【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅钢丝焊接工装，尤其涉及一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构。
技术介绍
1、目前，在汽车座椅钢丝及搭接型材的焊接中，钢丝呈“井”字形搭接，由于空间有限，多采用单件压紧或者双件夹紧的方式，不能实现很好的型材接触，容易导致焊接不牢或者缝隙过大。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提出一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，能够解决中间位置不好压持固定的问题，实现在小空间内进行四向压紧，结构紧凑，成本低。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，包括底座、位于所述底座上方的连接块、分布在所述连接块四周的四个压紧臂及驱动件，所述驱动件驱动所述连接块相对于所述底座上下移动；所述压紧臂的一端与所述连接块铰接，另一端连接有压块；所述压紧臂还通过铰接件与所述底座铰接。
4、进一步地，所述压紧臂与所述压块之间设置有调节垫片。
5、进一步地，所述底座上设置有与所述铰接件铰接的第一支撑柱，并开设有避让孔，所述避让孔位于四个所述第一支撑柱之间的中心处。
6、进一步地，所述连接块上设置有与所述压紧臂铰接的第二支撑柱。
7、进一步地，所述连接块上开设有镂空孔。
8、进一步地，四个所述压紧臂相对于所述连接块的中心旋转对称设置。
9、进一步地，所述铰接件呈“h”型。
10、进一步地，所述压紧臂呈“z”型。
11、本技术的有益效果为：本技术的一种钢丝焊接用
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1.一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，包括底座(1)、位于所述底座(1)上方的连接块(2)、分布在所述连接块(2)四周的四个压紧臂(3)及驱动件(6)，所述驱动件(6)驱动所述连接块(2)相对于所述底座(1)上下移动；所述压紧臂(3)的一端与所述连接块(2)铰接，另一端连接有压块(5)；所述压紧臂(3)还通过铰接件(4)与所述底座(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述压紧臂(3)与所述压块(5)之间设置有调节垫片(7)。
3.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述底座(1)上设置有与所述铰接件(4)铰接的第一支撑柱(11)，并开设有避让孔(12)，所述避让孔(12)位于四个所述第一支撑柱(11)之间的中心处。
4.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述连接块(2)上设置有与所述压紧臂(3)铰接的第二支撑柱(21)。
5.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述连接块(2)上开设有镂空孔(2
6.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，四个所述压紧臂(3)相对于所述连接块(2)的中心旋转对称设置。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述铰接件(4)呈“H”型。
8.根据权利要求1至6任一项所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述压紧臂(3)呈“Z”型。
...【技术特征摘要】
1.一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，包括底座(1)、位于所述底座(1)上方的连接块(2)、分布在所述连接块(2)四周的四个压紧臂(3)及驱动件(6)，所述驱动件(6)驱动所述连接块(2)相对于所述底座(1)上下移动；所述压紧臂(3)的一端与所述连接块(2)铰接，另一端连接有压块(5)；所述压紧臂(3)还通过铰接件(4)与所述底座(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述压紧臂(3)与所述压块(5)之间设置有调节垫片(7)。
3.根据权利要求1所述的一种钢丝焊接用四向夹紧定位机构，其特征在于，所述底座(1)上设置有与所述铰接件(4)铰接的第一支撑柱(11)，并开设有避让孔(12)，所述避让孔(12)位于四个...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建勇，李立祥，郑敏，
申请(专利权)人：若宇汽车装备工业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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