【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检具领域，尤其涉及一种汽车仪表总成检具。
技术介绍
1、检具是由支架、调节装置和支撑装置构成的，是用来对仪表总成进行检测的身背，在日常生活中较为常见。
2、现有技术诸如公开号为cn211400998u的技术，该专利公开了一种汽车仪表总成检具，该专利采用检测板、检测模架和侧固定板，所述检测板上通过螺栓连接有所述检测模架，所述检测模架两侧设置有所述侧固定板，所述检测模架下端设置有下托板，所述下托板和所述侧固定板均与所述检测板滑动连接，所述下托板和所述侧固定板正对所述检测模架一侧壁上均成型有凹槽，有益效果在于，解决了目前现有的仪表检具固定机构外形平整，不能有效夹持住检测产品，容易使产品发生偏移，影响检测效果，另外现有的仪表检具在对检测产品夹持时会对检测产品造成伤害，在表面留下划痕，影响美观的问题。
3、专利技术人在日常工作中发现在对仪表总成检具进行使用的过程中存在现有的检具智能对不同宽度的仪表总成进行固定，但是无法对不同厚度的总成进行固定的问题。
4、因此，有必要提供一种新的一种汽车仪表总成检具解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在难以对不同厚度的总成进行固定的缺点，而提出的一种汽车仪表总成检具。
2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车仪表总成检具，包括：支架，所述支架的一侧安装有调节装置，所述支架靠近调节装置的一侧安装有支撑装置，所述调节装置的内壁设有两个辅助结构，所述辅助结构包括挤压块，所
3、上述部件所达到的效果为：在对不同的仪表进行固定时，需要对连接块与挤压块之间的距离进行调节，转动螺纹环进行移动，螺纹环带动连接块连接的固定块进行移动，连接块连接的固定块在螺杆的圆弧米按进行滑动，连接块连接的固定块带动连接块进行移动，连接块与挤压块进行相互靠近或者远离，然后将仪表放入挤压块与连接块之间，然后对连接块与挤压块对仪表进行固定。
4、优选地，所述螺纹环的圆弧面固定连接有防护套，所述防护套的截面呈圆环形，防护套的圆弧面开设有若干个辅助槽，若干个辅助槽均匀地分布在防护套上。
5、上述部件所达到的效果为：防护套可以对螺纹环进行防护，避免螺纹环在进行长时间使用后发生过度磨损，辅助槽可以增加手部与防护套之间的摩擦力，避免在转动螺纹环时发生滑动。
6、优选的，所述挤压块与连接块相互靠近的一侧均固定连接有防护垫，所述防护垫为橡胶垫。
7、上述部件所达到的效果为：防护垫可以对仪表进行防护，避免在对仪表进行固定时发生磨损。
8、优选的，所述连接块靠近挤压块的一侧固定连接有两个限位杆，所述限位杆与挤压块滑动连接。
9、上述部件所达到的效果为：限位杆可以对连接块进行限位，避免连接块在进行移动时发生转动。
10、优选的，所述支架下端的内壁设有若干个连接结构，所述连接结构包括滑槽，所述滑槽开设在支架上，所述滑槽的内壁滑动连接有滑杆，所述滑槽的内壁开设有卡槽，所述滑杆的圆弧面固定连接有弹性片，所述弹性片与卡槽相卡接，所述滑杆的下端固定连接有辅助块。
11、上述部件所达到的效果为：需要将辅助块安装在机体上时，将滑杆与滑槽对齐，然后将滑杆插入滑槽中，滑杆在滑槽的内壁进行滑动，然后滑槽对弹性片进行挤压，弹性片发生形变，然后弹性片卡入卡槽中进行固定，将辅助块安装在支架上。
12、优选的，所述弹性片的截面呈圆环形，所述弹性片为弹簧钢材质。
13、上述部件所达到的效果为：弹簧钢材质具有较好的可塑性，可以在进行形变后快速恢复。
14、优选地，所述辅助块的下表面开设有若干个槽口，若干个所述槽口均匀地分布在辅助块上。
15、上述部件所达到的效果为：槽口可以增加辅助块与接触面之间的摩擦力，避免辅助块在对机体进行使用时发生滑动。
16、与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车仪表总成检具具有如下有益效果：
17、本技术提供一种汽车仪表总成检具，在对不同的仪表进行固定时，需要对连接块与挤压块之间的距离进行调节，转动螺纹环进行移动，螺纹环带动连接块连接的固定块进行移动，连接块连接的固定块在螺杆的圆弧米按进行滑动，连接块连接的固定块带动连接块进行移动，连接块与挤压块进行相互靠近或者远离，限位杆可以对连接块进行限位，然后将仪表放入挤压块与连接块之间，然后对连接块与挤压块对仪表进行固定，防护套可以对螺纹环进行防护，辅助槽可以增加手部与防护套之间的摩擦力，防护垫可以对仪表进行防护，通过设置辅助结构，达到了可以方便对不同厚度的仪表进行固定的效果。
18、在需要将辅助块安装在支架上时，将滑杆与滑槽对齐，然后将滑杆插入滑槽中，滑杆在滑槽的内壁进行滑动，然后滑槽对弹性片进行挤压，弹性片发生形变，然后弹性片卡入卡槽中进行固定，将辅助块安装在支架上，槽口可以增加辅助块与接触面之间的摩擦力，通过设置连接结构，达到了可以方便将辅助块安装在支架上的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车仪表总成检具，其特征在于，包括：支架(1)，所述支架(1)的一侧安装有调节装置(2)，所述支架(1)靠近调节装置(2)的一侧安装有支撑装置(3)，所述调节装置(2)的内壁设有两个辅助结构(4)，所述辅助结构(4)包括挤压块(41)，所述挤压块(41)与调节装置(2)滑动连接，所述挤压块(41)远离支架(1)的一侧设置有连接块(42)，两个所述连接块(42)和固定块(43)相互远离的一侧均固定连接有固定块(43)，挤压块(41)连接的所述固定块(43)与螺杆(47)固定连接，连接块(42)连接的所述固定块(43)与螺杆(47)螺纹连接，连接块(42)连接的所述固定块(43)远离挤压块(41)的一侧转动连接有螺纹环(48)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述螺纹环(48)的圆弧面固定连接有防护套(49)，所述防护套(49)的截面呈圆环形，防护套(49)的圆弧面开设有若干个辅助槽(44)，若干个辅助槽(44)均匀地分布在防护套(49)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述挤压块(41)与连接
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述连接块(42)靠近挤压块(41)的一侧固定连接有两个限位杆(45)，所述限位杆(45)与挤压块(41)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述支架(1)下端的内壁设有若干个连接结构(5)，所述连接结构(5)包括滑槽(51)，所述滑槽(51)开设在支架(1)上，所述滑槽(51)的内壁滑动连接有滑杆(52)，所述滑槽(51)的内壁开设有卡槽(54)，所述滑杆(52)的圆弧面固定连接有弹性片(53)，所述弹性片(53)与卡槽(54)相卡接，所述滑杆(52)的下端固定连接有辅助块(55)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述弹性片(53)的截面呈圆环形，所述弹性片(53)为弹簧钢材质。
7.根据权利要求5所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述辅助块(55)的下表面开设有若干个槽口(56)，若干个所述槽口(56)均匀的分布在辅助块(55)上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表总成检具，其特征在于，包括：支架(1)，所述支架(1)的一侧安装有调节装置(2)，所述支架(1)靠近调节装置(2)的一侧安装有支撑装置(3)，所述调节装置(2)的内壁设有两个辅助结构(4)，所述辅助结构(4)包括挤压块(41)，所述挤压块(41)与调节装置(2)滑动连接，所述挤压块(41)远离支架(1)的一侧设置有连接块(42)，两个所述连接块(42)和固定块(43)相互远离的一侧均固定连接有固定块(43)，挤压块(41)连接的所述固定块(43)与螺杆(47)固定连接，连接块(42)连接的所述固定块(43)与螺杆(47)螺纹连接，连接块(42)连接的所述固定块(43)远离挤压块(41)的一侧转动连接有螺纹环(48)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述螺纹环(48)的圆弧面固定连接有防护套(49)，所述防护套(49)的截面呈圆环形，防护套(49)的圆弧面开设有若干个辅助槽(44)，若干个辅助槽(44)均匀地分布在防护套(49)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总成检具，其特征在于，所述挤压块(41)与连接块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨林朋，
申请(专利权)人：昆山利斯特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。