【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰板加工，尤其涉及一种汽车内饰板加工用打孔装置。
技术介绍
1、随着社会的发展与进步，人们的生活水平也越来越高，汽车逐渐走进千家万户，越来越多的人在选择汽车时都会去考虑汽车内部的构造，而里面的内饰板尤为重要，在对汽车内饰板进行安装时，需要对其进行打孔操作；
2、现有的打孔装置在对汽车内饰板进行打孔操作时，只能进行单一直径打孔操作，在面对不同直径打的打孔操作时，则需要对打孔装置的打孔头进行更换，由于更换冲头需要较长的时间，从而导致工作效率降低。
技术实现思路
1、(一)技术目的
2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车内饰板加工用打孔装置，在更换冲孔组件的过程中不需要对其进行拆卸后重新安装，只需要转动安装盘即可，大大降低了更换冲组件所需要的时间，从而有效地扩大了该装置工作范围，并且提高了该装置对不同大小的孔进行冲孔的工作效率。
3、(二)技术方案
4、本技术提供了一种汽车内饰板加工用打孔装置，包括底板、顶板、连接盘和安装盘，所述顶板设置在所述底板的上方并通过所述支撑板与其连接，所述连接盘设置在所述底板和所述顶板之间，所述顶板上设有用于驱动所述连接盘沿上下方向移动的驱动组件，所述安装盘同轴设置在所述连接盘的下端并与其转动连接，所述安装盘上设有用于对所述连接盘和所述安装盘进行限位的限位组件，所述安装盘上滑动设有多个冲孔组件，所述底板上设有夹持组件，所述夹持组件位于所述冲孔组件下方。
5、优选的，所述
6、优选的，所述冲孔组件包括安装块和冲头，所述安装盘上设有多个沿上下方向设置的第一开口，所述安装块滑动设置在所述第一开口内，所述安装块的底端竖直设有冲头，所述安装块与所述安装盘之间通过限位单元连接。
7、优选的，所述限位单元包括螺栓，所述安装块上沿上下方向设有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块与所述第一开口内壁连接，所述安装盘上设有与所述第一开口相互连通的第一螺纹通孔，所述滑块上设有与所述第一螺纹通孔对应的第一通孔，所述安装块上沿上下方向间隔设有两个与所述第一通孔对应的第二通孔，所述螺栓螺纹设置在所述第一螺纹通孔内，所述螺栓的一端穿过所述第一通孔并伸入任一的所述第二通孔内。
8、优选的，所述限位组件包括固定块、定位头、伸缩杆、弹簧和螺纹杆，所述固定块设置在所述安装盘上，所述固定块上设有第二螺纹通孔，所述螺纹杆螺纹设置在所述第二螺纹通孔内，所述螺纹杆靠近所述连接盘的一端通过伸缩杆与所述定位头连接，所述弹簧套设在所述伸缩杆上，其两端分别与所述螺纹杆和所述定位头连接，所述安装盘的外周面上设有多个供所述定位头和螺纹杆伸入的容纳槽。
9、优选的，所述夹持组件包括安装台、安装板和夹板，所述安装台与所述底板上端连接，所述安装台的上端间隔设有两个安装板，两个所述安装板相互靠近一端分别通过气缸与所述夹板连接，所述夹板滑动设置在所述安装台上。
10、优选的，还包括收集箱，所述安装台的底端设有第一缺口，所述收集箱上端开口并搁置在所述底板上，所述收集箱位于所述第一缺口内，所述安装台上设有与所述第一缺口相互连通的下料孔。
11、与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
12、本技术中：该装置可以有效地对工件完成冲孔操作，并且该装置还能根据冲孔需要的大小选择不同的冲孔组件对其进行冲孔，并且在更换冲孔组件的过程中不需要对其进行拆卸后重新安装，只需要转动安装盘即可，大大降低了更换冲组件所需要的时间，从而有效地扩大了该装置工作范围，并且提高了该装置对不同大小的孔进行冲孔的工作效率。
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1.一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，包括底板(1)、顶板(3)、连接盘(5)和安装盘(6)，所述顶板(3)设置在所述底板(1)的上方并通过支撑板(2)与其连接，所述连接盘(5)设置在所述底板(1)和所述顶板(3)之间，所述顶板(3)上设有用于驱动所述连接盘(5)沿上下方向移动的驱动组件，所述安装盘(6)同轴设置在所述连接盘(5)的下端并与其转动连接，所述安装盘(6)上设有用于对所述连接盘(5)和所述安装盘(6)进行限位的限位组件，所述安装盘(6)上滑动设有多个冲孔组件，所述底板(1)上设有夹持组件，所述夹持组件位于所述冲孔组件下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述驱动组件包括液压缸(4)，所述液压缸(4)竖直设置并贯穿所述顶板(3)，所述液压缸(4)的伸缩端竖直向下设置并与所述连接盘(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述冲孔组件包括安装块(7)和冲头(8)，所述安装盘(6)上设有多个沿上下方向设置的第一开口，所述安装块(7)滑动设置在所述第一开口内，所述安装块(
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述限位单元包括螺栓(9)，所述安装块(7)上沿上下方向设有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块与所述第一开口内壁连接，所述安装盘(6)上设有与所述第一开口相互连通的第一螺纹通孔，所述滑块上设有与所述第一螺纹通孔对应的第一通孔，所述安装块(7)上沿上下方向间隔设有两个与所述第一通孔对应的第二通孔，所述螺栓(9)螺纹设置在所述第一螺纹通孔内，所述螺栓(9)的一端穿过所述第一通孔并伸入任一的所述第二通孔内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述限位组件包括固定块(10)、定位头(11)、伸缩杆(12)、弹簧(13)和螺纹杆(14)，所述固定块(10)设置在所述安装盘(6)上，所述固定块(10)上设有第二螺纹通孔，所述螺纹杆(14)螺纹设置在所述第二螺纹通孔内，所述螺纹杆(14)靠近所述连接盘(5)的一端通过伸缩杆(12)与所述定位头(11)连接，所述弹簧(13)套设在所述伸缩杆(12)上，其两端分别与所述螺纹杆(14)和所述定位头(11)连接，所述安装盘(6)的外周面上设有多个供所述定位头(11)和螺纹杆(14)伸入的容纳槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述夹持组件包括安装台(15)、安装板(17)和夹板(19)，所述安装台(15)与所述底板(1)上端连接，所述安装台(15)的上端间隔设有两个安装板(17)，两个所述安装板(17)相互靠近一端分别通过气缸(18)与所述夹板(19)连接，所述夹板(19)滑动设置在所述安装台(15)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，还包括收集箱(16)，所述安装台(15)的底端设有第一缺口，所述收集箱(16)上端开口并搁置在所述底板(1)上，所述收集箱(16)位于所述第一缺口内，所述安装台(15)上设有与所述第一缺口相互连通的下料孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，包括底板(1)、顶板(3)、连接盘(5)和安装盘(6)，所述顶板(3)设置在所述底板(1)的上方并通过支撑板(2)与其连接，所述连接盘(5)设置在所述底板(1)和所述顶板(3)之间，所述顶板(3)上设有用于驱动所述连接盘(5)沿上下方向移动的驱动组件，所述安装盘(6)同轴设置在所述连接盘(5)的下端并与其转动连接，所述安装盘(6)上设有用于对所述连接盘(5)和所述安装盘(6)进行限位的限位组件，所述安装盘(6)上滑动设有多个冲孔组件，所述底板(1)上设有夹持组件，所述夹持组件位于所述冲孔组件下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述驱动组件包括液压缸(4)，所述液压缸(4)竖直设置并贯穿所述顶板(3)，所述液压缸(4)的伸缩端竖直向下设置并与所述连接盘(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述冲孔组件包括安装块(7)和冲头(8)，所述安装盘(6)上设有多个沿上下方向设置的第一开口，所述安装块(7)滑动设置在所述第一开口内，所述安装块(7)的底端竖直设有冲头(8)，所述安装块(7)与所述安装盘(6)之间通过限位单元连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板加工用打孔装置，其特征在于，所述限位单元包括螺栓(9)，所述安装块(7)上沿上下方向设有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块与所述第一开口内壁连接，所述安装盘(6)上设有与所述第一开口相互连通的第一螺纹通孔，所述滑块上设有与所述第一螺纹通孔对应的第一通孔，所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓又田，雷凯，
申请(专利权)人：武汉正和瑞达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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