【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及紧固件，具体涉及一种高速公路护栏防拆紧固件。
技术介绍
1、高速公路的危险路段两侧一般安装有护栏，护栏由波形护栏板，防阻块、立柱、紧固件和连接板组成；紧固件品种规格繁多，性能用途各一，而且标准化、系列化、通用化的程度极高；其中螺栓是紧固件中最常见的一种，通常螺栓包括头部以及连接在头部底下的螺杆组成，从而使高速公路护栏固定牢靠。
2、如中国专利(cn220037202u)公开一种螺纹拆装的便捷式紧固件，包括长螺杆，所述长螺杆的一端固定有螺帽，所述螺帽中部开设有拧动卡槽，所述拧动卡槽的中部开设有内卡槽，所述螺帽的边部开设有定位槽；所述长螺杆的另一端螺纹连接有螺母，所述螺母的一端面安装有垫片，所述螺母的外部套接有外卡套，所述外卡套的一端开设有卡合槽，所述卡合槽内侧粘接有内橡胶条，所述外卡套外侧粘接有外橡胶条；所述长螺杆一端远离螺帽位置处开设有螺纹槽，所述螺纹槽内拧入有短螺杆，所述短螺杆外部固定连接有防护筒，所述防护筒的外部安装有卡块；
3、上述专利在没有拆装工具的情况下，也能够进行拆装；但是不具有防盗和防拆的功能，人员通过旋转防护筒和卡块就可以轻松取下长螺杆，由于护栏长期在野外，可能存在被盗窃或破坏的现象，给基础设施带来安全的隐患；而现有的自锁螺栓和防盗螺栓，虽然在一定程度上解决了螺栓防松和防拆的问题，但是防拆功能简单，使用起来安全性较低。
4、因此，本专利技术提供一种高速公路护栏防拆紧固件，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对上述情
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
3、一种高速公路护栏防拆紧固件，包括螺栓体，所述螺栓体的上端固定连接有底部螺杆，所述底部螺杆的顶端固定连接有中部承载盘，所述中部承载盘的顶端固定连接有顶部螺杆，所述顶部螺杆的外端面上设有正向螺纹槽和反向螺纹槽，所述顶部螺杆上设有与反向螺纹槽配合的底部螺帽，所述顶部螺杆上设有与正向螺纹槽配合的顶部螺帽，所述底部螺帽上均匀开设有多个限位孔，所述顶部螺帽的上端开设有安装环槽，所述安装环槽内均匀开设有多个限制孔，每个所述限制孔内分别设有限制杆，多个所述限制杆的顶端之间固定连接有按压环，所述按压环的底部固定连接有多个按压弹簧，所述安装环槽内螺纹安装有位于按压环上方的调节环。
4、优选的；所述顶部螺杆上开设有竖向的导向孔，所述顶部螺杆的圆周面上开设有两个竖向的夹持孔，所述导向孔内可拆卸设有插入杆，所述插入杆的顶部固定连接有封闭块，所述封闭块上固定连接有位于夹持孔内的定位块，所述插入杆上滑动连接有位于导向孔内的顶部盘和底部盘，所述顶部螺帽与顶部盘之间转动连接，所述底部螺帽与底部盘之间转动连接。
5、优选的；所述插入杆的顶端开设有向下延伸的安装腔，所述安装腔内固定连接有阻挡板，所述插入杆上均匀滑动连接有多个推动斜块，每个所述推动斜块的外端分别固定连接有顶块，每个所述顶块的外端分别固定连接有摩擦块，每个所述推动斜块上分别设有复位弹簧，所述安装腔内设有驱动组件。
6、优选的；所述插入杆的底部固定连接有拦截块，所述中部承载盘上均匀开设有多个摆动孔，每个所述摆动孔内分别转动连接有摆动杆，每个所述摆动杆的顶部分别固定连接有折弯块，每个所述摆动杆的底部分别固定连接有驱动块，所述拦截块的外径大于插入杆的外径，所述底部螺杆内设有移动组件。
7、优选的；所述移动组件包括移动盘，所述底部螺杆内开设有位于中部承载盘下方的定位腔，所述移动盘滑动连接在定位腔内，所述移动盘的顶部均匀固定连接有三个固定块，每个所述固定块与对应的驱动块之间分别连接有驱动杆。
8、优选的；所述底部螺杆上开设有与定位腔连通的矩形孔，所述定位腔内滑动连接有位于移动盘下方的提升环，所述定位腔内固定连接有位于提升环下方的定位板，所述定位板与移动盘之间连接有提升弹簧，所述底部螺杆上螺纹连接有驱动螺帽。
9、优选的；所述驱动组件包括提拉杆，所述提拉杆可拆卸设置在安装腔内，所述提拉杆的底部固定连接有提拉板，所述提拉板的底部均匀固定连接有多个辅助块，所述阻挡板上滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的顶端固定连接有旋转块，所述滑动柱的底部固定连接有推动盘，所述旋转块螺纹连接在插入杆的内壁上，所述顶部螺杆的内壁上均匀开设有多个定位螺纹，所述旋转块的顶部均匀开设有辅助槽。
10、优选的；所述移动盘的顶端固定连接有定位轴，所述拦截块的底部开设有限位空腔，所述定位轴的上端开设有稳定空腔，所述定位轴上均匀开设有多个与稳定空腔贯通的安装口，每个所述安装口内分别固定连接有档杆，每个所述安装口内分别滑动连接有移动楔块，每个所述移动楔块上分别开设有限制口，每个所述移动楔块上分别固定连接有阻力弹簧，所述稳定空腔内滑动连接有复位压板，所述复位压板的底部固定连接有压缩弹簧，所述复位压板的顶端固定连接有压杆。
11、优选的；所述螺栓体的顶端固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧的顶端固定连接有套设在底部螺杆上的驱动环。
12、优选的；所述驱动螺帽的底部均匀固定连接有上定位齿，所述驱动环的顶部均匀固定连接有多个下定位齿，所述顶部螺杆的顶端设有保护帽。
13、本专利技术的有益效果为：
14、1、通过底部螺帽、顶部螺帽、正向螺纹槽和反向螺纹槽之间的配合使用，顶部螺帽和底部螺帽能够起到进行很好的阻挡作用，也可以起到防拆和防盗的效果；通过调节环、按压环、限制杆、按压弹簧之间的配合使用，可以进一步防止底部螺帽和顶部螺帽出现松动。
15、2、通过顶部盘和底部盘的设置，可以防止底部螺帽和顶部螺帽丢失，提高了便捷性；通过推动斜块、复位弹簧、摩擦块之间的配合使用，可以防止插入杆在没有外力的情况下脱离导向孔，起到了防拆和防松的作用。
16、3、通过辅助块、辅助槽、滑动柱、推动盘之间的配合使用，可以驱动旋转块运动，也可以防止旋转块遭到破坏和拆卸，提高了安全性；通过移动盘、定位轴、压杆、复位压板、压缩弹簧等之间的配合使用，使定位轴和拦截块之间连接的更加牢固，增强了安全性。
17、4、通过驱动环和推力弹簧的设置，上定位齿能够对下定位齿卡接限位，防止驱动螺帽松动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高速公路护栏防拆紧固件，包括螺栓体(1)，其特征在于，所述螺栓体(1)的上端固定连接有底部螺杆(2)，所述底部螺杆(2)的顶端固定连接有中部承载盘(3)，所述中部承载盘(3)的顶端固定连接有顶部螺杆(4)，所述顶部螺杆(4)的外端面上设有正向螺纹槽(5)和反向螺纹槽(6)，所述顶部螺杆(4)上设有与反向螺纹槽(6)配合的底部螺帽(7)，所述顶部螺杆(4)上设有与正向螺纹槽(5)配合的顶部螺帽(8)，所述底部螺帽(7)上均匀开设有多个限位孔(9)，所述顶部螺帽(8)的上端开设有安装环槽(10)，所述安装环槽(10)内均匀开设有多个限制孔(11)，每个所述限制孔(11)内分别设有限制杆(12)，多个所述限制杆(12)的顶端之间固定连接有按压环(13)，所述按压环(13)的底部固定连接有多个按压弹簧(14)，所述安装环槽(10)内螺纹安装有位于按压环(13)上方的调节环(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述顶部螺杆(4)上开设有竖向的导向孔(16)，所述顶部螺杆(4)的圆周面上开设有两个竖向的夹持孔(17)，所述导向孔(16
3.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述插入杆(18)的顶端开设有向下延伸的安装腔(24)，所述安装腔(24)内固定连接有阻挡板(25)，所述插入杆(18)上均匀滑动连接有多个推动斜块(26)，每个所述推动斜块(26)的外端分别固定连接有顶块(28)，每个所述顶块(28)的外端分别固定连接有摩擦块(29)，每个所述推动斜块(26)上分别设有复位弹簧(30)，所述安装腔(24)内设有驱动组件。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述插入杆(18)的底部固定连接有拦截块(31)，所述中部承载盘(3)上均匀开设有多个摆动孔(32)，每个所述摆动孔(32)内分别转动连接有摆动杆(33)，每个所述摆动杆(33)的顶部分别固定连接有折弯块(34)，每个所述摆动杆(33)的底部分别固定连接有驱动块(35)，所述拦截块(31)的外径大于插入杆(18)的外径，所述底部螺杆(2)内设有移动组件。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述移动组件包括移动盘(36)，所述底部螺杆(2)内开设有位于中部承载盘(3)下方的定位腔(37)，所述移动盘(36)滑动连接在定位腔(37)内，所述移动盘(36)的顶部均匀固定连接有三个固定块(38)，每个所述固定块(38)与对应的驱动块(35)之间分别连接有驱动杆(39)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述底部螺杆(2)上开设有与定位腔(37)连通的矩形孔(40)，所述定位腔(37)内滑动连接有位于移动盘(36)下方的提升环(41)，所述定位腔(37)内固定连接有位于提升环(41)下方的定位板(42)，所述定位板(42)与移动盘(36)之间连接有提升弹簧(43)，所述底部螺杆(2)上螺纹连接有驱动螺帽(44)。
7.根据权利要求3所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述驱动组件包括提拉杆(45)，所述提拉杆(45)可拆卸设置在安装腔(24)内，所述提拉杆(45)的底部固定连接有提拉板(46)，所述提拉板(46)的底部均匀固定连接有多个辅助块(47)，所述阻挡板(25)上滑动连接有滑动柱(48)，所述滑动柱(48)的顶端固定连接有旋转块(49)，所述滑动柱(48)的底部固定连接有推动盘(50)，所述旋转块(49)螺纹连接在插入杆(18)的内壁上，所述顶部螺杆(4)的内壁上均匀开设有多个定位螺纹(51)，所述旋转块(49)的顶部均匀开设有辅助槽(68)。
8.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述移动盘(36)的顶端固定连接有定位轴(53)，所述拦截块(31)的底部开设有限位空腔(54)，所述定位轴(53)的上端开设有稳定空腔(55)，所述定位轴(53)上均匀开设有多个与稳定空腔(55)贯通的安装口(56)，每个所述安装口(56)内分别固定连接有档杆(57)，每个所述安装口(56)内分别滑动连接有移动楔块(58)，每个所述移动楔块(58)上分别开设有限制口(59)，每个所述移动楔块(58)...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏防拆紧固件，包括螺栓体(1)，其特征在于，所述螺栓体(1)的上端固定连接有底部螺杆(2)，所述底部螺杆(2)的顶端固定连接有中部承载盘(3)，所述中部承载盘(3)的顶端固定连接有顶部螺杆(4)，所述顶部螺杆(4)的外端面上设有正向螺纹槽(5)和反向螺纹槽(6)，所述顶部螺杆(4)上设有与反向螺纹槽(6)配合的底部螺帽(7)，所述顶部螺杆(4)上设有与正向螺纹槽(5)配合的顶部螺帽(8)，所述底部螺帽(7)上均匀开设有多个限位孔(9)，所述顶部螺帽(8)的上端开设有安装环槽(10)，所述安装环槽(10)内均匀开设有多个限制孔(11)，每个所述限制孔(11)内分别设有限制杆(12)，多个所述限制杆(12)的顶端之间固定连接有按压环(13)，所述按压环(13)的底部固定连接有多个按压弹簧(14)，所述安装环槽(10)内螺纹安装有位于按压环(13)上方的调节环(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述顶部螺杆(4)上开设有竖向的导向孔(16)，所述顶部螺杆(4)的圆周面上开设有两个竖向的夹持孔(17)，所述导向孔(16)内可拆卸设有插入杆(18)，所述插入杆(18)的顶部固定连接有封闭块(19)，所述封闭块(19)上固定连接有位于夹持孔(17)内的定位块(20)，所述插入杆(18)上滑动连接有位于导向孔(16)内的顶部盘(22)和底部盘(23)，所述顶部螺帽(8)与顶部盘(22)之间转动连接，所述底部螺帽(7)与底部盘(23)之间转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述插入杆(18)的顶端开设有向下延伸的安装腔(24)，所述安装腔(24)内固定连接有阻挡板(25)，所述插入杆(18)上均匀滑动连接有多个推动斜块(26)，每个所述推动斜块(26)的外端分别固定连接有顶块(28)，每个所述顶块(28)的外端分别固定连接有摩擦块(29)，每个所述推动斜块(26)上分别设有复位弹簧(30)，所述安装腔(24)内设有驱动组件。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述插入杆(18)的底部固定连接有拦截块(31)，所述中部承载盘(3)上均匀开设有多个摆动孔(32)，每个所述摆动孔(32)内分别转动连接有摆动杆(33)，每个所述摆动杆(33)的顶部分别固定连接有折弯块(34)，每个所述摆动杆(33)的底部分别固定连接有驱动块(35)，所述拦截块(31)的外径大于插入杆(18)的外径，所述底部螺杆(2)内设有移动组件。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路护栏防拆紧固件，其特征在于，所述移动组件包括移动盘(36)，所述底部螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，陈永财，
申请(专利权)人：宁波坤远紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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