本技术公开了一种轨道车辆运输用固定装置，属于轨道交通车辆车体运输辅助工装技术领域；本技术设置有能够与运载设备固定连接的基架，所述基架中部沿车体宽度方向布设有第一支座；所述第一支座的构造呈竖直向上延伸，用于与车体底部接触；所述基架位于所述第一支座两侧固连有第二支座；其中，所述第二支座顶端通过拆卸结构与车体两侧设置的固定座固定连接，本技术有效解决了已经安装部分车下设备的车体在运载设备上固定问题，具有结构简单、支撑可靠、稳定性好，使用方便，有效地降低了运损率，进而节约了运输成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通车辆车体运输辅助工装，尤其涉及一种轨道车辆运输用固定装置。
技术介绍
1、以往轨道车辆完成车辆装配落车后，需要将车体和转向架一体式转运到地铁运营商所在地进行运营。在整车未联挂的状态下，转运方式可以是通过汽车、轮船运输(比如出口列车)，也可以是用铁路货车运输；联挂状态下则利用内燃机头在各地区铁路局联络运营线上将列车托运至运营商所在地。
2、随着轨道车辆制造系统集成化、模块化技术的不断提升，特别国际化市场开拓，出口列车的国外业主往往要求雇佣本地人员在国外现场进行其能力范围的装配制造工作以满足扩大当地就业的需求，这就需要车辆制造商根据业主要求在完成国内车体及相关设备装配工作后，到国外继续完成其他装配工作，如我国出口某国地铁车辆要求在国内完成车体和车下主要设备装配后，到波士顿现场进行落车联挂，也即是说，地铁车辆转运需要根据已完成车下主要设备(牵引、制动)安装的车体设计专用工装进行车体运输，同时单独进行转向架运输，待已完成主要车下设备安装的车体和转向架同时到出口地现场后未完成设备的安装及落车联挂；
3、因此，基于上述问题，如何解决已经安装部分车下设备的地铁车辆车体在运载设备上固定问题，成为了本领域技术人员亟需解决的重要技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种轨道车辆运输用固定装置。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本技术公开的一种轨道车辆运输用固定装置，包括：
>4、能够与运载设备固定连接的基架；5、所述基架中部沿车体宽度方向布设有第一支座；
6、所述第一支座的构造呈竖直向上延伸，用于与车体底部接触；
7、所述基架位于所述第一支座两侧固连有第二支座；
8、其中，所述第二支座顶端通过拆卸结构与车体两侧设置的固定座固定连接。
9、进一步的，所述拆卸结构包括连接板和能够与所述固定座卡合的限位板；
10、所述连接板与所述限位板通过螺栓组件固定连接。
11、进一步的，所述限位板一侧形成有限位凸台，所述限位凸台与所述固定座的安装孔配合，且所述限位板位于所述限位凸台侧形成有限位面，所述限位面与所述固定座贴合。
12、进一步的，所述限位凸台的直径小于所述限位板外接圆直径。
13、进一步的，所述连接板的构造为l型结构，所述l型结构的水平段和竖直段均开设有长条形的连接孔，所述连接板通所述连接孔与所述限位板和所述第二支座拆卸连接。
14、进一步的，还包括设置在运载设备和第二支座上的连接环组；
15、所述连接环组包括第一连接环和第二连接环、以及连接所述第一连接环和所述第二连接环的钢丝绳；
16、所述第二支座两侧均固连有第一连接环；
17、所述第二连接环与所述运载设备固定连接；
18、所述第一连接环和所述第二连接环均开设有固定孔，用于穿装所述钢丝绳。
19、进一步的，所述第一支座的高度大于第二支座的高度。
20、进一步的，所述基架底部固连有底板，通过底板与运载设备面接触。
21、进一步的，所述第一支座顶端均固连有顶板，所述顶板与车体面接触。
22、在上述技术方案中，本技术提供的一种轨道车辆运输用固定装置，有益效果：
23、本技术设计的轨道车辆运输用固定装置，其包括基架，基架能够转移至运载设备上并与运载设备固定连接，基架中部通过第一支座与车体底部接触；基架两端设置的第二支座通过拆卸结构与车体两侧设置的固定座固定连接，该固定装置通过基架过渡连接在车体和运载设备之间，有效解决了已经安装部分车下设备的车体在运载设备上固定问题，具有结构简单、支撑可靠、稳定性好，使用方便，有效地降低了运损率，进而节约了运输成本的有益效果。
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【技术保护点】
1.一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
9.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆运输用固定装置，其特征在于；
5.根据权利要求2所述的一种轨道车辆运输...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏浩洋，赵强，陈建兆，李锋，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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