【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮轮缘磨损检测，具体为一种车轮轮缘磨损检测台。
技术介绍
1、车轮在长久行驶后由于列车需要在导轨上转向的缘故，在车轮的轮缘平面以及轮缘斜面处会造成局部区域的磨损，导致其斜面以及平面处存在凹凸不平状，为了列车行驶安全，则需要对车轮轮缘处进行检测磨损状况，由于车轮轮缘处需要在导轨上转向的缘故，车轮轮缘处通常为斜面和平面结构，在检测磨损过程中不易同时对两处外表面检测，且轮缘处表面的凹凸不平状在检测磨损时难以直接通过肉眼观察，由此本方案提供了一种车轮轮缘磨损检测台。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车轮轮缘磨损检测台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车轮轮缘磨损检测台，包括工作台，所述工作台的外侧安装有固定支架，所述固定支架的前端部安装有驱动电机，所述驱动电机的底端部连接有转轴，所述工作台上放置有待测车轮，所述待测车轮的一侧设置有转辊，所述转辊上通过连接臂固定安装有平面磨损检测机构；
3、所述磨损检测机构包含有底座、竖板、从上至下水平排列的若干棉棒、若干条形板、颜料添加口a；
4、所述竖板竖直安装于底座的外侧面，在竖板的一侧面安装从上至下水平排列的若干棉棒，其竖板的另一侧面安装有和棉棒相对应的条形板，所述颜料添加口a位于竖板的正上方端口处；
5、所述底座的顶端部固定安装有斜面磨损检测机构，所述斜面磨损检测机构包含有拉伸固定座、扶手架、斜面凹块、若干弹簧柱和颜料添加口b；<...
【技术保护点】
1.一种车轮轮缘磨损检测台，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的外侧安装有固定支架(2)，所述固定支架(2)的前端部安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的底端部连接有转轴(4)，所述工作台(1)上放置有待测车轮(5)，所述待测车轮(5)的一侧设置有转辊(6)，所述转辊(6)上通过连接臂固定安装有平面磨损检测机构；
2.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：所述拉伸固定座(12)的顶部安装有锁紧螺栓(17)，所述斜面凹块(14)通过拉动扶手架(13)调节和待测车轮(5)斜面之间的间距并由锁紧螺栓(17)紧固。
3.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：所述底座(7)的外侧面设置有配重块放置槽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：所述弹簧柱塞(15)位于斜面凹块(14)内的端部和颜料添加口b(16)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：所述竖板(8)的内部安装有弹簧铰接轴(19)，每根棉棒(9)的末端部通过弹簧铰接轴(1
6.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：所述颜料添加口a(11)和颜料添加口b(16)处均添加有水性颜料。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮轮缘磨损检测台，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的外侧安装有固定支架(2)，所述固定支架(2)的前端部安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的底端部连接有转轴(4)，所述工作台(1)上放置有待测车轮(5)，所述待测车轮(5)的一侧设置有转辊(6)，所述转辊(6)上通过连接臂固定安装有平面磨损检测机构；
2.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：所述拉伸固定座(12)的顶部安装有锁紧螺栓(17)，所述斜面凹块(14)通过拉动扶手架(13)调节和待测车轮(5)斜面之间的间距并由锁紧螺栓(17)紧固。
3.根据权利要求1所述的一种车轮轮缘磨损检测台，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：麦永飞，丁旺才，张启明，张馨，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：
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