一种保险杠匹配结构制造技术

本技术提供了一种保险杠匹配结构，包括汽车保险杠、安装在大灯总成的大灯，汽车保险杠包括保险杠翻边，大灯总成包括大灯支架，大灯支架的长度方向设置有数个卡扣、阻挡件和保险杠翻边匹配，阻挡件上设置有凹槽，保险杠翻边上设置有卡块，卡块和凹槽对应布置，匹配位置预留安装间隙。本技术采用大灯支架和蒙皮匹配结构，蒙皮翻边会和大灯支架在上下方向有良好的匹配，在保险杠由于环境变化产生形变后(保险杠自身会下沉)，保险杠会通过在大灯下方形变来释放公差，释放公差过程中支架上的卡扣和阻挡件会保证大灯和保险杠有良好的外观匹配，形成用于吸收和控制汽车保险杠由于温度等变化产生形变的呼吸结构，保证了车辆具有良好的外观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种保险杠匹配结构。

技术介绍

1、汽车前后端均存在保险杠，保险杠不仅要求可以外界冲击，保护车身和乘车人员的安全，还是车辆重要的外饰件，要求和对手件的间隙和颜色匹配满足消费者审美。

2、由于消费者购买汽车选择性的增多，很多消费者对汽车外观的要求变得更加严格。而且不同地区的消费者所处的环境不一样，存在以下技术缺陷：汽车所处环境存在极寒和极热的可能，保险杠在恶劣环境下会存在较大形变，这些形变影响了和对手件的匹配间隙，比如大灯两端的保险杠固定在翼子板和中间支撑支架上，无法变形，在由于极端环境变化(包括温度，碰撞事故)，保险杠只能通过大灯支架区域形变来释放尺寸公差，会导致大灯和保险杠匹配面差变差，甚至保险杠翻边脱出；比如保险杠安装过程中是从中间向两侧安装，保险杠存在一个安装弧度，保险杠在大灯支架区域安装过程中是沿着大灯面法向安装进去，假如大灯支架的卡扣角度是车身正x方向，安装过程中可能会存在难安装情况，以上情况可能导致保险杠内部匹配结构失效，给消费者带来严重的安全隐患。

3、因此，如何设计一种可以吸收由于自身形变带来的外观的缺陷的保险杠匹配结构，如何设计一种提高保险杠零件间匹配度、降低安装难度、提高装配效率的保险杠匹配结构，成为急需解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本技术提供一种保险杠匹配结构，以解决上述至少一种技术问题。

2、本技术的技术方案是：一种保险杠匹配结构，包括汽车保险杠、安装在大灯总成的大灯，所述汽车保险杠包括保险杠翻边，大灯总成包括大灯支架，大灯支架的长度方向设置有数个卡扣、阻挡件和保险杠翻边匹配，阻挡件上设置有凹槽，保险杠翻边上设置有卡块，卡块和凹槽对应布置，匹配位置预留安装间隙。

3、本技术采用大灯支架和蒙皮匹配结构，蒙皮翻边会和大灯支架在上下方向有良好的匹配，在保险杠由于环境变化产生形变后(保险杠自身会下沉)，保险杠会通过在大灯下方形变来释放公差，释放公差过程中支架上的卡扣和阻挡件会保证大灯和保险杠有良好的外观匹配，形成用于吸收和控制汽车保险杠由于温度等变化产生形变的呼吸结构，同时更有利零件安装和匹配，保证了汽车保险杠和大灯的面差在合理的公差范围之内，保证车辆不仅具有良好的外观，而且消除后期顾客使用过程中的隐患。

4、优选，所述保险杠翻边包括z型结构，z型结构的夹角均为钝角，卡块位于z型结构的下横板底面。

5、本技术采用在z型结构的下横板底面设置卡块，卡块与凹槽配合提高了保险杠零件间匹配度，大灯支架的卡扣角度与安装方向平行，降低了安装难度，增加了安装效率。

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【技术保护点】

1.一种保险杠匹配结构，包括汽车保险杠(1)、安装在大灯总成(2)的大灯(3)，其特征在于：所述汽车保险杠(1)包括保险杠翻边(101)，大灯总成(2)包括大灯支架(4)，大灯支架(4)的长度方向设置有数个卡扣(402)、阻挡件(401)和保险杠翻边(101)匹配，阻挡件(401)上设置有凹槽，保险杠翻边(101)上设置有卡块，卡块和凹槽对应布置，匹配位置预留安装间隙。

2.根据权利要求1所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：所述阻挡件(401)为两个开口方向相反的不等边U型结构，两个不等边U型结构的长边共边。

3.根据权利要求2所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：两个所述不等边U型结构沿着上下方向布置，凹槽位于上方的不等边U型结构的短边上，位于下方的不等边U型结构的短边与卡扣(402)连接。

4.根据权利要求3所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：所述大灯(3)包括中部反置的7字型结构，7字型结构的横板远离竖板一端与M型结构连接，7字型结构的竖板远离横板一端与C型结构的一开口端连接。

5.根据权利要求4所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：所述卡扣(402)为L型结构，L型结构的竖板远离横板一端与阻挡件(401)连接，L型结构的竖板上设置有通孔，7字型结构的竖板上设置有凸块，凸块能插入通孔内。

6.根据权利要求4所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：所述保险杠翻边(101)包括Z型结构，Z型结构的夹角均为钝角，卡块位于Z型结构的下横板底面。

7.根据权利要求6所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：所述M型结构的两个开口端内的夹角均为钝角，Z型结构位于M型结构的两个开口端空间内。

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【技术特征摘要】

1.一种保险杠匹配结构，包括汽车保险杠(1)、安装在大灯总成(2)的大灯(3)，其特征在于：所述汽车保险杠(1)包括保险杠翻边(101)，大灯总成(2)包括大灯支架(4)，大灯支架(4)的长度方向设置有数个卡扣(402)、阻挡件(401)和保险杠翻边(101)匹配，阻挡件(401)上设置有凹槽，保险杠翻边(101)上设置有卡块，卡块和凹槽对应布置，匹配位置预留安装间隙。

2.根据权利要求1所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：所述阻挡件(401)为两个开口方向相反的不等边u型结构，两个不等边u型结构的长边共边。

3.根据权利要求2所述的一种保险杠匹配结构，其特征在于：两个所述不等边u型结构沿着上下方向布置，凹槽位于上方的不等边u型结构的短边上，位于下方的不等边u型结构的短边与卡扣(402)连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙，姚飞，
申请(专利权)人：上海名辰模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：