一种道路设计标识牌架制造技术

技术编号:41477835 阅读:1 留言:0更新日期:2024-05-30 14:28
本技术涉及道路设计技术领域,尤其涉及一种道路设计标识牌架,解决了现有技术中在进行不同方向的逐一警示时,由于传统中的标识牌无法进行调节,进而大大降低了标识牌使用的灵活性的问题。一种道路设计标识牌架,包括底座,底座的顶部固定连接有支撑杆,且支撑杆的顶端固定连接有承载框,承载框的内侧转动连接有转动杆,且转动杆的顶端固定连接有标识牌,标识牌的底部两侧均固定连接有侧杆,承载框的顶部滑动连接有限位环。本技术中提出的方式,通过将转动杆进行转动,可以通过侧杆进行转动,调节至指定方向之后,利用支杆与插槽进行插接,用以对限位环进行限位,从而可以实现不同方向的警示工作,不需要将整体进行搬动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路设计,尤其涉及一种道路设计标识牌架


技术介绍

1、“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径,其中包括在进行道路设计时需要在道路上放置标识牌,用以警示作用。

2、在进行标识牌的使用时,由于需要在各种环境进行使用,所以需要对不同方向进行警示,因此需要对标识牌的角度进行调节,但是我们考虑到在进行不同方向的逐一警示时,由于传统中的标识牌无法进行调节,进而大大降低了标识牌使用的灵活性,显得极为不便,所以亟需一种道路设计标识牌架,用以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种道路设计标识牌架,解决了现有技术中在进行不同方向的逐一警示时,由于传统中的标识牌无法进行调节,进而大大降低了标识牌使用的灵活性的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种道路设计标识牌架,包括底座,底座的顶部固定连接有支撑杆,且支撑杆的顶端固定连接有承载框,承载框的内侧转动连接有转动杆,且转动杆的顶端固定连接有标识牌,标识牌的底部两侧均固定连接有侧杆,承载框的顶部滑动连接有限位环,且两个侧杆的底端均与限位环的顶部之间固定连接,承载框的一侧设有支杆,且限位环与承载框上均开设有若干个配合支杆使用的插槽。

4、优选的,支杆的一端上套设有拉伸弹簧,且支杆的一端通过拉伸弹簧与承载框的外壁之间弹性连接。

5、优选的,承载框的顶表面开设有环形槽,且限位环通过环形槽与承载框顶部之间滑动连接。

6、优选的,底座上嵌接有若干个插杆。

7、优选的,两个侧杆的一侧均固定连接有把手。

8、优选的,转动杆的底端通过转轴与承载框的内侧底部之间转动连接。

9、本技术至少具备以下有益效果:

10、本技术中一种道路设计标识牌架进行使用时,首先将底座以及标识牌移动至所需放置的位置,在使用的过程中需要对标识牌进行不同方向的调节时,通过手动的方式,将转动杆进行转动,可以通过侧杆进行转动,调节至指定方向之后,利用支杆与插槽进行插接,用以对限位环进行限位,从而可以对标识牌进行限位,相对于现有技术中在进行不同方向的逐一警示时,由于传统中的标识牌无法进行调节,进而大大降低了标识牌使用的灵活性的问题,本技术中提出的方式,通过将转动杆进行转动,可以通过侧杆进行转动,调节至指定方向之后,利用支杆与插槽进行插接,用以对限位环进行限位,从而可以实现不同方向的警示工作,不需要将整体进行搬动。

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【技术保护点】

1.一种道路设计标识牌架,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有支撑杆(3),且支撑杆(3)的顶端固定连接有承载框(4),所述承载框(4)的内侧转动连接有转动杆(12),且转动杆(12)的顶端固定连接有标识牌(13),所述标识牌(13)的底部两侧均固定连接有侧杆(10),所述承载框(4)的顶部滑动连接有限位环(5),且两个侧杆(10)的底端均与限位环(5)的顶部之间固定连接,所述承载框(4)的一侧设有支杆(7),且限位环(5)与承载框(4)上均开设有若干个配合支杆(7)使用的插槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计标识牌架,其特征在于,所述支杆(7)的一端上套设有拉伸弹簧(8),且支杆(7)的一端通过拉伸弹簧(8)与承载框(4)的外壁之间弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路设计标识牌架,其特征在于,所述承载框(4)的顶表面开设有环形槽(6),且限位环(5)通过环形槽(6)与承载框(4)顶部之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路设计标识牌架,其特征在于,所述底座(1)上嵌接有若干个插杆(2)。>

5.根据权利要求1所述的一种道路设计标识牌架,其特征在于,两个所述侧杆(10)的一侧均固定连接有把手(11)。

6.根据权利要求1所述的一种道路设计标识牌架,其特征在于,所述转动杆(12)的底端通过转轴与承载框(4)的内侧底部之间转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种道路设计标识牌架,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有支撑杆(3),且支撑杆(3)的顶端固定连接有承载框(4),所述承载框(4)的内侧转动连接有转动杆(12),且转动杆(12)的顶端固定连接有标识牌(13),所述标识牌(13)的底部两侧均固定连接有侧杆(10),所述承载框(4)的顶部滑动连接有限位环(5),且两个侧杆(10)的底端均与限位环(5)的顶部之间固定连接,所述承载框(4)的一侧设有支杆(7),且限位环(5)与承载框(4)上均开设有若干个配合支杆(7)使用的插槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计标识牌架,其特征在于,所述支杆(7)的一端上套设有拉伸弹簧(8),...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦友华倪裕丰
申请(专利权)人:上海城西城建工程勘测设计院有限公司
类型:新型
国别省市:

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