【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车翼子板的结构。
技术介绍
汽车翼子板作为汽车外观件一般都是由金属薄板冲压而成，翼子板与前侧车门分 缝处结构受冲压工艺制约，其过渡圆角较大，这会减小前门在开启过程中与翼子板的间距， 两者之间间距通常为1. 1毫米，使两者容易产生潜在干涉，见图4。
技术实现思路
为了解决汽车翼子板与前侧车门容易产生潜在干涉的问题，本技术提供一种具有包边结构的汽车翼子板。 具体的结构改进技术方案如下 具有包边结构的汽车翼子板包括翼子板面板和内侧连接板，内侧连接板位于与前 侧车门相邻的翼子板面板侧边内侧，改进在于所述内侧连接板为L形板，其长边侧面垂直 于翼子板面板内表面，其短边侧面与翼子板面板内侧贴合；与前侧车门相邻的翼子板面板 侧边向内翻，且贴合包裹在内侧连接板上形成包边。 所述包边宽度为7-10mm，内侧连接板边缘到包边内边缘大于2mm，包边重合宽度 不小于5mm。 本技术的有益技术效果是，采用具有包边结构的汽车翼子板，增大了前门在 开启过程中与翼子板之间的间距，两者之间间距增大为2. 2毫米，降低了两者产生潜在干 涉的可能。附图说明图1为本技术结构示意图， 图2为图1的A-A剖视图， 图3为翼子板包边尺寸示意图， 图4为现有技术汽车翼子板结构剖视图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例 参见图1、图2，具有包边结构的汽车翼子板包括翼子板面板1和内侧连接板2，内 侧连接板2位于与前侧车门3相邻的翼子板面板侧边内侧，见图2 ;内侧连接板2为L形板， 其长边侧面垂直于翼子板面板1内表面，其短边侧面与翼子板面板内侧贴合；与前侧车门3 相...
【技术保护点】
具有包边结构的汽车翼子板，包括翼子板面板和内侧连接板，内侧连接板位于与前侧车门相邻的翼子板面板侧边内侧，其特征在于：所述内侧连接板为Ｌ形板，其长边侧面垂直于翼子板面板内表面，其短边侧面与翼子板面板内侧贴合；与前侧车门相邻的翼子板面板侧边向内翻，且贴合包裹在内侧连接板上形成包边。
【技术特征摘要】
具有包边结构的汽车翼子板，包括翼子板面板和内侧连接板，内侧连接板位于与前侧车门相邻的翼子板面板侧边内侧，其特征在于所述内侧连接板为L形板，其长边侧面垂直于翼子板面板内表面，其短边侧面与翼子板面板内侧贴合；与前侧车门相...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷学明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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