【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体停车库，具体为一种空中立体停车库。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提升，私家车的普及程度不断提高，由此衍生出来的停车难问题不断加剧。现在很多小区没有地下车库存放私家车。为了解决停车问题，有些地方会辟出一些地块建立停车场，但这样会使得小区绿地面积降低。如何利用有限的空间增加停车位是人们一直追求的目标，而向空中发展，设计立体自行车库是目前十分迫切的问题，但是立体停车库有存在许多的问题，立体停车库是悬浮在空中的如果不对车辆加以阻挡限位，且升降台等容易出现损伤，导致其停车过程中不稳定，为此我们提出一种空中立体停车库用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种空中立体停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空中立体停车库，包括多个支撑竖杆，所述支撑竖杆底部固定焊接有限位底座，所述支撑竖杆间固定连接有固定栏杆，所述固定栏杆呈对称设置，所述支撑竖杆截面呈“l”状，所述支撑竖杆间活动设有升降台，所述升降台表面上固定连接有多个金属摩擦板，所述升降台表面上固定连接有阻挡轴，所述升降台底部活动设有一对缓冲板，所述缓冲板顶部固定连接有缓冲轴，所述缓冲轴顶部与升降台底部固定连接，在需要停车时，能够将汽车缓缓停在升降台上，且随着伺服电机开始运作，能够带动钢索开始转动，能够将汽车缓缓抬高，能够增加车位。
3、优选的，所述支撑竖杆表面上开设有活动槽，所述支撑竖杆外壁上固定连接有传动轮，所述传动轮内部转动设有
4、优选的，所述升降台侧壁上固定连接有多个限位端块，所述活动槽位置与限位端块对应，且限位端块表面与钢索一端固定连接，所述升降台一端固定连接有一对倾斜踏板，所述倾斜踏板呈对称设置，所述倾斜踏板一端转动设有活动轮。
5、优选的，所述缓冲板一端固定连接有支撑块，所述支撑块呈梯形，所述支撑块位于倾斜踏板底部，所述缓冲板底部开设有转槽，且转槽内部转动设有滚轮，支撑块底部能够抵在倾斜踏板底部，能够避免在汽车驶出与驶入时压力过大，能避免倾斜踏板的焊接处出现断裂的情况，保证使用过程中的稳定性，同时避免汽车轮胎出现损伤。
6、优选的，所述缓冲板表面上转动设有多个复位板，所述升降台底部固定连接有多个端块，所述复位板转动设置在端块之间，所述复位板底部固定连接有弧形弹簧，所述弧形弹簧一端固定连接在缓冲板表面上，所述复位板表面上开设有直槽，所述缓冲轴贯穿直槽，当需要将汽车驶出时，能够在使伺服电机带动钢索转动，能够使升降台缓缓下落，缓冲板能够首先与底边相助挤压，能够在缓冲轴的作用下，能够起到缓冲作用，避免升降台底部与底面之间直接刚性接触，减少设备的磨损，延长使用寿命。
7、优选的，所述阻挡轴表面上活动设有一对活动块，所述活动块截面呈三角形，所述活动块表面上固定连接有耐磨板，在停车过程中，能够根据自家的汽车情况调节活动块在阻挡轴上的位置，能够使其位置与轮胎处对应，能够在倒退时将轮胎抵在耐磨板表面上，能够起到缓冲作用，能够避免汽车轮胎与阻挡轴之间相互摩擦，减少车库使用过程中的损耗，延长维护周期。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术通过停车过程中，能够根据自家的汽车情况调节活动块在阻挡轴上的位置，能够使其位置与轮胎处对应，能够在倒退时将轮胎抵在耐磨板表面上，能够起到缓冲作用，能够避免汽车轮胎与阻挡轴之间相互摩擦，减少车库使用过程中的损耗，延长维护周期；
10、2、本技术通过当需要将汽车驶出时，能够在使伺服电机带动钢索转动，能够使升降台缓缓下落，缓冲板能够首先与底边相助挤压，能够在缓冲轴的作用下，能够起到缓冲作用，避免升降台底部与底面之间直接刚性接触，减少设备的磨损；
11、3、本技术通过支撑块底部能够抵在倾斜踏板底部，能够避免在汽车驶出与驶入时压力过大，能避免倾斜踏板的焊接处出现断裂的情况，保证使用过程中的稳定性，同时避免汽车轮胎出现损伤。
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1.一种空中立体停车库，包括多个支撑竖杆（1），其特征在于：所述支撑竖杆（1）底部固定焊接有限位底座（11），所述支撑竖杆（1）间固定连接有固定栏杆（12），所述固定栏杆（12）呈对称设置，所述支撑竖杆（1）截面呈“L”状，所述支撑竖杆（1）间活动设有升降台（2），所述升降台（2）表面上固定连接有多个金属摩擦板，所述升降台（2）表面上固定连接有阻挡轴（4），所述升降台（2）底部活动设有一对缓冲板（3），所述缓冲板（3）顶部固定连接有缓冲轴（35），所述缓冲轴（35）顶部与升降台（2）底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述支撑竖杆（1）表面上开设有活动槽（13），所述支撑竖杆（1）外壁上固定连接有传动轮（14），所述传动轮（14）内部转动设有转杆，所述传动轮（14）一端固定安装有伺服电机（15），所述伺服电机（15）输出端与转杆连接，且转杆上固定连接有钢索（16）。
3.根据权利要求2所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述升降台（2）侧壁上固定连接有多个限位端块，所述活动槽（13）位置与限位端块对应，且限位端块表面与
4.根据权利要求1所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述缓冲板（3）一端固定连接有支撑块（31），所述支撑块（31）呈梯形，所述支撑块（31）位于倾斜踏板（21）底部，所述缓冲板（3）底部开设有转槽，且转槽内部转动设有滚轮（32）。
5.根据权利要求4所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述缓冲板（3）表面上转动设有多个复位板（34），所述升降台（2）底部固定连接有多个端块，所述复位板（34）转动设置在端块之间，所述复位板（34）底部固定连接有弧形弹簧（33），所述弧形弹簧（33）一端固定连接在缓冲板（3）表面上，所述复位板（34）表面上开设有直槽，所述缓冲轴（35）贯穿直槽。
6.根据权利要求1所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述阻挡轴（4）表面上活动设有一对活动块（41），所述活动块（41）截面呈三角形，所述活动块（41）表面上固定连接有耐磨板（42）。
...【技术特征摘要】
1.一种空中立体停车库，包括多个支撑竖杆（1），其特征在于：所述支撑竖杆（1）底部固定焊接有限位底座（11），所述支撑竖杆（1）间固定连接有固定栏杆（12），所述固定栏杆（12）呈对称设置，所述支撑竖杆（1）截面呈“l”状，所述支撑竖杆（1）间活动设有升降台（2），所述升降台（2）表面上固定连接有多个金属摩擦板，所述升降台（2）表面上固定连接有阻挡轴（4），所述升降台（2）底部活动设有一对缓冲板（3），所述缓冲板（3）顶部固定连接有缓冲轴（35），所述缓冲轴（35）顶部与升降台（2）底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述支撑竖杆（1）表面上开设有活动槽（13），所述支撑竖杆（1）外壁上固定连接有传动轮（14），所述传动轮（14）内部转动设有转杆，所述传动轮（14）一端固定安装有伺服电机（15），所述伺服电机（15）输出端与转杆连接，且转杆上固定连接有钢索（16）。
3.根据权利要求2所述的一种空中立体停车库，其特征在于：所述升降台（2）侧壁上固定连接有多个限位端块，所述活动槽（13）位置与限位端块对应，且限位端...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫敏华，郭定伟，郭定权，郑福海，吴永苏，
申请(专利权)人：浙江精泓钢构实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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