【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件焊接领域，尤其涉及一种方便上下料的汽车配件焊接装置。
技术介绍
1、汽车配件焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用，同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，从而需要使用焊接装置对汽车配件进行焊接；
2、如申请号201921742728.6公开了“一种汽车配件焊接装置”并具体公开了：包括底座，所述底座上端左部与右部等距离固定连接有支柱，且两组支柱相对面上部分别固定连接在连接块，所述连接块远离支柱的一端均固定连接有连接板，且两组连接板的前部与后部均共同固定连接有滑杆，所述滑杆外表面共同滑动连接有承重装置，所述承重装置上端中部穿插连接有焊接机构，所述支柱下部均活动穿插连接有转动杆，且两组转动杆远离支柱的一端分别固定连接有夹紧装置，该焊接装置通过在装置中设置夹紧装置，使汽车零件在夹紧时能够稳固夹紧，保证零件在焊接时不会出现掉落的状况，使零件能够稳固夹持，更好的焊接，然而，上述技术中，焊接装置在对汽车配件进行焊接时，需要手动对汽车配件进行单个上下料，从而增加焊接的时长，无法对汽车配件进行多个汽车配件同时上料，且焊接完成的汽车配件自动下料，使焊接装置不便于对汽车配件上下料，因此本技术提出一种方便上下料的汽车配件焊接装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提出一种方便上下料的汽车配件焊接装置，该方便上下料的汽车配件焊接装置通过设置伸缩气
2、为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种方便上下料的汽车配件焊接装置，包括焊接机架，所述焊接机架的内底壁安装有加工板，所述焊接机架的内顶壁设置有限位槽，所述焊接机架一侧的顶部设置有转动电机本体，所述转动电机本体的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿焊接机架且外壁套设螺纹套，所述螺纹套的内壁位于螺纹杆上方贯穿有导杆，所述螺纹套的底部设置有焊接器本体，所述焊接机架的底部开设有通孔，所述焊接机架两侧的底部安装有固定板，所述固定板一侧的顶部安装有接料盒，所述固定板的顶部设置有支撑板，所述支撑板的内壁贯穿有转动杆，所述转动杆的外壁套设有转动辊，所述转动辊的外壁设置有传送带。
3、所述固定板另一侧的顶部设置有强力电机本体，所述强力电机本体的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁设置有皮带且一端绕接所述转动杆外壁，所述传送带的外壁设置有八个限位盒，所述限位盒前后两侧的正面贯穿有伸缩气缸本体，所述伸缩气缸本体的输出端固定连接有夹持板。
4、进一步改进在于：所述螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接，所述螺纹套与导杆之间为活动连接。
5、进一步改进在于：所述接料盒设置在传送带一端的下方，所述传送带上设置限位盒开口朝向接料盒。
6、进一步改进在于：所述转动辊与传送带之间为转动连接，所述传送带与通孔之间为活动连接。
7、进一步改进在于：所述皮带与转动轴和转动杆之间为旋转连接，所述转动杆与转动辊之间为固定连接。
8、进一步改进在于：所述夹持板通过伸缩气缸本体驱动，所述夹持板的内壁设置有防滑垫。
9、本技术的有益效果为：本技术通过设置伸缩气缸本体，带动夹持板连接的防滑垫贴合在汽车配件上进行夹持，便于上料不同大小的汽车配件，同时进行夹持固定，避免汽车配件在后续焊接加工时出现脱落现象，在汽车配件焊接后，通过传送带对汽车配件进行传送，同时配合对应各伸缩气缸本体带动夹持板相远移动对焊接好的汽车配件松开，使传送带对汽车配件输送到一端向下时，对应限位盒内的汽车配件掉落在接料盒内进行收集，从而焊接完成的汽车配件自动下料，便于对汽车配件进行上下料。
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1.一种方便上下料的汽车配件焊接装置，其特征在于：包括焊接机架(1)，所述焊接机架(1)的内底壁安装有加工板(2)，所述焊接机架(1)的内顶壁设置有限位槽(3)，所述焊接机架(1)一侧的顶部设置有转动电机本体(4)，所述转动电机本体(4)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端贯穿焊接机架(1)且外壁套设螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的内壁位于螺纹杆(5)上方贯穿有导杆(7)，所述螺纹套(6)的底部设置有焊接器本体(8)，所述焊接机架(1)的底部开设有通孔(9)，所述焊接机架(1)两侧的底部安装有固定板(10)，所述固定板(10)一侧的顶部安装有接料盒(11)，所述固定板(10)的顶部设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)的内壁贯穿有转动杆(13)，所述转动杆(13)的外壁套设有转动辊(14)，所述转动辊(14)的外壁设置有传送带(15)；
2.根据权利要求1所述的一种方便上下料的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述螺纹杆(5)与螺纹套(6)之间为螺纹连接，所述螺纹套(6)与导杆(7)之间为活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种方
4.根据权利要求1所述的一种方便上下料的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述转动辊(14)与传送带(15)之间为转动连接，所述传送带(15)与通孔(9)之间为活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便上下料的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述皮带(18)与转动轴(17)和转动杆(13)之间为旋转连接，所述转动杆(13)与转动辊(14)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便上下料的汽车配件焊接装置，其特征在于：所述夹持板(21)通过伸缩气缸本体(20)驱动，所述夹持板(21)的内壁设置有防滑垫。
...【技术特征摘要】
1.一种方便上下料的汽车配件焊接装置，其特征在于：包括焊接机架(1)，所述焊接机架(1)的内底壁安装有加工板(2)，所述焊接机架(1)的内顶壁设置有限位槽(3)，所述焊接机架(1)一侧的顶部设置有转动电机本体(4)，所述转动电机本体(4)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端贯穿焊接机架(1)且外壁套设螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的内壁位于螺纹杆(5)上方贯穿有导杆(7)，所述螺纹套(6)的底部设置有焊接器本体(8)，所述焊接机架(1)的底部开设有通孔(9)，所述焊接机架(1)两侧的底部安装有固定板(10)，所述固定板(10)一侧的顶部安装有接料盒(11)，所述固定板(10)的顶部设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)的内壁贯穿有转动杆(13)，所述转动杆(13)的外壁套设有转动辊(14)，所述转动辊(14)的外壁设置有传送带(15)；
2.根据权利要求1所述的一种方便上下料的汽车配件焊接装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪伟，郭玉豪，
申请(专利权)人：合肥中科汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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