具体涉及一种汽车动力转向器加工夹具。

技术介绍

1、汽车动力转向器，又称为动力转向系统或动力转向装置，是指汽车上用于转换引擎动力为转向力的装置，使驾驶员能够通过方向盘控制车辆的行驶方向，其内部包括多种组合部件，需要在生产过程中对部件进行夹持并进行加工处理。

2、目前针对于转向器部件的加工，一般由操作人员将部件设置在夹具内部并对部件进行固定，而转向器部件规格存在差异，需要对其外侧各处均进行打孔等加工，而现有的使用方式是在对转向器部件一侧加工后，将转向器部件取下并换位再次进行夹持，而当转向器所要加工的区域较多时，则需对转向器进行多次装夹，操作繁琐。

技术实现思路

1、鉴于上述现有汽车动力转向器加工夹具存在的问题，提出了本技术。

2、因此，本技术目的是提供一种汽车动力转向器加工夹具，解决了当需要对转向器部件外侧多区域进行加工时，需要对转向器进行多次的装夹操作的问题。

3、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

4、一种汽车动力转向器加工夹具，包括两个对称设置的固定环，两个所述固定环的底部均固定设有竖板，两个所述竖板的外侧共同套设有支撑架，一侧所述竖板与支撑架的内壁一侧固定连接，另一侧所述竖板通过电缸与支撑架的内壁另一侧固定连接，两个所述固定环的内部均转动穿设有转环，两个所述转环的内壁均转动设有丝杆，所述丝杆的杆壁螺纹套设有滑块，所述滑块的内部两端均固定穿设有套筒，相邻两个所述套筒共同固定设有压板，两侧固定环和转环可在包裹转向器部件后进行连接合拢，并通过丝杆和滑板的配合，使得两个压板对转向器进行快速挤压固定，完成对转向器的夹持；

5、所述固定环和转环之间设有用于限制所述转环转动位置的转动定位机构。

6、优选的，所述转环的两侧均固定设有挡板，两个所述挡板设于固定环的外壁两端，挡板可对转环在固定环内的转动进行限位。

7、优选的，所述转动定位机构包括插杆，所述转环的内部开设有条形孔，所述条形孔内滑动穿设有滑杆，所述滑杆通过弹簧与条形孔的内壁固定连接，所述固定环的内壁开设有多个呈环绕对称设置的插槽，所述插杆与滑杆固定连接，且端部穿出条形孔并插入插槽内，转向器在转环内固定后，可通过转环的转动对转向器的位置进行调节，便于对转向器外侧各处均进行加工。

8、优选的，所述套筒的内部滑动穿设有限位杆，所述限位杆与转环的内壁固定连接，对压板的横向移动进行限位。

9、进一步地，所述滑杆的端部穿出条形孔并延伸至外部。

10、优选的，两个所述丝杆的杆壁均固定套设有转动块，能够对丝杆进行稳定驱动。

11、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：

12、1、 本技术，通过设有的固定环、转环、挡板、丝杆、滑块、套筒、压板、支撑架、竖板和电缸以及转动定位机构，能够在转环和固定环合拢后，将换向器部件夹持在两个压板之间，并在加工时对转环进行转动，使得换向器部件能够进行旋转，从而可对换向器部件外侧多出进行加工，尽量避免需要多次装夹转向器。

13、2、 本技术，通过设有的限位杆和套筒，能够对压板的移动进行限位，完成对转向器的稳定夹持。

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【技术保护点】

1.一种汽车动力转向器加工夹具，包括两个对称设置的固定环（1），其特征在于，两个所述固定环（1）的底部均固定设有竖板（2），两个所述竖板（2）的外侧共同套设有支撑架（3），一侧所述竖板（2）与支撑架（3）的内壁一侧固定连接，另一侧所述竖板（2）通过电缸（4）与支撑架（3）的内壁另一侧固定连接，两个所述固定环（1）的内部均转动穿设有转环（5），两个所述转环（5）的内壁均转动设有丝杆（6），所述丝杆（6）的杆壁螺纹套设有滑块（7），所述滑块（7）的内部两端均固定穿设有套筒（8），相邻两个所述套筒（8）共同固定设有压板（9）；

2.根据权利要求1所述的汽车动力转向器加工夹具，其特征在于，所述转环（5）的两侧均固定设有挡板（10），两个所述挡板（10）设于固定环（1）的外壁两端。

3.根据权利要求1所述的汽车动力转向器加工夹具，其特征在于，所述转动定位机构包括插杆（11），所述转环（5）的内部开设有条形孔，所述条形孔内滑动穿设有滑杆（12），所述滑杆（12）通过弹簧（13）与条形孔的内壁固定连接，所述固定环（1）的内壁开设有多个呈环绕对称设置的插槽，所述插杆（11）与滑杆（12）固定连接，且端部穿出条形孔并插入插槽内。

4.根据权利要求1所述的汽车动力转向器加工夹具，其特征在于，所述套筒（8）的内部滑动穿设有限位杆（14），所述限位杆（14）与转环（5）的内壁固定连接。

5.根据权利要求3所述的汽车动力转向器加工夹具，其特征在于，所述滑杆（12）的端部穿出条形孔并延伸至外部。

6.根据权利要求1所述的汽车动力转向器加工夹具，其特征在于，两个所述丝杆（6）的杆壁均固定套设有转动块（15）。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车动力转向器加工夹具，包括两个对称设置的固定环（1），其特征在于，两个所述固定环（1）的底部均固定设有竖板（2），两个所述竖板（2）的外侧共同套设有支撑架（3），一侧所述竖板（2）与支撑架（3）的内壁一侧固定连接，另一侧所述竖板（2）通过电缸（4）与支撑架（3）的内壁另一侧固定连接，两个所述固定环（1）的内部均转动穿设有转环（5），两个所述转环（5）的内壁均转动设有丝杆（6），所述丝杆（6）的杆壁螺纹套设有滑块（7），所述滑块（7）的内部两端均固定穿设有套筒（8），相邻两个所述套筒（8）共同固定设有压板（9）；

2.根据权利要求1所述的汽车动力转向器加工夹具，其特征在于，所述转环（5）的两侧均固定设有挡板（10），两个所述挡板（10）设于固定环（1）的外壁两端。

3.根据权利要求1所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔吉松，
申请(专利权)人：天津力德精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：