【技术实现步骤摘要】
本申请涉及箱梁施工技术的领域，尤其是涉及一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装。
技术介绍
1、箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。钢筋混凝土结构的箱梁大都采用预制结构，在独立场地预制，成型的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期。
2、目前，在使用运架一体机对箱梁进行对位及喂梁工序时，通常是采用地锚拉杆插入箱梁上预留的孔洞中，并将地锚栏杆锚固至运架一体机导梁尾端，进而将箱梁锚固至运架一体机导梁尾端。
3、但是地锚拉杆与箱梁上预留的孔洞的侧壁之间存有间隙，导致运架一体机对箱梁进行对位及喂梁工序时，箱梁会产生微小位移，影响箱梁的对位及喂梁。
技术实现思路
1、为了提升使用运架一体机对箱梁进行对位及喂梁时箱梁的稳固性，本申请提供一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装。
2、本申请提供的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装采用如下的技术方案：
3、一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，包括定位杆、地锚底座、上定位件、钢板和下定位件，所述地锚底座滑动设置在定位杆上，所述上定位件设置在定位杆上且用于将地锚底座定位在箱梁上；所述钢板滑动设置在定位杆上，所述下定位件设置在定位杆上且用于将钢板定位在箱梁上。
4、通过采用上述技术方案，施工人员将地锚底座套入定位杆上，然后将定位杆插入箱梁上的吊装孔，再将钢板从箱梁的梁洞套入定位杆上，通过上定位件将地锚底座定位至箱梁上，使
5、可选的，所述定位杆为精轧螺纹钢，所述上定位件包括上部螺帽，所述上部螺帽螺纹设置在定位杆上，所述下定位件包括下部螺帽，所述下部螺帽螺纹设置在定位杆上。
6、通过采用上述技术方案，施工人员转动上部螺帽，使得上部螺帽将地锚底座抵紧至箱梁上，即可将地锚底座定位在箱梁上，施工人员转动下部螺帽，使得下部螺帽将钢板抵紧至箱梁上，即可将钢板定位在箱梁上，便于施工人员对地锚底座和钢板在箱梁上进行定位。
7、可选的，所述地锚底座包括套筒、承接板和抵接板，所述套筒滑动设置在定位杆上，所述承接板设置在套筒的顶部，所述抵接板设置在套筒的底部。
8、通过采用上述技术方案，上部螺帽与承接板抵紧，承接板再通过套筒驱使抵接板抵紧至箱梁上，承接板增大上部螺帽与地锚底座的接触面积，抵接板增大地锚底座与箱梁的接触面积，进而有效增强上部螺帽对地锚底座在箱梁上的抵紧效果。
9、可选的，所述抵接板的底部设置有定位套管，所述定位套管的外径与箱梁的吊装孔的内径相同。
10、通过采用上述技术方案，施工人员移动抵接板使得定位套管插入箱梁的吊装孔内，套管的侧壁与箱梁的吊装孔的内壁抵紧，预防抵接板与箱梁发生相对滑动，进而进一步提升箱梁的稳固性。
11、可选的，所述定位杆上设置有用于增大上部螺帽与承接板的接触面积的螺母锁紧器，所述螺母锁紧器包括垫环和锁紧环，所述垫环和锁紧环均滑动设置在定位杆上，所述锁紧环的直径大于垫环的直径。
12、通过采用上述技术方案，施工人员先将锁紧环套至定位杆上，使得锁紧环抵接在承接板的顶部，然后将垫环套至定位杆上，使得垫环抵接在锁紧环的顶部，再将上部螺母拧紧至定位杆上，使得上部螺帽抵紧至垫环的顶部，垫环和锁紧环逐步增大上部螺帽抵紧在承接板上的接触面积，进而有效增强上部螺帽对承接板进行抵紧的稳固性。
13、可选的，所述锁紧环上开设有球形孔，所述垫环的底部呈弧形设置，所述垫环的底部抵接在球形孔的侧壁上。
14、通过采用上述技术方案，施工人员拧动上部螺帽使得垫环抵紧在锁紧环上时，垫环呈弧形的底部抵紧至球形孔的侧壁上，增大垫环与锁紧环的接触面积，有效提升垫环抵紧在锁紧环上的稳固性。
15、可选的，所述抵接板上设置有多个肋板，多个所述肋板抵接在承接板的底部。
16、通过采用上述技术方案，多个肋板对抵接板和承接板进行支撑，有效提升承接板和抵接板的承载能力，预防抵接板产生形变。
17、可选的，所述肋板上开设有用于与外部设备连接的连接孔。
18、通过采用上述技术方案，施工人员将运架一体机上的链条葫芦的挂钩钩设至连接孔上，即可实现运架一体机上的链条葫芦与肋板的连接，施工人员即可方便的通过运架一体机上的链条葫芦将地锚底座拉紧。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.通过地锚底座和钢板对箱梁的抵紧，预防箱梁产生位移，有效提升使用运架一体机对箱梁进行对位及喂梁时箱梁的稳固性；
21、2.垫环和锁紧环逐步增大上部螺帽抵紧在承接板上的接触面积，进而有效增强上部螺帽对承接板进行抵紧的稳固性。
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1.一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：包括定位杆（1）、地锚底座（2）、上定位件（3）、钢板（4）和下定位件（5），所述地锚底座（2）滑动设置在定位杆（1）上，所述上定位件（3）设置在定位杆（1）上且用于将地锚底座（2）定位在箱梁上；所述钢板（4）滑动设置在定位杆（1）上，所述下定位件（5）设置在定位杆（1）上且用于将钢板（4）定位在箱梁上。
2.根据权利要求1所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述定位杆（1）为精轧螺纹钢，所述上定位件（3）包括上部螺帽（31），所述上部螺帽（31）螺纹设置在定位杆（1）上，所述下定位件（5）包括下部螺帽（51），所述下部螺帽（51）螺纹设置在定位杆（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述地锚底座（2）包括套筒（21）、承接板（22）和抵接板（23），所述套筒（21）滑动设置在定位杆（1）上，所述承接板（22）设置在套筒（21）的顶部，所述抵接板（23）设置在套筒（21）的底部。
4.根据权利要求3所述的一种运架一体机
5.根据权利要求3所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述定位杆（1）上设置有用于增大上部螺帽（31）与承接板（22）的接触面积的螺母锁紧器（7），所述螺母锁紧器（7）包括垫环（71）和锁紧环（72），所述垫环（71）和锁紧环（72）均滑动设置在定位杆（1）上，所述锁紧环（72）的直径大于垫环（71）的直径。
6.根据权利要求5所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述锁紧环（72）上开设有球形孔（721），所述垫环（71）的底部呈弧形设置，所述垫环（71）的底部抵接在球形孔（721）的侧壁上。
7.根据权利要求3所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述抵接板（23）上设置有多个肋板（8），多个所述肋板（8）抵接在承接板（22）的底部。
8.根据权利要求7所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述肋板（8）上开设有用于与外部设备连接的连接孔（81）。
...【技术特征摘要】
1.一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：包括定位杆（1）、地锚底座（2）、上定位件（3）、钢板（4）和下定位件（5），所述地锚底座（2）滑动设置在定位杆（1）上，所述上定位件（3）设置在定位杆（1）上且用于将地锚底座（2）定位在箱梁上；所述钢板（4）滑动设置在定位杆（1）上，所述下定位件（5）设置在定位杆（1）上且用于将钢板（4）定位在箱梁上。
2.根据权利要求1所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述定位杆（1）为精轧螺纹钢，所述上定位件（3）包括上部螺帽（31），所述上部螺帽（31）螺纹设置在定位杆（1）上，所述下定位件（5）包括下部螺帽（51），所述下部螺帽（51）螺纹设置在定位杆（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固的工装，其特征在于：所述地锚底座（2）包括套筒（21）、承接板（22）和抵接板（23），所述套筒（21）滑动设置在定位杆（1）上，所述承接板（22）设置在套筒（21）的顶部，所述抵接板（23）设置在套筒（21）的底部。
4.根据权利要求3所述的一种运架一体机导梁尾端与箱梁锚固...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊龙，李勇，刘顺云，
申请(专利权)人：中铁五局集团第六工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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